ВЫХОДНОЙ ВАЛ ПРОВЕРКА

  1. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 1-Й ПЕРЕДАЧИ

    1. С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор шестерни 1-й передачи.

      A010KG7
      Номинальный зазор
      0,20 - 0,38 мм (0,00788 - 0,0149 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,38 мм (0,0149 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените ступицу скользящей муфты трансмиссии № 1, втулку шестерни 1-й передачи или шестерню 1-й передачи. Замените деталь или детали, предположительно являющиеся наиболее вероятной причиной неисправности.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 2-Й ПЕРЕДАЧИ

    1. С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор шестерни 2-й передачи.

      A010HY9
      Номинальный зазор
      0,15-0,33 мм (0,00591-0,0129 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,33 мм (0,0129 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените внутреннее кольцо подшипника шестерни 2-й передачи, ступицу скользящей муфты трансмиссии № 1, шестерню 2-й передачи или ведомую шестерню 3-й передачи. Замените деталь или детали, предположительно являющиеся наиболее вероятной причиной неисправности.

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 1-Й ПЕРЕДАЧИ

    1. С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор шестерни 1-й передачи.

      A010KKU
      Номинальный зазор
      0,009 - 0,045 мм (0,000355 - 0,00177 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,045 мм (0,00177 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените шестерню 1-й передачи, игольчатый роликовый подшипник шестерни 1-й передачи или выходной вал. Замените деталь или детали, предположительно являющиеся наиболее вероятной причиной неисправности.

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 2-Й ПЕРЕДАЧИ

    1. С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор шестерни 2-й передачи.

      A010G0X
      Номинальный зазор
      0,009 - 0,045 мм (0,000355 - 0,00177 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,045 мм (0,00177 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените шестерню 2-й передачи, игольчатый роликовый подшипник шестерни 2-й передачи или выходной вал. Замените деталь или детали, предположительно являющиеся наиболее вероятной причиной неисправности.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ ВАЛ

    1. Используя 2 V-образных призмы и индикатор часового типа, проверьте биение выходного вала.

      A010LXQ
      Максимально допустимое биение
      0,015 мм (0,000590 дюйма)

      Если биение превышает максимально допустимую величину, замените выходной вал.

    2. С помощью микрометра измерьте наружные диаметры поверхностей шеек выходного вала в указанных местах.

      A010LGBE01
      Номинальный наружный диаметр
      Шейка A
      30,002 - 30,017 мм (1,1812 - 1,1817 дюйма)
      Шейка В
      37,990 - 38,000 мм (1,4957 - 1,4960 дюйма)
      Шейка C
      40,790 - 40,800 мм (1,6060 - 1,6062 дюйма)
      Шейка D
      28,002 - 28,017 мм (1,1025 - 1,1030 дюйма)
      Минимально допустимый наружный диаметр
      Шейка A
      30,002 мм (1,1812 дюйма)
      Шейка В
      37,990 мм (1,4957 дюйма)
      Шейка C
      40,790 мм (1,6060 дюйма)
      Шейка D
      28,002 мм (1,1025 дюйма)

      Если наружный диаметр меньше минимально допустимого, замените выходной вал.

  6. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ 1-Й ПЕРЕДАЧИ

    1. С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр шестерни 1-й передачи.

      A010H6G
      Номинальный внутренний диаметр
      52,909 - 52,925 мм (2,0831 - 2,0836 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      52,925 мм (2,0836 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените шестерню 1-й передачи.

  7. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ 2-Й ПЕРЕДАЧИ

    1. С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр шестерни 2-й передачи.

      A010M9O
      Номинальный внутренний диаметр
      52,909 - 52,925 мм (2,0831 - 2,0836 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      52,925 мм (2,0836 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените шестерню 2-й передачи.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ВТУЛКУ ШЕСТЕРНИ 1-Й ПЕРЕДАЧИ

    1. Используя микрометр, измерьте наружный диаметр втулки шестерни 1-й передачи.

      A010JR2
      Номинальный наружный диаметр
      47,89 - 47,90 мм (1,8855 - 1,8858 дюйма)
      Минимально допустимый наружный диаметр
      47,89 мм (1,8855 дюйма)

      Если наружный диаметр меньше минимально допустимого, замените втулку шестерни 1-й передачи.

    2. С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр втулки шестерни 1-й передачи.

      A010GKJ
      Номинальный внутренний диаметр
      40,805 - 40,820 мм (1,6065 - 1,6070 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      40,820 мм (1,6070 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените втулку шестерни 1-й передачи.

  9. ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА ШЕСТЕРНИ 2-Й ПЕРЕДАЧИ

    1. Используя микрометр, измерьте наружный диаметр внутреннего кольца подшипника шестерни 2-й передачи.

      A010KJC
      Номинальный наружный диаметр
      47,89 - 47,90 мм (1,8855 - 1,8858 дюйма)
      Минимально допустимый наружный диаметр
      47,89 мм (1,88558 дюйма)

      Если наружный диаметр меньше минимально допустимого, замените внутреннее кольцо подшипника шестерни 2-й передачи.

    2. С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр внутреннего кольца подшипника шестерни 2-й передачи.

      A010LV8
      Номинальный внутренний диаметр
      38,005 - 38,020 мм (1,4963 - 1,4968 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      38,020 мм (1,4968 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените внутреннее кольцо подшипника шестерни 2-й передачи.

  10. ПРОВЕРЬТЕ НАБОР БЛОКИРУЮЩИХ КОЛЕЦ СИНХРОНИЗАТОРА № 1 (для шестерни 1-й передачи)

    1. A010M04E04

      Смажьте конус шестерни 1-й передачи и набор блокирующих колец синхронизатора № 1 (внутреннее, среднее и наружное блокирующие кольца) трансмиссионным маслом.

      Обозначения на рисунке
      *1 Наружное кольцо
      *2 Среднее кольцо
      *3 Внутреннее кольцо

    2. Установите внутреннее кольцо на шестерню 1-й передачи.

    3. Установите среднее кольцо на шестерню 1-й передачи.

    4. Установите наружное кольцо на шестерню 1-й передачи.

    5. Проверьте блокирующее кольцо на наличие износа и повреждений.

      A010IMJ

    6. Прижимая блокирующее кольцо синхронизатора к конусу шестерни 1-й передачи, попытайтесь повернуть его в обоих направлениях и убедитесь, что оно блокируется при вращении в любом направлении.

      Если блокирующее кольцо синхронизатора не фиксируется, замените его.

    7. Используя комплект плоских щупов, измерьте зазор между набором блокирующих колец синхронизатора и шлицевой стороной шестерни.

      A010HYH
      Номинальный зазор
      0,915 - 1,855 мм (0,0361 - 0,0730 дюйма)
      Минимальный зазор
      0,915 мм (0,0361 дюйма)

      Если зазор меньше минимально допустимого, замените набор блокирующих колец синхронизатора.

  11. ПРОВЕРЬТЕ НАБОР БЛОКИРУЮЩИХ КОЛЕЦ СИНХРОНИЗАТОРА № 1 (для шестерни 2-й передачи)

    1. Смажьте конус шестерни 2-й передачи и набор блокирующих колец синхронизатора № 1 (внутреннее, среднее и наружное блокирующие кольца) трансмиссионным маслом.

    2. Установите внутреннее кольцо на шестерню 2-й передачи.

      A010GO0

    3. Установите среднее кольцо на шестерню 2-й передачи.

    4. Установите наружное кольцо на шестерню 2-й передачи.

    5. Проверьте блокирующее кольцо на наличие износа и повреждений.

      A010G4W

    6. Прижимая блокирующее кольцо синхронизатора к конусу шестерни 2-й передачи, попытайтесь повернуть его в обоих направлениях и убедитесь, что оно блокируется при вращении в любом направлении.

      Если блокирующее кольцо синхронизатора не фиксируется, замените его.

    7. Используя комплект плоских щупов, измерьте зазор между набором блокирующих колец синхронизатора и шлицевой стороной шестерни.

      A010L7N
      Номинальный зазор
      0,92 - 1,86 мм (0,0363 - 0,0732 дюйма)
      Минимальный зазор
      0,92 мм (0,0363 дюйма)

      Если зазор меньше минимально допустимого, замените набор блокирующих колец синхронизатора.

  12. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА

    1. С помощью штангенциркуля измерьте ширину канавки (A) шестерни передачи заднего хода и толщину зубца (B) на стержне вилки переключения передач № 1 в сборе, а затем рассчитайте зазор.

      A010H2PE01
      Номинальный зазор (A - B)
      0,1-0,5 мм (0,00394-0,0196 дюйма)

      Если зазор не соответствует требованиям, замените шестерню передачи заднего хода и стержень вилки переключения передач № 1 в сборе.

  13. ПРОВЕРЬТЕ СТУПИЦУ СКОЛЬЗЯЩЕЙ МУФТЫ ТРАНСМИССИИ № 1

    1. Убедитесь в том, что ступица скользящей муфты трансмиссии № 1 и шестерня заднего хода двигаются плавно.

      A010KCL

    2. Проверьте, не изношены ли края шлицевой части шестерни заднего хода.