СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, Diagnostic DTC:B1446/46

ОПИСАНИЕ

Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (верхней смесительной заслонки со стороны водителя) передает импульсные сигналы на блок управления системой кондиционирования, указывая положение заслонки. На основе этих сигналов блок управления системой кондиционирования в сборе приводит в движение электродвигатель (вращая его в прямом или обратном направлении), переводя сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 в сборе (верхней смесительной заслонки со стороны водителя) в требуемое положение. Тем самым регулируются объем воздуха, проходящего через сердцевину отопителя после испарителя, и температура воздуха, направляемого в сторону водителя.

Блок управления системой кондиционирования обменивается данными с сервоприводом через микросхему канала связи/драйвера и жгут проводов, именуемый жгутом проводов системы кондиционирования.

• *: Блок управления системой кондиционирования регистрирует этот код DTC, если неисправность возникает в течение отрезка времени, указанного в скобках.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Включите GTS.

   4. Установите переключатель регулировки температуры со стороны водителя в требуемое положение.

   5. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

   6. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      
      Body Electrical > Air Conditioner > Data List

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Air Mix Servo Targ Pulse(D)	Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (верхней смесительной заслонки со стороны водителя)	Мин.: 128 Макс.: 383	Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Макс. охлаждение: 254 импульсов Макс. обогрев: 360 импульсов Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Макс. охлаждение: 258 импульсов Макс. обогрев: 152 импульсов	-
      Air Mix Servo Actual Pulse(D)	Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (верхней смесительной заслонки со стороны водителя)	Мин.: 128 Макс.: 383	Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Макс. охлаждение: 254 импульсов Макс. обогрев: 360 импульсов Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Макс. охлаждение: 258 импульсов Макс. обогрев: 152 импульсов	-

      
      Body Electrical > Air Conditioner > Data List

      Информация на дисплее прибора
      Air Mix Servo Targ Pulse(D)
      Air Mix Servo Actual Pulse(D)

      OK
      Когда переключатель регулировки температуры со стороны водителя переводится из положения MAX COLD (макс. охлаждение) в положение MAX HOT (макс. обогрев), действующий импульсный сигнал изменяется в соответствии с заданным сигналом.

      Результат

      Результат Следующий шаг Задающий импульсный сигнал изменяется, а фактический импульсный сигнал не изменяется А Задающий и фактический импульсные сигналы не изменяются B Фактический импульсный сигнал изменяется в соответствии с заданным импульсным сигналом (при выполнении диагностики по DTC) C Фактический импульсный сигнал изменяется в соответствии с изменением заданного импульсного сигнала (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) D

   
   

   B

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Нажмите здесь Click here

   C

   СНОВА ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДИМЫЕ DTC Click here

   D

   ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

   А

2. ЗАМЕНИТЕ СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 В СБОРЕ (ВЕРХНЕЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

   
   

   1. Замените сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (верхней смесительной заслонки со стороны водителя)

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

   2. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here

      
      Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes

      Результат
      Результат Перейти к DTC B1446/46 выводится А DTC B1446/46 отсутствует B

   
   

   B

   КОНЕЦ (СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 (ВЕРХНЕЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) НЕИСПРАВЕН)

   А

3. ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

   
   

   1. Замените жгут проводов системы кондиционирования.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      Поскольку проверить снятый с автомобиля жгут проводов системы кондиционирования невозможно, замените жгут проводов системы кондиционирования новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

   2. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here

      
      Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes

      Результат
      Результат Следующий шаг DTC B1446/46 выводится А DTC B1446/46 не выводится B

   
   

   А

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Нажмите здесь Click here

   B

   КОНЕЦ (ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ БЫЛ НЕИСПРАВЕН)

4. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДИМЫЕ DTC

   
   

   1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here

      
      Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes

      Результат
      Результат Перейти к DTC B1446/46 выводится А DTC B1446/46 не выводится B

   
   

   А

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Нажмите здесь Click here

   B

   ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here