СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P1589

Код DTC Наименование DTC
P1589 Значение параметра настройки датчика ускорения

ОПИСАНИЕ

ECM сохраняет DTC P1589 в случае замены ECM или других устройств, которые нуждаются в калибровке датчика рысканья (калибровке "нуля" датчика замедления), если калибровка прерывается, или автомобиль приводится в движение до завершения калибровки.

Код DTC

Условие обнаружения DTC

  1. Условие диагностики

  2. Состояние неисправности

  3. Момент регистрации неисправности

  4. Прочее

 Неисправный участок
P1589

  1. Скорость автомобиля не ниже 2 км/час (1,2 мили в час).

  2. Не была завершена калибровка "нуля" датчика замедления

  3. -

  4. Логика диагностирования за 1 поездку

 Не была выполнена калибровка "нуля" датчика замедления

  1. Выполняется калибровка "нуля" датчика замедления.

  2. Значения параметров настройки, определяемые во время калибровки "нуля" датчика замедления, ненормальны (вне номинального диапазона).

  3. -

  4. Логика диагностирования за 1 поездку

  • Положение автомобиля не было стабилизировано во время калибровки "нуля" датчика замедления

  • Датчик рысканья

  • ECM

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ (КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ)

    Note

    • Если калибровка давления масла CVT выполняется до калибровки "нуля" датчика замедления, сохраняется DTC P1589. В этом случае следует выполнить описанные ниже действия, чтобы вернуть систему в нормальное состояние.

    • Калибровка "нуля" датчика должна выполняться в автомобиле, находящемся на ровной поверхности (наклон: 0 +/-0,25°).

    • Не допускайте, чтобы автомобиль раскачивался или подвергался вибрации во время калибровки "нуля" датчика.

    1. Выключите зажигание.

    2. Переведите рычаг переключения передач в положение P и включите стояночный тормоз.

    3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      Note

      Не запускайте двигатель.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Reset Memory.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Deceleration Sensor 0 Point Calibration.

      Tech Tips

      • Отображение сообщения "Complete" на экране означает, что калибровка "нуля" датчика замедления завершена.

      • Если на экране отображается сообщение "Error" (Ошибка) и выводится код DTC P1589 (подтвердите условия вывода этого кода DTC), цепь датчика рысканья может быть неисправна.

      • Раскачивание или тряска автомобиля во время калибровки "нуля" датчика может привести к прекращению калибровки. Если на экране отображается сообщение "Error" (Ошибка) и не выводится код DTC P1589, выполните калибровку еще раз.

      Результат
      Результат Перейти к
      Калибровка "нуля" датчика замедления успешно завершена А
      Выводится P1589 B
    B

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ (КАЛИБРОВКУ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА CVT)

    Note

    Никогда не инициализируйте значения параметров настройки путем выполнения сброса памяти.

    1. Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 2 с.

      Note

      Не запускайте двигатель.

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility.

    6. Запустите двигатель и подождите не менее 5 секунд.

    7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / CVT Oil Pressure Calibration.

      Tech Tips

      • Во время калибровки давления масла CVT частота вращения коленчатого вала на холостом ходу возрастает.

      • Отображение сообщения "Complete" на экране означает, что калибровка давления масла CVT завершена.

      • Значения параметров настройки нельзя удалить, просто отсоединив и подсоединив провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    8. Убедитесь в отсутствии сохраненных DTC.

    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ

    1. Убедитесь, что датчик рысканья не наклонен и установлен без зазора, а кронштейн датчика не деформирован.

      OK
      Датчик рысканья установлен правильно.
    NG

    НАДЕЖНО СМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ Click here

    OK

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (G SENSOR)

    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

    5. Следуя подсказкам на экране диагностического прибора, считайте данные в режиме Data List.

      Engine and ECT (двигатель и ECT)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      G sensor

      Преобразованное выходное напряжение датчика рысканья /

      мин.: 0 В

      макс.: 5 В

      Отображается преобразованное напряжение датчика рысканья

      • Автомобиль располагается на ровной горизонтальной площадке: 2,31 - 2,69 В

      • Замедление: От 1,88 до 2.5 В

      • Разгон: От 2,5 до 3.11 V

      • Неисправность датчика ускорения: устанавливается равным 1,87 В

      • Нарушение обмена данными: устанавливается равным 1,87 В

      		 -
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Отображаемые данные не соответствуют данным, указанным в столбце "Нормальное состояние" А
      Отображаемые данные соответствуют данным, указанным в столбце "Нормальное состояние" B
    B

    Click here

    А

  5. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ

    1. Замените датчик рысканья (см. стр. Click here).

    ДАЛЕЕ

  6. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Note

    • Выполнение сброса памяти приводит к удалению значений параметров настройки для датчика рысканья (значение калибровки "нуля" датчика замедления) и давления масла CVT (значение калибровки давления масла CVT). В случае замены каких-либо деталей и узлов из таблицы ниже обязательно произведите сброс памяти, калибровку "нуля" датчика замедления и калибровку давления масла CVT:

      Замененный узел

      • Бесступенчатая трансмиссия в сборе

      • ECM

      • Датчик давления масла

      • Датчик рысканья

    • После выполнения сброса памяти всегда производите сначала калибровку датчика рысканья ("нуля" датчика замедления), а затем калибровку давления масла CVT.

    • Калибровка "нуля" датчика должна выполняться в автомобиле, находящемся на ровной поверхности (наклон: 0 +/-0.25°).

    • Не допускайте, чтобы автомобиль раскачивался или подвергался вибрации во время калибровки "нуля" датчика.

    1. Выполните сброс памяти, калибровку "нуля" датчика замедления и калибровку давления масла CVT, используя портативный диагностический прибор (см. стр. Click here).

    2. Убедитесь в отсутствии сохраненных DTC.

    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ

  7. ЗАМЕНИТЕ ECM

    1. Замените ECM (см. стр. Click here).

    ДАЛЕЕ

  8. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Note

    • Выполнение сброса памяти приводит к удалению значений параметров настройки для датчика рысканья (значение калибровки "нуля" датчика замедления) и давления масла CVT (значение калибровки давления масла CVT). В случае замены каких-либо деталей и узлов из таблицы ниже обязательно произведите сброс памяти, калибровку "нуля" датчика замедления и калибровку давления масла CVT:

      Замененный узел

      • Бесступенчатая трансмиссия в сборе

      • ECM

      • Датчик давления масла

      • Датчик рысканья

    • После выполнения сброса памяти всегда производите сначала калибровку датчика рысканья ("нуля" датчика замедления), а затем калибровку давления масла CVT.

    • Калибровка "нуля" датчика должна выполняться в автомобиле, находящемся на ровной поверхности (наклон: 0 +/-0.25°).

    • Не допускайте, чтобы автомобиль раскачивался или подвергался вибрации во время калибровки "нуля" датчика.

    1. Выполните сброс памяти, калибровку "нуля" датчика замедления и калибровку давления масла CVT, используя портативный диагностический прибор (см. стр. Click here).

    2. Убедитесь в отсутствии сохраненных DTC.

    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ