| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут |
|---|---|---|---|
| Зубчатое колесо или звездочка распредвала х распредвал | 54 | 551 | 40 |
| Крышка подшипника распредвала № 1 х головка блока цилиндров в сборе | 30 | 301 | 22 |
| Крышка подшипника распредвала № 2 х головка блока цилиндров в сборе | 30 | 301 | 22 |
| Крышка подшипника распредвала № 3 х головка блока цилиндров в сборе | 9,0 | 92 | 80 фунт-сила-дюймов |
| Зубчатое колесо или звездочка распредвала x распредвал № 2 | 54 | 551 | 40 |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | |
|---|---|---|---|---|
| Головка блока цилиндров x блок цилиндров | 1-я | 79 | 800 | 58 |
| 2-я | Доверните на 90° | |||
| Крышка подшипника распредвала № 1 х головка блока цилиндров в сборе | 30 | 301 | 22 | |
| Крышка подшипника распредвала № 2 х головка блока цилиндров в сборе | 30 | 301 | 22 | |
| Крышка подшипника распредвала № 3 х головка блока цилиндров в сборе | 9,0 | 92 | 80 фунт-сила-дюймов | |
| Провод соединения с массой x головка блока цилиндров | 8,4 | 86 | 74 фунт-сила-дюйма | |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут |
|---|---|---|---|
| Шкив коленчатого вала х коленчатый вал | 180 | 1835 | 133 |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | |
|---|---|---|---|---|
| Крюки для вывешивания двигателя № 1 и 2 x головка блока цилиндров в сборе | 38 | 387 | 28 | |
| Правая подушка опоры двигателя x кузов | 95 | 969 | 70 | |
| Левая подушка опоры двигателя x кузов | 95 | 969 | 70 | |
| Задняя подушка опоры двигателя х поперечина передней подвески в сборе | 95 | 969 | 70 | |
| Поперечина передней подвески в сборе х задний кронштейн опоры двигателя | 95 | 969 | 70 | |
| Ведущий диск в сборе x коленчатый вал | 98 | 999 | 72 | |
| Кронштейн подшипника приводного вала х блок цилиндров | 64 | 653 | 47 | |
| Маховик в сборе x коленчатый вал | 130 | 1,326 | 96 | |
| Левая подушка опоры двигателя x левый кронштейн опоры двигателя | 56 | 571 | 41 | |
| Правая подушка опоры двигателя x правый кронштейн опоры двигателя | для болта | 95 | 969 | 70 |
| Для гайки А | 95 | 969 | 70 | |
| Для гайки В | 52 | 530 | 38 | |
| Кронштейн радиатора x корпус и правая подушка опоры двигателя | 9,8 | 100 | 87 фунт-сила-дюймов | |
| Элемент передней подвески x кузов | 137 | 1397 | 101 | |
| Задняя скоба передней подвески x кузов | Для болта A | 137 | 1397 | 101 |
| Для болта B | 93 | 948 | 69 | |
| Передняя поперечина в соре х подушка опоры двигателя и кузов | Для болта A | 96 | 979 | 71 |
| Для болта B | 95 | 969 | 70 | |
| Подушка опоры двигателя x передний кронштейн опоры двигателя | 145 | 1479 | 107 | |
| Усиление элемента передней подвески x поперечина | 96 | 979 | 71 | |
| Провод соединения с массой x головка блока цилиндров | 77 | 785 | 57 | |
| Провод соединения с массой x автоматическая трансмиссия в блоке с главной передачей | 25 | 255 | 18 | |
| Жгут электропроводки двигателя х блок реле | 8,4 | 86 | 74 фунт-сила-дюйма | |
| Трос механизма переключения передач х задняя подушка опоры двигателя | 5,0 | 51 | 44 фунт-сила-дюйма | |
| Трос механизма переключения передач х рычаг приводного вала | 12 | 122 | 9 | |
| Расширительный бачок радиатора x кузов | 5,0 | 51 | 44 фунт-сила-дюйма | |
| Провод аккумуляторной батареи x вывод аккумуляторной батареи | 5,4 | 55 | 48 фунт-сила-дюймов | |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | |
|---|---|---|---|---|
| Картер с ребрами жесткости в сборе x блок цилиндров | 33 | 331 | 24 | |
| Резьбовая заглушка блока цилиндров с головкой № 3 x блок цилиндров | 30 | 306 | 22 | |
| Пробка крана для слива охлаждающей жидкости x блок цилиндров | 25 | 255 | 18 | |
| Пробка крана для слива охлаждающей жидкости x кран для слива охлаждающей жидкости | 13 | 130 | 9 | |
| Картер с ребрами жесткости в сборе x масляный поддон | 9,0 | 92 | 80 фунт-сила-дюймов | |
| Пробка сливного отверстия масляного поддона x масляный поддон в сборе | 40 | 408 | 30 | |
| Штуцер масляного фильтра х картер с ребрами жесткости в сборе | 30 | 301 | 22 | |
| Крышка головки блока цилиндров х головка блока цилиндров | Для болта A | 11 | 112 | 8 |
| Для болта B | 14 | 143 | 10 | |
| Для болта, гайки | 11 | 112 | 8 | |
| Клапан системы вентиляции картера х Крышка головки блока цилиндров в сборе | 19 | 194 | 14 | |
| Датчик положения коленчатого вала x картер с ребрами жесткости в сборе | 9,0 | 92 | 80 фунт-сила-дюймов | |
| Датчик положения распредвала х головка блока цилиндров | 6,5 | 66 | 58 фунт-сила-дюймов | |
| Свеча зажигания х головка блока цилиндров | 19 | 194 | 14 | |
| Конденсатор настройки радиоприемника x головка блока цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Коническая резьбовая заглушка № 1 x блок цилиндров | 26 | 265 | 19 | |
| Коническая резьбовая заглушка x блок цилиндров | 25 | 255 | 18 | |
| Крышка маслоналивной горловины в сборе x крышка головки блока цилиндров в сборе | 3,0 | 31 | 27 фунт-сила-дюймов | |
| Перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 1 х блок цилиндров | 9,0 | 92 | 80 фунт-сила-дюймов | |
| Корпус дроссельной заслонки x впускной коллектор | 30 | 306 | 22 | |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | |
|---|---|---|---|---|
| Шпилька x головка блока цилиндров | Для шпильки A | 5,0 | 51 | 44 фунт-сила-дюйма |
| Для шпильки B | 5,0 | 51 | 44 фунт-сила-дюйма | |
| Для шпильки C | 9,5 | 97 | 84 фунт-сила-дюйма | |
| Для шпильки D | 9,5 | 97 | 84 фунт-сила-дюйма | |
| Резьбовая заглушка № 1 x головка блока цилиндров | 86 | 877 | 64 | |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | |
|---|---|---|---|---|
| Шпилька x блок цилиндров | Для болта A | 22 | 219 | 16 |
| Для болта B | 5,0 | 51 | 44 фунт-сила-дюйма | |
| Для болта C | 9,5 | 97 | 84 фунт-сила-дюйма | |
| Для болта D | 5,0 | 51 | 44 фунт-сила-дюйма | |
| Крышка подшипника коленчатого вала х блок цилиндров | 1-я | 40 | 408 | 30 |
| 2-я | Доверните на 90° | |||
| Крышка шатуна х шатун | 1-я | 25 | 250 | 18 |
| 2-я | Доверните на 90° | |||