ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ УСТАНОВКА

УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ

1. При помощи штангенциркуля замерьте длину пружины сжатия в свободном состоянии.

   

   Минимальная длина в свободном состоянии
   Параметр / Устройство Заданные условия Передняя пружина сжатия 41,5 мм (1,63 дюйма) Задняя пружина сжатия 38,5 мм (1,52 дюйма)

   Если длина в свободном состоянии меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.

2. С помощью молотка с пластмассовым покрытием и деревянного бруска запрессуйте новую прокладку до тех пор, пока ее поверхность не окажется на одном уровне с выпускным коллектором.

   

   Обозначения на рисунке

   *1	Прокладка
   *2	Деревянный брусок

   Note

   • При установке прокладки соблюдайте ее ориентацию.

   • Повторное использование прокладок запрещено.

   • Действуйте осторожно, чтобы не повредить прокладку.

   • При подсоединении выпускной трубы не надавливайте ей на прокладку.

3. Установите 2 опоры выпускной трубы, а затем установите приемную трубу в сборе и закрепите ее 2 пружинами сжатия и 2 болтами.

   

   Torque:

   43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-дюйма }

4. С помощью молотка с пластмассовым покрытием и деревянного бруска запрессуйте новую прокладку до тех пор, пока ее поверхность не окажется на одном уровне с приемной трубой в сборе.

   

   Обозначения на рисунке

   *1	Прокладка
   *2	Деревянный брусок

   Note

   • При установке прокладки соблюдайте ее ориентацию.

   • Повторное использование прокладок запрещено.

   • Действуйте осторожно, чтобы не повредить прокладку.

   • При подсоединении выпускной трубы не надавливайте ей на прокладку.

5. Подсоедините приемную трубу в сборе к выхлопной трубе в сборе и закрепите ее 2 пружинами сжатия и 2 болтами.

   

   Torque:

   43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-дюйма }

6. Подсоедините разъем подогреваемого кислородного датчика.

7. Введите в зацепление зажим, чтобы подсоединить жгут проводов подогреваемого кислородного датчика.

УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

1. Закрепите защиту картера 4 фиксаторами.

   

УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

1. 

   Установите корпус воздушного фильтра и закрепите его 3 болтами.

   Torque:

   7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

2. Закрепите зажим жгута проводов на корпусе воздушного фильтра.

УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ И КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

1. Подсоедините крышку воздушного фильтра с помощью хомута.

   

2. Подключите вентиляционный шланг.

3. Подсоедините 2 зажима.

   
4. 

   Закрепите жгут проводов с помощью 2 зажимов.

5. Подключите разъем датчика массового расхода воздуха.

УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2

1. 

   Установите крышку и введите в зацепление 4 фиксатора.

   Note

   • Проверьте надежность зацепления фиксаторов.

   • Во время зацепления фиксаторов на крышке не прикладывайте чрезмерных усилий и не допускайте ударов. Это может привести к поломке крышки.

ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

1. When moving the shift lever from P to R with the ignition switch ON and the brake pedal depressed, make sure that the shift lever moves smoothly and correctly into position.

2. Start the engine and make sure that the vehicle moves forward after moving the shift lever from N to D and moves in reverse after moving the shift lever to R. If the operation cannot be performed as specified, inspect the park/neutral position switch assembly and check the shift lever assembly installation condition.

ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

1. Remove the console box assembly Click here.

2. Apply the parking brake and move the shift lever to N.

3. Disconnect the end of the transmission control cable assembly from the shift lever assembly.

   

4. Pull out the stopper of the transmission control cable.

   

   Text in Illustration

   *1	Stopper
   *2	Nut

   Note

   Do not remove the stopper. If the stopper is removed, reinstall it to its original position.

5. Rotate the nut counterclockwise approximately 180° and, while holding the nut in that position, disconnect the transmission control cable from the shift lever retainer.

   Note

   Do not over-rotate the nut as it will come off the internal spring and the transmission control cable will not be reusable.

6. Push the 2 claws together at the top of the transmission control cable lock piece. While holding the 2 claws together, push the 2 lugs on the bottom of the lock piece toward each other and upward to pull out the lock piece.

   

7. Turn the nut of the transmission control cable 180° counterclockwise. While holding the nut in place, push in the stopper until the stopper clicks twice.

   

   Text in Illustration

   *1

   Stopper

   *2

   Nut

8. Install the outer part of the transmission control cable to the shift lever retainer. Check that the spring is positioned at "A" and push in the stopper.

   

   Text in Illustration

   *1	Stopper	*3	Shift Lever Retainer
   *2	Nut	*4	Spring

   Tech Tips

   If the stopper cannot be pushed in, slightly turn the nut clockwise and then push in the stopper again.

9. Connect the end of the cable to the shift lever assembly.

   

   Note

   • Make sure that the lock piece is pulled up.

   • Push on the end of the cable all the way to the base of the pin.

   Text in Illustration

   *1	Lock Piece

10. Push the lock piece into the adjuster case.

    

    Text in Illustration

    *1	Lock Piece
    *2	Adjuster Case

    Note

    Securely push in the lock piece until it locks.

11. After adjusting the shift lever position, check the operation and function of the shift lever. If there is a problem, adjust the position again.

12. Install the console box Click here.