ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ УСТАНОВКА

УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ

1. При помощи штангенциркуля замерьте длину пружины сжатия в свободном состоянии.

   

   Минимальная длина в свободном состоянии
   41,5 мм (1,63 дюйма)

   Если длина в свободном состоянии меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.

2. С помощью молотка с пластмассовым покрытием и деревянного бруска запрессуйте новую прокладку до тех пор, пока ее поверхность не окажется на одном уровне с выпускным коллектором.

   

   Обозначения на рисунке

   *1	Прокладка
   *2	Деревянный брусок

   Note

   • При установке прокладки соблюдайте ее ориентацию.

   • Повторное использование прокладок запрещено.

   • Действуйте осторожно, чтобы не повредить прокладку.

   • При подсоединении выпускной трубы не надавливайте ей на прокладку.

3. Установите 2 опоры выпускной трубы, а затем установите приемную трубу в сборе и закрепите ее 2 болтами и 2 пружинами сжатия.

   

   Torque:

   43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-дюйма }

УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

1. Закрепите защиту картера 4 фиксаторами.

   

УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

1. 

   Установите корпус воздушного фильтра и закрепите его 3 болтами.

   Torque:

   7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

2. Закрепите зажим жгута проводов на корпусе воздушного фильтра.

УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ И КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

1. Подсоедините крышку воздушного фильтра с помощью хомута.

   

2. Подключите вентиляционный шланг.

3. Подсоедините 2 зажима.

   
4. 

   Закрепите жгут проводов с помощью 2 зажимов.

5. Подключите разъем датчика массового расхода воздуха.

УСТАНОВИТЕ ПЛОЩАДКУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

1. Установите площадку аккумуляторной батареи и закрепите ее 4 болтами.

   

   Torque:

   19 Н*м  { 189 кгс*см, 14 фунт-сила-дюймов }

2. Закрепите трубку радиатора 2 болтами.

   

   Torque:

   19 Н*м  { 189 кгс*см, 14 фунт-сила-дюймов }

3. Подсоедините 2 зажима жгута проводов.

УСТАНОВИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

1. Установите лоток аккумуляторной батареи.

2. Установите аккумуляторную батарею.

3. Установите прижимную планку аккумуляторной батареи, закрепите ее болтом и затяните гайку.

   Torque:

   для болта

   17 Н*м  { 168 кгс*см, 12 фунт-сила-дюймов }

   для гайки

   3,5 Н*м  { 36 кгс*см, 31 фунт-сила-дюйм }

4. Подсоедините провод к положительному (+) выводу аккумуляторной батареи.

   Torque:

   5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2

1. 

   Установите крышку и введите в зацепление 4 фиксатора.

   Note

   • Проверьте надежность зацепления фиксаторов.

   • Во время зацепления фиксаторов на крышке не прикладывайте чрезмерных усилий и не допускайте ударов. Это может привести к поломке крышки.

УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА

1. Установите крышку отверстия кронштейна радиатора и закрепите ее 7 фиксаторами.

   

ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

1. Переместив рычаг переключения передач из положения P в положение R при включенном зажигании и нажатой педали тормоза, убедитесь, что рычаг перемещается плавно и фиксируется в требуемом положении.

2. Запустите двигатель и убедитесь, что автомобиль движется вперед после перевода рычага переключения передач из положения N в положение D, и назад после перевода рычага в положение R. Если результат проверки не удовлетворяет требованиям, проверьте датчик положения паркинга/нейтрали в сборе и монтаж рычага переключения передач в сборе.

ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

1. Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе (см. стр. Click here).

2. Включите стояночный тормоз и переместите рычаг переключения передач в положение N.

3. Отсоедините конец троса механизма переключения передач от рычага переключения передач.

   

4. Вытяните стопор (ограничитель) троса механизма переключения передач.

   

   Обозначения на рисунке

   *1	Стопор
   *2	Гайка

   Note

   Не снимайте стопор. В случае снятия стопора установите его в первоначальное положение.

5. Поверните гайку примерно на 180° против часовой стрелки и, зафиксировав ее в таком положении, отсоедините трос механизма переключения передач от держателя рычага переключения передач.

   Note

   Не поворачивайте гайку чрезмерно, иначе она отделится от внутренней пружины, и трос механизма переключения передач окажется непригодным для дальнейшего использования.

6. Сожмите 2 захвата на верхней части фиксатора троса механизма переключения передач. Удерживая 2 захвата вместе, прижмите 2 выступа на нижней части фиксатора друг к другу и вверх, чтобы извлечь фиксатор.

   

7. Поверните гайку троса механизма переключения передач на 180° против часовой стрелки. Удерживая гайку на месте, вставьте стопор до двойного щелчка.

   

   Обозначения на рисунке

   *1

   Стопор

   *2

   Гайка

8. Подсоедините наружную часть троса механизма переключения передач к держателю рычага переключения передач. Убедитесь, что пружина установлена в точке "A", и нажмите на стопор.

   

   Обозначения на рисунке

   *1	Стопор	*3	Держатель рычага переключения передач
   *2	Гайка	*4	Пружина

   Tech Tips

   Если стопор не вставляется, слегка поверните гайку по часовой стрелке, а затем вставьте стопор снова.

9. Подсоедините конец троса к рычагу переключения передач в сборе.

   

   Note

   • Убедитесь, что фиксатор оттянут вверх.

   • Конец троса должен вставляться полностью, вплоть до основания штифта.

10. Вставьте фиксатор в регулировочный блок.

    

    Обозначения на рисунке

    *1	Фиксатор
    *2	Регулировочный блок

    Note

    Вдавливайте фиксатор плотно, до введения в зацепление замка.

11. После регулировки положения рычага переключения передач проверьте действие рычага. Если рычаг действует неудовлетворительно, отрегулируйте его положение снова.

12. Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола (см. стр. Click here).