МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ СНЯТИЕ

Note

В случае снятия трансмиссии в блоке с главной передачей необходимо использовать новый рабочий цилиндр сцепления с подшипником и новые установочные болты. После снятия трансмиссии в блоке с главной передачей сжатый рабочий цилиндр сцепления с подшипником получает возможность вернуться в первоначальное положение, и грязь может вызвать повреждение уплотнения рабочего цилиндра сцепления с подшипником и, как следствие, утечку жидкости для сцепления.

  1. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ

    1. Для моделей с 1ZR-FAE:

      Снимите двигатель в сборе с трансмиссией (см. стр. Click here).

    2. Для моделей с 2ZR-FAE:

      Снимите двигатель в сборе с трансмиссией (см. стр. Click here).

  2. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    1. Для моделей с 1ZR-FAE:

      Снимите стартер в сборе (см. стр. Click here).

    2. Для моделей с 2ZR-FAE:

      Снимите стартер в сборе (см. стр. Click here).

  3. СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ

    A00OI3A

    1. Выверните 2 болта и снимите электропроводку двигателя.

  4. СНИМИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    1. Отсоедините разъем выключателя света заднего хода, выверните болт и снимите жгут проводов с механической трансмиссии в блоке с главной передачей.

      A00OMF5

    2. Отсоедините разъем датчика положения нейтрали, выверните 2 болта и снимите жгут проводов с механической трансмиссии в блоке с главной передачей.

      A00OMT1

    3. Выверните 7 болтов и снимите механическую трансмиссию в блоке с главной передачей.

      A00OO0J

  5. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    1. Выверните 4 болта и снимите передний кронштейн опоры двигателя.

      A00ON09

  6. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    1. Выверните 4 болта и снимите левый кронштейн опоры двигателя.

      A00OLOD

  7. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    1. Выверните 4 болта и снимите задний кронштейн опоры двигателя.

      A00OJO2

  8. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД, СОЕДИНЯЮЩИЙ ПРОКАЧНОЙ ШТУЦЕР МЕХАНИЗМА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ С ГИБКИМ ШЛАНГОМ

    1. Для моделей с 1ZR-FAE:

      A00OKWX

      1. Выверните болт и отсоедините зажим.

      2. С помощью разрезной головки снимите трубопровод, соединяющий прокачной штуцер механизма выключения сцепления с гибким шлангом, от прокачного штуцера механизма выключения сцепления в сборе.

    2. Для моделей с 2ZR-FAE:

      A00OM3Z

      1. Выверните 2 болта и освободите 2 зажима.

      2. С помощью разрезной головки снимите трубопровод, соединяющий прокачной штуцер механизма выключения сцепления с гибким шлангом, от прокачного штуцера механизма выключения сцепления в сборе.

  9. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ГИБКОГО ШЛАНГА СЦЕПЛЕНИЯ

    1. Выверните болт и снимите кронштейн гибкого шланга сцепления с механической трансмиссии в блоке с главной передачей.

      A00ONGR

  10. СНИМИТЕ ПРОКАЧНОЙ ШТУЦЕР МЕХАНИЗМА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ

    A005SOR

    1. С помощью разрезной головки отсоедините прокачной штуцер механизма выключения сцепления в сборе от трубопровода, соединяющего рабочий цилиндр сцепления с прокачным штуцером.

    2. Выверните 2 болта и снимите прокачной штуцер механизма выключения сцепления в сборе с механической трансмиссии в сборе.

  11. СНИМИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ С ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ

    1. Снимите чехол трубопровода привода сцепления с механической трансмиссии в сборе.

      A005SHY

    2. Выверните 3 болта и снимите рабочий цилиндр сцепления с подшипником в сборе и трубопровод, соединяющий рабочий цилиндр сцепления с прокачным штуцером.

      A005TN0

    3. С помощью разрезной головки снимите трубопровод, соединяющий рабочий цилиндр сцепления с прокачным штуцером, с рабочего цилиндра сцепления с подшипником в сборе.

      A005UQ8

  12. СНИМИТЕ КРЫШКУ ПРИВОДА СПИДОМЕТРА В СБОРЕ

    1. Выверните болт и снимите крышку привода спидометра в сборе с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

      A00OJIU

    2. Снимите кольцевое уплотнение с крышки привода спидометра в сборе.