| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | |
|---|---|---|---|---|
| Крышка двигателя № 1 (для моделей с 1AZ-FE) | 9,0 | 92 | 80 фунт-сила-дюймов | |
| Корпус воздушного фильтра | 7,0 | 71 | 62 фунт-сила-дюйма | |
| Прижимная планка аккумуляторной батареи | Болт | 17 | 168 | 12 |
| Гайка | 3,5 | 36 | 31 фунт-сила-дюйм | |
| Площадка аккумуляторной батареи x кузов | 19 | 194 | 14 | |
| Датчик частоты вращения NC x трансмиссия в блоке с главной передачей | 8,8 | 90 | 78 фунт-сила-дюймов | |
| Датчик частоты вращения NТ x трансмиссия в блоке с главной передачей | 8,8 | 90 | 78 фунт-сила-дюймов | |
| Масляный поддон х трансмиссия в блоке с главной передачей | 7,8 | 80 | 69 фунт-сила-дюймов | |
| Пробка сливного отверстия x масляный поддон | 49 | 500 | 36 | |
| Датчик температуры ATF x корпус клапанов | 6.6 | 67 | 58 фунт-сила-дюймов | |
| Разъем жгута электропроводки трансмиссии x трансмиссия в блоке с главной передачей | 5,4 | 55 | 48 фунт-сила-дюймов | |
| Электромагнитные клапаны SL1 и SLT x корпус клапанов | 6.6 | 67 | 58 фунт-сила-дюймов | |
| Электромагнитные клапаны DSL, SL2 и S4 x корпус клапанов | 11 | 110 | 8 | |
| Корпус клапанов х трансмиссия в блоке с главной передачей | 11 | 110 | 8 | |
| Маслоприемник с сетчатым фильтром х корпус клапанов | 11 | 110 | 8 | |
| Рычаг приводного вала х приводной вал | 13 | 130 | 9 | |
| Трос управления переключением передач х рычаг приводного вала | 12 | 122 | 9 | |
| Датчик положения паркинга/нейтрали | Гайка | 6,9 | 70 | 61 фунт-сила-дюйм |
| Болт | 5,4 | 55 | 48 фунт-сила-дюймов | |
| Патрубок масляного радиатора № 1 х трансмиссия в блоке с главной передачей | 12 | 117 | 8 | |
| Патрубок масляного радиатора № 2 х радиатор | 5,5 | 56 | 49 фунт-сила-дюймов | |
| Рычаг переключения передач в сборе x кузов | 12 | 122 | 9 | |
| Передний теплозащитный экран пола № 1 x кузов | 5,5 | 56 | 49 фунт-сила-дюймов | |
| Трос механизма переключения передач | Болт | 5,0 | 51 | 44 фунт-сила-дюйма |
| Гайка | 5,0 | 51 | 44 фунт-сила-дюйма | |
| Кронштейн подшипника приводного вала х блок двигателя | 64 | 650 | 47 | |
| Опора троса механизма переключения передач x трансмиссия в блоке с главной передачей | 5,0 | 51 | 44 фунт-сила-дюйма | |
| Кронштейн зажима жгута проводов x трансмиссия в блоке с главной передачей | 13 | 130 | 9 | |
| Крышка привода спидометра x трансмиссия в блоке с главной передачей | 5,5 | 56 | 49 фунт-сила-дюймов | |
| Трансмиссия в блоке с главной передачей х блок двигателя Для моделей с 1AZ-FE |
Со верхней стороны трансмиссии | 64 | 652 | 47 |
| Со нижней стороны трансмиссии | 46 | 469 | 34 | |
| Со стороны двигателя | 44 | 448 | 32 | |
| Трансмиссия в блоке с главной передачей х блок двигателя Для моделей с 3ZR-FE |
Со верхней стороны трансмиссии | 38 | 387 | 28 |
| Муфта гидротрансформатора х ведущий диск | 41 | 418 | 30 | |
| Передний кронштейн опоры двигателя х трансмиссия в блоке с главной передачей | 64 | 653 | 47 | |
| Задний кронштейн опоры двигателя х трансмиссия в блоке с главной передачей | 45 | 459 | 33 | |
| Левый кронштейн опоры двигателя х трансмиссия в блоке с главной передачей | 64 | 653 | 47 | |
| Патрубок маслоналивной горловины х трансмиссия в блоке с главной передачей | 5,5 | 56 | 49 фунт-сила-дюймов | |
| Стартер х трансмиссия в блоке с главной передачей | 37 | 380 | 27 | |
| Кронштейн троса механизма переключения передач № 1 x трансмиссия в блоке с главной передачей | 12 | 122 | 9 | |
| Провод соединения с массой x трансмиссия в блоке с главной передачей | 26 | 260 | 19 | |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | |
|---|---|---|---|---|
| Штуцер выпускного патрубка масляного радиатора x картер трансмиссии в блоке с главной передачей | 27 | 276 | 20 | |
| Пробка картера трансмиссии № 1 x картер трансмиссии в блоке с главной передачей | 7,4 | 75 | 65 фунт-сила-дюймов | |
| Масляная трубка центральной шестерни x кожух трансмиссии в блоке с главной передачей | 9,8 | 100 | 87 фунт-сила-дюймов | |
| Пружина ручного фиксатора x картер трансмиссии в блоке с главной передачей | 12 | 120 | 9 | |
| Кронштейн запорного штифта стояночного тормоза x картер трансмиссии в блоке с главной передачей | 20 | 205 | 15 | |
| Кожух трансмиссии x картер трансмиссии в блоке с главной передачей | 29 | 300 | 22 | |
| 22 | 226 | 16 | ||
| 33 | 337 | 24 | ||
| 10 | 102 | 7 | ||
| 25 | 255 | 18 | ||
| 22 | 225 | 16 | ||
| Масляный насос x картер трансмиссии в блоке с главной передачей | 22 | 225 | 16 | |
| Зажим трубопровода тормозной системы x картер трансмиссии в блоке с главной передачей | 5,4 | 55 | 48 фунт-сила-дюймов | |
| Контргайка передней планетарной передачи | 268 | 2732 | 198 | |
| Пластина задней крышки трансмиссии x задняя крышка трансмиссии | 7,5 | 76 | 66 фунт-сила-дюймов | |
| Задняя крышка трансмиссии x картер трансмиссии в блоке с главной передачей | Болт A | 25 | 250 | 18 |
| Болт B | 19 | 190 | 14 | |
| Понижающая планетарная передача x контргайка | 268 | 2728 | 196 | |
| Корпус переднего дифференциала x коронная шестерня переднего дифференциала | 95.1 | 970 | 70 | |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | |
|---|---|---|---|---|
| Корпус масляного насоса x вал статора в сборе | 9,8 | 100 | 87 фунт-сила-дюймов | |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | |
|---|---|---|---|---|
| Корпус дифференциала x коронная шестерня переднего дифференциала | 95 | 969 | 70 | |