МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ СНЯТИЕ

Note

В случае снятия трансмиссии в блоке с главной передачей необходимо использовать новый рабочий цилиндр сцепления с подшипником и новые установочные болты. После снятия трансмиссии в блоке с главной передачей сжатый рабочий цилиндр сцепления с подшипником получает возможность вернуться в первоначальное положение, и грязь может вызвать повреждение уплотнения рабочего цилиндра сцепления с подшипником и, как следствие, утечку жидкости для сцепления.

  1. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ

    1. Для моделей с 3ZR-FAE:

      Снимите двигатель в сборе с трансмиссией (см. стр. Click here).

    2. Для моделей с 3ZR-FE:

      Снимите двигатель в сборе с трансмиссией (см. стр. Click here).

  2. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    1. Для моделей с 3ZR-FAE:

      Снимите стартер в сборе (см. стр. Click here).

    2. Для моделей с 3ZR-FE:

      Снимите стартер в сборе (см. стр. Click here).

  3. СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ

    A010IIY

    1. Выверните 2 болта и снимите электропроводку двигателя.

  4. СНИМИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    1. Отсоедините разъем выключателя света заднего хода, выверните болт и снимите жгут проводов с механической трансмиссии в блоке с главной передачей.

      A010J41

    2. Отсоедините разъем датчика положения нейтрали, выверните 2 болта и снимите зажим и жгут проводов с механической трансмиссии в блоке с главной передачей.

      A010GTV

    3. Выверните 8 болтов и снимите механическую трансмиссию в блоке с главной передачей.

      A010J6D

  5. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    1. Выверните 4 болта и снимите передний кронштейн опоры двигателя.

      A010LTU

  6. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    1. Выверните 4 болта и снимите левый кронштейн опоры двигателя.

      A010ITE

  7. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    1. Выверните 4 болта и снимите задний кронштейн опоры двигателя.

      A010LX3

  8. СНИМИТЕ ТРУБКУ ПРОКАЧНОГО ШТУЦЕРА МЕХАНИЗМА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ

    1. С помощью разрезной головки 10 мм ослабьте трубку прокачного штуцера механизма выключения сцепления, помеченную буквой А.

      A010M7FE01

    2. Выверните болт, расцепите зажим и снимите трубку прокачного штуцера механизма выключения сцепления.

  9. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ГИБКОГО ШЛАНГА СЦЕПЛЕНИЯ

    1. Выверните болт и снимите кронштейн гибкого шланга сцепления с механической трансмиссии в блоке с главной передачей.

      A010L4E

  10. СНИМИТЕ ПРОКАЧНОЙ ШТУЦЕР МЕХАНИЗМА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ

    A010L2A

    1. С помощью разрезной головки отсоедините прокачной штуцер механизма выключения сцепления в сборе от трубопровода, соединяющего рабочий цилиндр сцепления с прокачным штуцером.

    2. Выверните 2 болта и снимите прокачной штуцер механизма выключения сцепления в сборе с механической трансмиссии в сборе.

  11. СНИМИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ С ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ

    1. Снимите чехол трубопровода привода сцепления с механической трансмиссии в сборе.

      A010KZ1

    2. Выверните 3 болта и снимите рабочий цилиндр сцепления с подшипником в сборе и трубопровод, соединяющий рабочий цилиндр сцепления с прокачным штуцером.

      A010J1W

    3. С помощью разрезной головки снимите трубопровод, соединяющий рабочий цилиндр сцепления с прокачным штуцером, с рабочего цилиндра сцепления с подшипником в сборе.

      A010H87

  12. СНИМИТЕ КРЫШКУ ПРИВОДА СПИДОМЕТРА В СБОРЕ

    1. Выверните болт и снимите крышку привода спидометра в сборе с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

      A010M1D

    2. Снимите кольцевое уплотнение с крышки привода спидометра в сборе.