СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P0705

ОПИСАНИЕ

Датчик положения паркинга/нейтрали (PNP) определяет положение рычага переключения передач и передает соответствующие сигналы в ECM.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Этот DTC указывает на неисправность датчика положения паркинга/нейтрали или жгута проводов цепи датчика положения паркинга/нейтрали.

Датчик положения паркинга/нейтрали определяет положение рычага переключения передач и передает соответствующий сигнал в ECM.

В целях безопасности датчик определяет положение рычага переключения передач таким образом, чтобы двигатель мог быть включен только при нахождении рычага переключения в положении P или N.

Сигнал, передаваемый датчиком положения паркинга/нейтрали в ECM, соответствует положению рычага переключения передач (P, R, N, D или M).

При одновременном поступлении более чем 1-го сигнала положения ECM регистрирует наличие неисправности в датчике или связанных с ним устройствах. ЕСМ включает контрольную лампу неисправности и сохраняет код DTC.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1. DATA LIST

   Tech Tips

   В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

   Note

   Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

   1. Прогрейте двигатель.

   2. Выключите зажигание.

   3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   5. Включите портативный диагностический прибор.

   6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

   7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее диагностического прибора.

      Engine and ECT (двигатель и ECT)

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Neutral Position SW Signal	Состояние датчика PNP / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении P или N OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении P или N	Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.
      Shift SW Status (P Range)	Состояние датчика PNP / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении Р OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении Р
      Shift SW Status (R Range)	Состояние датчика PNP / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): рычаг переключения передач в положении R OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не в положении R
      Shift SW Status (N Range)	Состояние датчика PNP / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении N OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении N
      Sports Shift Up SW	Состояние переключателя спортивного перехода на повышающую передачу / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): рычаг переключения передач удерживается в положении "+" (переключение на более высокую передачу) OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не удерживается в положении "+" (переключение на более высокую передачу)	-
      		ON (ВКЛ): приведен в действие и удерживается переключатель управления переключением "+" (переключение на более высокую передачу) OFF (ВЫКЛ): переключатель управления переключением "+" (переключение на более высокую передачу) отпущен
      Sports Shift Down SW	Состояние переключателя спортивного перехода на понижающую передачу / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): рычаг переключения передач удерживается в положении "-" (переключение на более низкую передачу) OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не удерживается в положении "-" (переключение на более низкую передачу)	-
      		ON (ВКЛ): приведен в действие и удерживается переключатель управления переключением "-" (переключение на более низкую передачу) OFF (ВЫКЛ): переключатель управления переключением "-" (переключение на более низкую передачу) отпущен
      Sports Mode Selection SW	Состояние переключателя выбора спортивного режима / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении M, "+" или "-" OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении M, "+" или "-"	-
      Shift SW Status (D Range)	Состояние датчика PNP / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): рычаг переключения передач в положении D OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не находится в положении D	Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ (ПИТАНИЕ)

   1. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.

      

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия B14-1 (RB) - масса Зажигание включено 11-14 В B14-1 (RB) - масса Зажигание выключено Менее 1 В

      Обозначения на рисунке

      *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику положения паркинга/нейтрали)

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

   OK

2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ECM)

   1. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.

      

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия B14-4 (B) - масса Зажигание включено 11-14 В B14-4 (B) - масса Зажигание выключено Менее 1 В

      Обозначения на рисунке

      *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику положения паркинга/нейтрали)

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ – ECM) Click here

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ

   1. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.

      

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия 1 (RB) - 3 (PL) 4 (B) - 9 (L) Рычаг переключения передач в положении Р Менее 1 Ом 1 (RB) - 2 (RL) Рычаг переключения передач в положении R Менее 1 Ом 1 (RB) - 8 (NL) 4 (B) - 9 (L) Рычаг переключения передач в положении N Менее 1 Ом 1 (RB) - 7 (DL) Рычаг переключения передач в положении D, M, "+" или "-" Менее 1 Ом 1 (RB) - 3 (PL) 4 (B) - 9 (L) Рычаг переключения передач не в положении Р 10 кОм или более 1 (RB) - 2 (RL) Рычаг переключения передач не в положении R 10 кОм или более 1 (RB) - 8 (NL) 4 (B) - 9 (L) Рычаг переключения передач не в положении N 10 кОм или более 1 (RB) - 7 (DL) Рычаг переключения передач не в положении D, M, "+" или "-" 10 кОм или более

      Обозначения на рисунке

      *1	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (датчик положения паркинга/нейтрали)

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ Click here

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ (ПИТАНИЕ)

   1. Отсоедините разъем датчика положения селектора передач.

      

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия D49-6 (IG) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 11 - 14 В D49-6 (IG) - масса Зажигание выключено Менее 1 В

      Обозначения на рисунке

      *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику положения селектора передач)

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

   OK

5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ

   1. Отсоедините разъем датчика положения селектора передач.

      

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия 6 (IG) - 13 (S) Рычаг переключения передач в положении M, "+" или "-" Менее 1 Ом 6 (IG) - 13 (S) Рычаг переключения передач не в положении M, "+" или "-" 10 кОм или более

      Обозначения на рисунке

      *1	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (датчик положения селектора передач)

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ) Click here

   OK

6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ЕСМ)

   1. Отсоедините разъемы ECM.

      

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия B39-77 (P) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Рычаг переключения передач в положении Р 11–14 В B39-76 (R) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Рычаг переключения передач в положении R 11–14 В* B39-99 (N) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Рычаг переключения передач в положении N 11–14 В A40-47 (D) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Рычаг переключения передач в положении D 11–14 В B39-39 (S) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Рычаг переключения передач в положении M, "+" или "-" 11–14 В B39-77 (P) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Рычаг переключения передач не в положении Р Менее 1 В B39-76 (R) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Рычаг переключения передач не в положении R Менее 1 В B39-99 (N) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Рычаг переключения передач не в положении N Менее 1 В A40-47 (D) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Рычаг переключения передач не находится в положении D Менее 1 В B39-39 (S) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Рычаг переключения передач не в положении M, "+" или "-" Менее 1 В

      Обозначения на рисунке

      *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ECM)

      Tech Tips

      *: напряжение незначительно падает из-за включения фонаря заднего хода.

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

7. ЗАМЕНИТЕ ECM

   1. Замените ECM (см. стр. Click here).

   ДАЛЕЕ

8. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

   Note

   • Выполнение сброса памяти приводит к удалению значений параметров настройки для датчика рысканья (значение калибровки "нуля" датчика замедления) и давления масла CVT (значение калибровки давления масла CVT). В случае замены каких-либо деталей и узлов из таблицы ниже обязательно произведите сброс памяти, калибровку "нуля" датчика замедления и калибровку давления масла CVT:

     Замененный узел
     Бесступенчатая трансмиссия в сборе ECM Датчик давления масла Датчик рысканья

   • После выполнения сброса памяти всегда производите сначала калибровку датчика рысканья ("нуля" датчика замедления), а затем калибровку давления масла CVT.

   • Калибровка "нуля" датчика должна выполняться в автомобиле, находящемся на ровной поверхности.

   • Не допускайте, чтобы автомобиль раскачивался или подвергался вибрации во время калибровки "нуля" датчика.

   1. Выполните сброс памяти, калибровку "нуля" датчика замедления и калибровку давления масла CVT, используя портативный диагностический прибор (см. стр. Click here).

   2. Убедитесь в отсутствии сохраненных DTC.

   ДАЛЕЕ

   КОНЕЦ

9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ – ECM)

   1. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.

      

   2. Отсоедините разъем ЭБУ.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия B14-4 (B) - A40-25 (NSW) Всегда Менее 1 Ом B14-4 (B) - масса Всегда 10 кОм или более A40-25 (NSW) - масса Всегда 10 кОм или более

      Обозначения на рисунке

      *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику положения паркинга/нейтрали)
      *2	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ECM)

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

10. ЗАМЕНИТЕ ECM

    1. Замените ECM (см. стр. Click here).

    ДАЛЕЕ

11. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Note

    • Выполнение сброса памяти приводит к удалению значений параметров настройки для датчика рысканья (значение калибровки "нуля" датчика замедления) и давления масла CVT (значение калибровки давления масла CVT). В случае замены каких-либо деталей и узлов из таблицы ниже обязательно произведите сброс памяти, калибровку "нуля" датчика замедления и калибровку давления масла CVT:

      Замененный узел
      Бесступенчатая трансмиссия в сборе ECM Датчик давления масла Датчик рысканья

    • После выполнения сброса памяти всегда производите сначала калибровку датчика рысканья ("нуля" датчика замедления), а затем калибровку давления масла CVT.

    • Калибровка "нуля" датчика должна выполняться в автомобиле, находящемся на ровной поверхности.

    • Не допускайте, чтобы автомобиль раскачивался или подвергался вибрации во время калибровки "нуля" датчика.

    1. Выполните сброс памяти, калибровку "нуля" датчика замедления и калибровку давления масла CVT, используя портативный диагностический прибор (см. стр. Click here).

    2. Убедитесь в отсутствии сохраненных DTC.

    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ