ВЫХОДНОЙ ВАЛ ПРОВЕРКА

  1. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 1-Й ПЕРЕДАЧИ

    1. A005TYC

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор шестерни 1-й передачи.

      Номинальный зазор
      0,23 - 0,37 мм (0,00905 - 0,0146 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,37 мм (0,0146 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените ступицу скользящей муфты трансмиссии № 1, втулку шестерни 1-й передачи или шестерню 1-й передачи. Замените деталь или детали, предположительно являющиеся наиболее вероятной причиной неисправности.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 2-Й ПЕРЕДАЧИ

    1. A005UQJ

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор шестерни 2-й передачи.

      Номинальный зазор
      0,16 - 0,33 мм (0,00629 - 0,0130 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,33 мм (0,0130 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените внутреннее кольцо подшипника шестерни 2-й передачи, ступицу скользящей муфты трансмиссии № 1, шестерню 2-й передачи или ведомую шестерню 3-й передачи. Замените деталь или детали, предположительно являющиеся наиболее вероятной причиной неисправности.

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 1-Й ПЕРЕДАЧИ

    1. A005VQX

      С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор шестерни 1-й передачи.

      Номинальный зазор
      0,009 - 0,047 мм (0,000354 - 0,00185 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,047 мм (0,00185 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените шестерню 1-й передачи, игольчатый роликовый подшипник шестерни 1-й передачи или выходной вал. Замените деталь или детали, предположительно являющиеся наиболее вероятной причиной неисправности.

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 2-Й ПЕРЕДАЧИ

    1. A005U02

      С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор шестерни 2-й передачи.

      Номинальный зазор
      0,009 - 0,047 мм (0,000354 - 0,00185 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,047 мм (0,00185 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените шестерню 2-й передачи, игольчатый роликовый подшипник шестерни 2-й передачи или выходной вал. Замените деталь или детали, предположительно являющиеся наиболее вероятной причиной неисправности.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ ВАЛ

    1. A005RKS

      Используя 2 V-образных призмы и индикатор часового типа, измерьте биение выходного вала.

      Максимально допустимое биение
      0,03 мм (0,00118 дюйма)

      Если биение превышает максимально допустимую величину, замените выходной вал.

    2. С помощью микрометра измерьте наружные диаметры поверхностей шеек выходного вала в указанных местах.

      A005US2E01
      Номинальный наружный диаметр
      Шейка A
      28,010 - 28,023 мм (1,1027 - 1,1032 дюйма)
      Шейка В
      42,180 - 42,200 мм (1,6606 - 1,6614 дюйма)
      Шейка C
      36,010 - 36,026 мм (1,4177 - 1,4183 дюйма)
      Минимально допустимый наружный диаметр
      Шейка A
      28,010 мм (1,1027 дюйма)
      Шейка В
      42,180 мм (1,6606 дюйма)
      Шейка C
      36,010 мм (1,4177 дюйма)

      Если наружный диаметр меньше минимально допустимого, замените выходной вал.

  6. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ 1-Й ПЕРЕДАЧИ

    1. A005SO5

      С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр шестерни 1-й передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      57,909 - 57,925 мм (2,2798 - 2,2805 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      57,925 мм (2,2805 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените шестерню 1-й передачи.

  7. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ 2-Й ПЕРЕДАЧИ

    1. A005V0D

      С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр шестерни 2-й передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      57,909 - 57,925 мм (2,2798 - 2,805 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      57,925 мм (2,2805 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените шестерню 2-й передачи.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ВТУЛКУ ШЕСТЕРНИ 1-Й ПЕРЕДАЧИ

    1. A005RL1

      Используя микрометр, измерьте наружный диаметр втулки шестерни 1-й передачи.

      Номинальный наружный диаметр
      51,89 - 51,90 мм (2,0429 - 2,0433 дюйма)
      Минимально допустимый наружный диаметр
      51,89 мм (2,0429 дюйма)

      Если наружный диаметр меньше минимально допустимого, замените втулку шестерни 1-й передачи.

    2. A005V64

      С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр втулки шестерни 1-й передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      42,200 - 42,215 мм (1,6614 - 1,6620 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      42,215 мм (1,6620 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените втулку шестерни 1-й передачи.

  9. ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА ШЕСТЕРНИ 2-Й ПЕРЕДАЧИ

    1. A005SPU

      Используя микрометр, измерьте наружный диаметр внутреннего кольца подшипника шестерни 2-й передачи.

      Номинальный наружный диаметр
      51,89 - 51,90 мм (2,0429 - 2,0433 дюйма)
      Минимально допустимый наружный диаметр
      51,89 мм (2,0429 дюйма)

      Если наружный диаметр меньше минимально допустимого, замените внутреннее кольцо подшипника шестерни 2-й передачи.

    2. A005V3D

      С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр внутреннего кольца подшипника шестерни 2-й передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      42,200 - 42,215 мм (1,6614 - 1,6620 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      42,215 мм (1,6620 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените внутреннее кольцо подшипника шестерни 2-й передачи.

  10. ПРОВЕРЬТЕ НАБОР БЛОКИРУЮЩИХ КОЛЕЦ СИНХРОНИЗАТОРА № 1 (для шестерни 1-й передачи)

    1. Смажьте конус шестерни 1-й передачи и набор блокирующих колец синхронизатора № 1 (внутреннее, среднее и наружное блокирующие кольца) трансмиссионным маслом.

    2. A005VBFE02

      Установите внутреннее кольцо на шестерню 1-й передачи.

      Обозначения на рисунке
      *1 Наружное кольцо
      *2 Среднее кольцо
      *3 Внутреннее кольцо

    3. Установите среднее кольцо на шестерню 1-й передачи.

    4. Установите наружное кольцо на шестерню 1-й передачи.

    5. A005RB6

      Проверьте блокирующее кольцо на наличие износа и повреждений.

    6. Прижимая блокирующее кольцо синхронизатора к конусу шестерни 1-й передачи, попытайтесь повернуть его в обоих направлениях и убедитесь, что оно блокируется при вращении в любом направлении.

      Если блокирующее кольцо синхронизатора не фиксируется, замените его.

    7. A005WCG

      Используя комплект плоских щупов, измерьте зазор между набором блокирующих колец синхронизатора и шлицевой стороной шестерни.

      Номинальный зазор
      0,88 - 1,72 мм (0,0346 - 0,0677 дюйма)
      Минимальный зазор
      0,88 мм (0,0346 дюйма)

      Если зазор меньше минимально допустимого, замените набор блокирующих колец синхронизатора.

  11. ПРОВЕРЬТЕ НАБОР БЛОКИРУЮЩИХ КОЛЕЦ СИНХРОНИЗАТОРА № 1 (для шестерни 2-й передачи)

    1. Смажьте конус шестерни 2-й передачи и набор блокирующих колец синхронизатора № 1 (внутреннее, среднее и наружное блокирующие кольца) трансмиссионным маслом.

    2. A005REG

      Установите внутреннее кольцо на шестерню 2-й передачи.

    3. Установите среднее кольцо на шестерню 2-й передачи.

    4. Установите наружное кольцо на шестерню 2-й передачи.

    5. A005V9K

      Проверьте блокирующее кольцо на наличие износа и повреждений.

    6. Прижимая блокирующее кольцо синхронизатора к конусу шестерни 2-й передачи, попытайтесь повернуть его в обоих направлениях и убедитесь, что оно блокируется при вращении в любом направлении.

      Если блокирующее кольцо синхронизатора не фиксируется, замените его.

    7. A005TG1

      Используя комплект плоских щупов, измерьте зазор между набором блокирующих колец синхронизатора и шлицевой стороной шестерни.

      Номинальный зазор
      0,88 - 1,72 мм (0,0346 - 0,0677 дюйма)
      Минимальный зазор
      0,88 мм (0,0346 дюйма)

      Если зазор меньше минимально допустимого, замените набор блокирующих колец синхронизатора.

  12. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА

    1. С помощью штангенциркуля измерьте ширину канавки (A) шестерни передачи заднего хода и толщину зубца (B) на стержне вилки переключения передач № 1 в сборе, а затем рассчитайте зазор.

      A005U1TE01
      Номинальный зазор (A - B)
      0,1-0,5 мм (0,00394-0,0196 дюйма)

      Если зазор не соответствует требованиям, замените шестерню передачи заднего хода и стержень вилки переключения передач № 1 в сборе.

  13. ПРОВЕРЬТЕ СТУПИЦУ СКОЛЬЗЯЩЕЙ МУФТЫ ТРАНСМИССИИ № 1

    1. Убедитесь в том, что ступица скользящей муфты трансмиссии № 1 и шестерня заднего хода двигаются плавно.

      A005UCQ

    2. Проверьте, не изношены ли края шлицевой части шестерни заднего хода.