СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ


  1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


    1. В разных частях автомобиля устанавливаются датчики замедления и датчики давления, используемые в системе подушек безопасности, которые определяют степень замедления и давление каждой части во время столкновения.

    2. В зависимости от ситуации ЭБУ системы SRS передает сигнал активации во все пиропатроны подушек безопасности, пиропатроны преднатяжителей и пиропатроны активного капота на основании информации, полученной от всех датчиков.

  2. УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ СИСТЕМЫ SRS


    1. ФРОНТАЛЬНОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ

      A01FOKZE01

      1. На основании данных от ЭБУ системы SRS и передних датчиков системы SRS формируются сигналы лобового столкновения.

        Tech Tips

        В случае фронтального столкновения сигнал зажигания системы SRS может выдаваться после получения сигнала включения от датчика замедления, встроенного в ЭБУ системы SRS, даже если сигнал от передних датчиков системы SRS отсутствует.

      2. Для приведения в действие устройств системы SRS, показанных на рисунке, используются сигналы лобового столкновения.

    2. БОКОВОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ (Картина 1)

      A01FKRGE04

      1. Сигналы бокового столкновения (схема 1) формируются на основе информации от ЭБУ системы SRS, бокового датчика системы SRS и бокового дверного датчика системы SRS.

      2. Для приведения в действие устройств системы SRS, показанных на рисунке, используются сигналы бокового столкновения (схема 1).

    3. БОКОВОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ (Картина 2)

      A01FMQAE02
      *1 Задний датчик системы SRS
      *2 И
      *3 Подушка безопасности занавесочного типа в сборе
      *4 ЭБУ системы SRS в сборе

      1. Сигналы бокового столкновения (схема 2) формируются на основе информации от ЭБУ системы SRS и заднего датчика системы SRS.

      2. Для приведения в действие устройств системы SRS, показанных на рисунке, используются сигналы бокового столкновения (схема 2).