ЖИДКОСТЬ БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ РЕГУЛИРОВКА

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ОПИСАНИЕ РАБОТЫ

1. В бесступенчатой трансмиссии K111 не используются патрубок маслоналивной горловины и щуп проверки уровня масла. Поэтому жидкость добавляется через наливное отверстие в картере трансмиссии в блоке с главной передачей. Уровень жидкости регулируется путем слива (переливания) избыточной жидкости через патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 масляного поддона.

   Tech Tips

   "Переливание" означает состояние, в котором жидкость вытекает через переливное отверстие.

2. Чтобы дозаправить трансмиссию, добавьте требуемое количество жидкости при холодном двигателе. Затем прогрейте двигатель, чтобы прокачать жидкость в трансмиссии, и отрегулируйте уровень жидкости на холостом ходу двигателя при заданной температуре жидкости.

3. Для бесступенчатой трансмиссии K111 требуется жидкость TC для бесступенчатой трансмиссии от компании Toyota.

4. Во время регулировки уровня жидкости автомобиль должен располагаться на ровной поверхности. Продольный наклон не должен превышать 1°.

5. Перед регулировкой уровня жидкости необходимо выключить все электрические устройства – такие, как кондиционер, фары и электрический вентилятор, чтобы уменьшить электрическую нагрузку.

6. Под температурой жидкости в руководстве понимается значение "A/T Oil Temperature 1", отображаемое на экране портативного диагностического прибора.

7. Регулировка должна производиться в соответствии со следующими указаниями и примечаниями.

   

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ

1. Регулировку необходимо производить в соответствии с представленной ниже последовательностью действий.

   

ПЕРЕД ЗАЛИВКОЙ ЖИДКОСТИ В ТРАНСМИССИЮ

1. Поднимите автомобиль.

   

   Note

   Установите автомобиль на подъемник таким образом, чтобы при подъеме он оставался в горизонтальном положении (продольный угол наклона автомобиля должен находиться в пределах +/-1°).

2. Снимите защиту картера двигателя № 1 и левую заднюю защиту картера двигателя.

ВЫПОЛНИТЕ НАЧАЛЬНУЮ ЗАПРАВКУ

1. Снимите пробку наливного отверстия и прокладку с бесступенчатой трансмиссии.

   

2. С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм снимите пробку переливного отверстия и прокладку с бесступенчатой трансмиссии.

   

   Note

   • Если после снятия пробки переливного отверстия жидкость вытекает, подождите, пока поток жидкости не ослабеет, и она не начнет стекать каплями.

   • Если жидкость вытекает, выполнять начальную заправку не требуется. После проверки момента затяжки патрубка маслоналивной горловины трансмиссии № 1 временно установите пробку переливного отверстия.

3. Используя торцевую шестигранную головку 6 мм, убедитесь, что патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 затянут с номинальным моментом затяжки.

   

   Torque:

   1,7 Н*м  { 17 кгс*см, 15 фунт-сила-дюймов }

   Note

   Если патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 не будет затянут с номинальным моментом, точная регулировка уровня жидкости окажется невозможной.

   Tech Tips

   Чтобы проверить момент затяжки патрубка маслоналивной горловины трансмиссии № 1, вставьте шестигранную головку в переливное отверстие.

4. Выполните начальную заправку.

   1. Долейте жидкости через наливное отверстие так, чтобы она начала вытекать из переливного отверстия.

      

      Note

      Используйте жидкость TC для бесступенчатой трансмиссии от компании Toyota.

5. Подождите, пока поток жидкости не ослабеет, и жидкость не начнет стекать каплями.

   

6. Временно установите прокладку и пробку переливного отверстия.

   Tech Tips

   Следует повторно использовать прежнюю прокладку. Для регулировки уровня жидкости пробка будет сниматься снова.

ДОБАВЬТЕ ТРЕБУЕМОЕ КОЛИЧЕСТВО ЖИДКОСТИ

1. Снимите пробку наливного отверстия и прокладку с бесступенчатой трансмиссии (если начальная заправка не выполняется).

2. Залейте требуемое количество жидкости через наливное отверстие в соответствии с данными приведенной ниже таблицы.

   Note

   Количество добавляемой жидкости определяется выполненной операцией.

   Номинальный объем

   Выполненная операция Заливаемый объем Отсоединение масляного радиатора или шланга радиатора. Устранение утечки жидкости и т.д. 0,6 литра (0,6 кварты США, 0,5 английской кварты) Установка новой трансмиссии в блоке с главной передачей (при использовании нового гидротрансформатора). 6,2 л (6,6 кварты США, 5,5 англ. кварты) Установка новой трансмиссии в блоке с главной передачей (при повторном использовании гидротрансформатора). 5,6 литра (5,9 кварты США, 4,9 английской кварты) Снятие и установка приводного вала. Снятие и установка масляного поддона. 2,1 литра (2,2 кварты США, 1,8 английской кварты) Снятие и установка гидротрансформатора (при использовании нового гидротрансформатора). 3,4 л (3,6 кварты США, 3,0 англ. кварты) Снятие и установка гидротрансформатора (при повторном использовании гидротрансформатора). 2,9 литра (3,1 кварты США, 2,6 английской кварты)

3. Во избежание пролива жидкости временно установите прокладку и пробку наливного отверстия.

   

   Tech Tips

   Следует повторно использовать прежнюю прокладку. Для регулировки уровня жидкости пробка будет сниматься снова.

4. Опустите автомобиль.

ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ЖИДКОСТИ

1. Если используется портативный диагностический прибор:

   1. При выключенном зажигании подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

   2. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

   3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Connect the TC and TE1.

   4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / A/T Oil Temperature 1.

   5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора выполните испытание "Connect the TC and TE1" (соединить контакты ТС и ТЕ1) в режиме Active Test.

      Tech Tips

      При выполнении испытания Active Test "Connect the TC and TE1 / ON" контрольные лампы на щитке приборов начинают мигать, обеспечивая индикацию DTC.

2. Если портативный диагностический прибор не используется:

   1. С помощью SST соедините контакты 13 (TC) и 4 (CG) разъема DLC3 при выключенном зажигании.

      

      SST

      09843-18040

      Обозначения на рисунке

      *1	Вид спереди разъема DLC3

3. Нажмите и удерживайте педаль тормоза.

4. Запустите двигатель.

   Note

   Убедитесь в том, что такие электрические системы автомобиля, как система кондиционирования, аудиосистема и система освещения, выключены.

5. Медленно переместите рычаг переключения передач из положения P в положение D, а затем верните в положение P (удерживайте рычаг переключения передач в каждом положении примерно 3 с).

   Tech Tips

   Перемещайте рычаг переключения передач медленно, чтобы прокачать жидкость через каждую деталь трансмиссии в блоке с главной передачей.

6. Наблюдая за состоянием индикатора включенной передачи D на щитке приборов, в течение, по крайней мере, 6 с каждые 1,5 с перемещайте рычаг переключения передач вперед-назад между положениями N и D.

   

   Note

   Пауза между перемещениями не должна превышать 1,5 с.

   Tech Tips

   Выполнение указанной операции приводит к переходу автомобиля в режим определения температуры жидкости.

7. Убедитесь, что индикатор включенной передачи D горит в течение 2 с.

   

   Tech Tips

   • При переходе в режим определения температуры жидкости индикатор включенной передачи D на щитке приборов включается на 2 с.

   • Если индикатор включенной передачи D не включился на 2 с, вернитесь к шагу, на котором в первый раз производилось соединение контактов, и повторите описанную последовательность действий.

8. Переместите рычаг переключения передач из положения N в положение Р.

9. Отпустите педаль тормоза.

10. Разъедините контакты разъема DLC3.

    1. Если используется портативный диагностический прибор.

       • Войдите в меню Active Test: Connect the TC and TE1 / OFF.

    2. Если портативный диагностический прибор не используется.

       • Отсоедините SST от контактов 13 (TC) и 4 (CG).

       Note

       Убедитесь в том, что контакты не соединены. Если эти контакты останутся замкнутыми, точная регулировка уровня жидкости окажется невозможной из-за колебаний частоты вращения коленчатого вала двигателя.

       Tech Tips

       • Разъединение контактов приводит к переходу в режим регулировки частоты вращения холостого хода двигателя.

       • В режиме регулировки частоты вращения холостого хода двигателя обеспечивается стабилизация частоты вращения коленчатого вала двигателя, а регулировка частоты вращения начинается, когда температура жидкости достигает заданной температуры.

       • Режим определения температуры жидкости сохраняется до выключения зажигания даже после размыкания контактов.

11. Установите нормальную рабочую температуру жидкости.

    1. Проверьте температуру жидкости по индикатору включенной передачи D.

       Tech Tips

       • В режиме определения температуры жидкости индикатор включенной передачи D загорается, гаснет или начинает мигать в зависимости от температуры жидкости.

       • Заправку жидкости необходимо производить при включенном индикаторе включенной передачи D (пока температура жидкости находится в пределах диапазона нормальных рабочих температур).

    2. Отрегулируйте температуру жидкости.

       • Если индикатор включенной передачи D выключен [температура ниже нормальной рабочей температуры: не выше 30°C (86°F)]: прогрейте двигатель на холостом ходу в режиме регулировки частоты вращения холостого хода двигателя настолько, чтобы включился индикатор включенной передачи D.

       • Если индикатор включенной передачи D включен [нормальная рабочая температура: 30-40°C (86-104°F)]: сразу же перейдите к операции "Отрегулируйте уровень жидкости" (шаг 7).

       • Если индикатор включенной передачи D мигает [температура выше нормальной рабочей температуры: не ниже 40°C (104°F)]: остановите двигатель и подождите, пока температура жидкости не упадет до 30°C (86°F) или ниже (индикатор включенной передачи D должен погаснуть). Затем повторите процедуру "Отрегулируйте температуру жидкости" с начала.

       Соответствие между температурой жидкости и состоянием индикатора включенной передачи D
       Ниже нормальной рабочей температуры Нормальная рабочая температура Выше нормальной рабочей температуры Температура жидкости (значение "A/T Oil Temperature 1" на экране портативного диагностического прибора) 30°C (86°F) или ниже 30-40°C (86-104°F) 40°C (104°F) или выше Индикатор включенной передачи D Выкл Вкл Мигает

УСТАНОВИТЕ ТРЕБУЕМЫЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ

1. Поднимите автомобиль.

   Note

   Установите автомобиль на подъемник таким образом, чтобы при подъеме он оставался в горизонтальном положении (продольный угол наклона автомобиля должен находиться в пределах +/-1°).

2. С помощью торцевой шестигранной головки на 6 мм снимите пробку переливного отверстия и прокладку.

   

   CAUTION:

   Будьте осторожны, так как жидкость, вытекающая из переливного отверстия, является горячей.

3. Проверьте количество жидкости, вытекающей из переливного отверстия.

   • Если количество жидкости, вытекающей из переливного отверстия, велико, перейдите к шагу *1.

   • Если жидкость не вытекает из переливного отверстия, перейдите к шагу *2.

   Note

   Если из переливного отверстия вытекло лишь небольшое количество жидкости (примерно 5 куб. см), значит вытекала только жидкость, которая осталась в патрубке маслоналивной горловины трансмиссии № 1. Это не считается переливанием.

4. *2:

   Если жидкость не вытекает из переливного отверстия, снимите пробку наливного отверстия и прокладку. Затем добавьте через наливное отверстие столько трансмиссионной жидкости, сколько необходимо, чтобы она начала вытекать через переливное отверстие. Подождите, пока поток жидкости не ослабеет, и жидкость не начнет стекать каплями.

   

   Note

   Используйте жидкость TC для бесступенчатой трансмиссии от компании Toyota.

5. *1:

   Если из переливного отверстия вытекает большое количество жидкости, подождите, пока ее поток не ослабеет, и жидкость не начнет стекать каплями.

   

   Tech Tips

   Поток жидкости не останавливается полностью из-за расширения жидкости по мере увеличения ее температуры.

6. Установите новую прокладку и пробку переливного отверстия.

   

   Torque:

   40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-дюймов }

7. Установите новую прокладку и пробку наливного отверстия.

   

   Torque:

   49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-дюймов }

8. Опустите автомобиль.

9. Выключите зажигание.

   Tech Tips

   Выключение зажигания приводит к выходу из режима определения температуры жидкости.

10. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3 (в случае использования портативного диагностического прибора).

ПОСЛЕ ЗАПРАВКИ ТРАНСМИССИИ ЖИДКОСТЬЮ

1. Поднимите автомобиль.

2. Очистите каждую деталь.

3. Проверьте, нет ли утечек жидкости.

4. Установите левую заднюю защиту картера двигателя и защиту картера двигателя № 1.

5. Опустите автомобиль.