ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 1-Й ПЕРЕДАЧИ
С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор шестерни 1-й передачи.
| Номинальный зазор |
|---|
| 0,20 - 0,38 мм (0,00788 - 0,0149 дюйма) |
| Максимально допустимый зазор |
|---|
| 0,38 мм (0,0149 дюйма) |
Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените ступицу скользящей муфты трансмиссии № 1, втулку шестерни 1-й передачи или шестерню 1-й передачи. Замените деталь или детали, предположительно являющиеся наиболее вероятной причиной неисправности.
ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 2-Й ПЕРЕДАЧИ
С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор шестерни 2-й передачи.
| Номинальный зазор |
|---|
| 0,15-0,33 мм (0,00591-0,0129 дюйма) |
| Максимально допустимый зазор |
|---|
| 0,33 мм (0,0129 дюйма) |
Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените внутреннее кольцо подшипника шестерни 2-й передачи, ступицу скользящей муфты трансмиссии № 1, шестерню 2-й передачи или ведомую шестерню 3-й передачи. Замените деталь или детали, предположительно являющиеся наиболее вероятной причиной неисправности.
ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 1-Й ПЕРЕДАЧИ
С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор шестерни 1-й передачи.
| Номинальный зазор |
|---|
| Для моделей производства TMC |
| 0,009 - 0,077 мм (0,000355 - 0,00303 дюйма) |
| Кроме моделей производства TMC |
| 0,009 - 0,075 мм (0,000355 - 0,00295 дюйма) |
| Максимально допустимый зазор |
|---|
| Для моделей производства TMC |
| 0,077 мм (0,00303 дюйма) |
| Кроме моделей производства TMC |
| 0,075 мм (0,00295 дюйма) |
Tech Tips
Для данного автомобиля разными изготовителями выпускаются 2 различных модели механических трансмиссий.
Проверьте заводской номер, обратившись к разделу "Введение". Определите изготовителя механической трансмиссии согласно следующей таблице.
| Заводской номер | Изготовитель |
|---|---|
| ##JTR############ | Для моделей производства TMC |
| ##EPP############ | Кроме моделей производства TMC |
Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените шестерню 1-й передачи, игольчатый роликовый подшипник шестерни 1-й передачи или выходной вал. Замените деталь или детали, предположительно являющиеся наиболее вероятной причиной неисправности.
ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 2-Й ПЕРЕДАЧИ
С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор шестерни 2-й передачи.
| Номинальный зазор |
|---|
| Для моделей производства TMC |
| 0,009 - 0,077 мм (0,000355 - 0,00303 дюйма) |
| Кроме моделей производства TMC |
| 0,009 - 0,075 мм (0,000355 - 0,00295 дюйма) |
| Максимально допустимый зазор |
|---|
| Для моделей производства TMC |
| 0,077 мм (0,00303 дюйма) |
| Кроме моделей производства TMC |
| 0,075 мм (0,00295 дюйма) |
Tech Tips
Для данного автомобиля разными изготовителями выпускаются 2 различных модели механических трансмиссий.
Проверьте заводской номер, обратившись к разделу "Введение". Определите изготовителя механической трансмиссии согласно следующей таблице.
| Заводской номер | Изготовитель |
|---|---|
| ##JTR############ | Для моделей производства TMC |
| ##EPP############ | Кроме моделей производства TMC |
Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените шестерню 2-й передачи, игольчатый роликовый подшипник шестерни 2-й передачи или выходной вал. Замените деталь или детали, предположительно являющиеся наиболее вероятной причиной неисправности.
СНИМИТЕ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ 6-Й ПЕРЕДАЧИ
С помощью SST и пресса снимите задний подшипник выходного вала и ведомую шестерню 6-й передачи с выходного вала.
Note
Поддерживайте выходной вал рукой, чтобы не допустить его падения.
СНИМИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ШЕСТЕРНИ ВЫХОДНОГО ВАЛА
Снимите с выходного вала распорную втулку шестерни выходного вала.
СНИМИТЕ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ 4-Й ПЕРЕДАЧИ
С помощью SST и пресса снимите ведомые шестерни 5-й и 4-й передач с выходного вала.
Note
Поддерживайте выходной вал рукой, чтобы не допустить его падения.
СНИМИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ШЕСТЕРНИ ВЫХОДНОГО ВАЛА
Снимите с выходного вала распорную втулку шестерни выходного вала.
СНИМИТЕ ШЕСТЕРНЮ 2-Й ПЕРЕДАЧИ
С помощью SST и пресса снимите ведомую шестерню 3-й передачи и шестерню 2-й передачи с выходного вала.
Note
Не допускайте чрезмерного затягивания SST.
Поддерживайте выходной вал рукой, чтобы не допустить его падения.
СНИМИТЕ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ШЕСТЕРНИ 2-Й ПЕРЕДАЧИ
Снимите игольчатый роликовый подшипник шестерни 2-й передачи с выходного вала.
СНИМИТЕ ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА ШЕСТЕРНИ 2-Й ПЕРЕДАЧИ
Снимите внутреннее кольцо подшипника шестерни 2-й передачи с выходного вала.
СНИМИТЕ НАБОР БЛОКИРУЮЩИХ КОЛЕЦ СИНХРОНИЗАТОРА № 1 (для шестерни 2-й передачи)
Снимите набор блокирующих колец синхронизатора № 1 с шестерни передачи заднего хода.
СНИМИТЕ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА
Снимите шестерню передачи заднего хода со ступицы скользящей муфты трансмиссии № 1.
СНИМИТЕ СУХАРЬ МЕХАНИЗМА СИНХРОНИЗАЦИИ № 1
Снимите 3 сухаря механизма синхронизации № 1 со ступицы скользящей муфты трансмиссии № 1.
СНИМИТЕ СТУПИЦУ СКОЛЬЗЯЩЕЙ МУФТЫ ТРАНСМИССИИ № 1
Снимите ступицу скользящей муфты трансмиссии № 1 с выходного вала.
СНИМИТЕ НАБОР БЛОКИРУЮЩИХ КОЛЕЦ СИНХРОНИЗАТОРА № 1 (для шестерни 1-й передачи)
Снимите набор блокирующих колец синхронизатора № 1 с шестерни 1-й передачи.
СНИМИТЕ ШЕСТЕРНЮ 1-Й ПЕРЕДАЧИ
Снимите шестерню 1-й передачи с выходного вала.
СНИМИТЕ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ШЕСТЕРНИ 1-Й ПЕРЕДАЧИ
Снимите игольчатый роликовый подшипник шестерни 1-й передачи с выходного вала.
СНИМИТЕ ВТУЛКУ ШЕСТЕРНИ 1-Й ПЕРЕДАЧИ
Снимите втулку шестерни 1-й передачи с выходного вала.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА
С помощью SST и пресса снимите передний подшипник выходного вала с выходного вала.
Note
Не допускайте чрезмерного затягивания SST.
Поддерживайте выходной вал рукой, чтобы не допустить его падения.