СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

    A01FOENN37

    1. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      O49-6 (AGND) - масса - LG - масса Усилитель электронного ключа зажигания - масса Всегда Менее 1 Ом -
      O49-7 (TXCT) - O49-6 (AGND) Вход G - LG Вход обмена данными с иммобилайзером Зажигание выключено, педаль тормоза не нажата, истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В -
      O49-8 (CODE) - O49-6 (AGND) Выход B - LG Выход обмена данными с иммобилайзером Зажигание выключено, педаль тормоза не нажата, истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В -
      O49-10 (VC5) - O49-6 (AGND) Вход BE - LG Питание усилителя электронного ключа зажигания Зажигание выключено, педаль тормоза не нажата, истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В -

    2. Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      O49-7 (TXCT) - O49-6 (AGND) Вход G - LG

      Вход сигнала от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)

      (код, передаваемый ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) в усилитель электронного ключа зажигания, встроенный в выключатель зажигания, и затем передаваемый антенной усилителя электронного ключа зажигания в виде радиосигнала)

      		 Зажигание выключено, передатчик электронного ключа находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      • BCC Malfunction

      • Abnormal Status

      • Different Encrypt Code

      • Different Serial Number

      • Frame Error

      • Response

        Tech Tips

        Если обмен данными при верификации кода ключа иммобилайзера не выполняется должным образом, то на неисправность могут указывать один или несколько параметров в списке Data List (см. выше)
      O49-8 (CODE) - O49-6 (AGND) Выход B - LG

      Выход сигнала на ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)

      (радиосигналы, полученные от усилителя электронного ключа зажигания, встроенного в выключатель зажигания, используются для распознавания информации ключа. Затем информация ключа передается в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      		 Зажигание выключено, выключатель зажигания нажат, когда передатчик электронного ключа находится рядом с выключателем зажигания*

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)
      O49-10 (VC5) - O49-6 (AGND) Вход BE - LG

      Питание усилителя электронного ключа зажигания

      (питание, подаваемое с ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) при активации усилителя электронного ключа зажигания, встроенного в выключатель зажигания)

      		 Зажигание выключено, передатчик электронного ключа находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)

      Tech Tips

      *: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею передатчика.

    3. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Note

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. A01FL8XN18

        Осциллограмма 1 (для справки)

        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора O49-7 (TXCT) - O49-6 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 20 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, передатчик электронного ключа находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания
      2. A01FOACC01
        *a Осциллограмма
        *b Осциллограмма (детальная)

        Осциллограмма 2 (для справки)

        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора O49-8 (CODE) - O49-6 (AGND)
        Настройки прибора

        • Осциллограмма

          1 В/дел., 20 мс/ дел.

        • Осциллограмма (детальная)

          2 В/дел., 100 мкс/дел.
        Условие Зажигание выключено, выключатель зажигания нажат, когда передатчик электронного ключа находится рядом с выключателем зажигания*

        Tech Tips

        *: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею передатчика.

      3. A01FKV5N05

        Осциллограмма 3 (для справки)

        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора O49-10 (VC5) - O49-6 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, передатчик электронного ключа находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    A01FNZNN63

    1. Отсоедините разъем O6 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      O6-10 (+B) - O6-11 (E) Вход BE - BR +B источника питания Всегда 11 - 14 В -
      O6-11 (E) - масса - BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -

    3. Подсоедините разъем O6 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    4. Измерьте напряжение и сопротивление и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      A13-3 (IG1D) - O6-11 (E) Выход V - BR Питание зажигания Зажигание выключено → включено (IG) Менее 1 В → 11-14 В -
      O6-14 (TXCT) - O6-12 (AGND) Выход G - LG Выход сигнала на усилитель электронного ключа Зажигание выключено, педаль тормоза не нажата, истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В

      • BCC Malfunction

      • Abnormal Status

      • Different Encrypt Code

      • Different Serial Number

      • Frame Error

      • Response
      O6-13 (CODE) - O6-12 (AGND) Вход B - LG Вход сигнала с усилителя электронного ключа Зажигание выключено, педаль тормоза не нажата, истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В
      O6-15 (VC5) - O6-12 (AGND) Выход BE - LG Питание усилителя электронного ключа зажигания Зажигание выключено, педаль тормоза не нажата, истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В
      O6-12 (AGND) - масса - LG - масса Усилитель электронного ключа зажигания - масса Всегда Менее 1 Ом
      O6-19 (IND) - O6-11 (E) Выход G - BR Выходной сигнал контрольной лампы безопасности Зажигание выключено → включено (IG) Импульсы формируются → Менее 2 В -

    5. Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      O6-14 (TXCT) - O6-12 (AGND) Выход G - LG

      Выход сигнала на усилитель электронного ключа

      (код, передаваемый ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) в усилитель электронного ключа зажигания, встроенный в выключатель зажигания, и затем передаваемый антенной усилителя электронного ключа зажигания в виде радиосигнала)

      		 Зажигание выключено, передатчик электронного ключа находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      • BCC Malfunction

      • Abnormal Status

      • Different Encrypt Code

      • Different Serial Number

      • Frame Error

      • Response
      O6-13 (CODE) - O6-12 (AGND) Вход B - LG

      Вход сигнала с усилителя электронного ключа

      (радиосигналы, полученные от усилителя электронного ключа зажигания, встроенного в выключатель зажигания, используются для распознавания информации ключа. Затем информация ключа передается в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      Зажигание выключено, выключатель зажигания нажат, когда передатчик электронного ключа находится рядом с выключателем зажигания

      Tech Tips

      Перед выполнением этой проверки извлеките батарею передатчика.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)
      O6-15 (VC5) - O6-12 (AGND) Выход BE - LG

      Питание усилителя электронного ключа зажигания

      (питание, подаваемое с ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) при активации усилителя электронного ключа зажигания, встроенного в выключатель зажигания)

      		 Зажигание выключено, передатчик электронного ключа находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)

    6. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Note

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. A01FL8XN19

        Осциллограмма 1 (для справки)

        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора O6-14 (TXCT) - O6-12 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 20 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, передатчик электронного ключа находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания
      2. A01FOACC01
        *a Осциллограмма
        *b Осциллограмма (детальная)

        Осциллограмма 2 (для справки)

        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора O6-13 (CODE) - O6-12 (AGND)
        Настройки прибора

        • Осциллограмма

          1 В/дел., 20 мс/ дел.

        • Осциллограмма (детальная)

          2 В/дел., 100 мкс/дел.
        Условие Зажигание выключено, выключатель зажигания нажат, когда передатчик электронного ключа находится рядом с выключателем зажигания*

        Tech Tips

        *: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею передатчика.

      3. A01FKV5N06

        Осциллограмма 3 (для справки)

        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора O6-15 (VC5) - O6-12 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, передатчик электронного ключа находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания

  3. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)

    A01FKXMN51

    1. Отсоедините разъем O80 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

    2. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      O80-1 (+B) - масса Вход G - масса +B источника питания Всегда 11-14 В B2789
      O80-5 (GND) - масса - BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом B2789

    3. Подсоедините разъем O80 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

    4. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      O80-3 (EFII) - O80-5 (GND) Вход W - BR

      Вход обмена данными с EFI

      (вход сигнала, передаваемого ECM в блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера))

      		 Зажигание выключено 11-14 В

      • B2799

      • B279A

      • EFI Code Receive

      • Engine Start Request
      O80-4 (EFIO) - O80-5 (GND) Выход P - BR

      Выход обмена данными с EFI

      (выход сигнала, передаваемого блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) в ECM)

      		 Зажигание выключено 11-14 В
      O80-3 (EFII) - O80-5 (GND) Вход W - BR

      Вход обмена данными с EFI

      (вход сигнала, передаваемого ECM в блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера))

      		 В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 1)
      O80-4 (EFIO) - O80-5 (GND) Выход P - BR

      Выход обмена данными с EFI

      (выход сигнала, передаваемого блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) в ECM)

      		 В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)

    5. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Note

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. Осциллограмма 1 (для справки)

        A01FLIUC03
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора O80-3 (EFII) - O80-5 (GND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      2. Осциллограмма 2 (для справки)

        A01FOP6C02
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора O80-4 (EFIO) - O80-5 (GND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ)

    A01OFWRN75

    1. Измерьте напряжение и сопротивление и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      O27-1 (GND) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      O27-3 (IGE) - O27-1 (GND) Вход W - W-B Сигнал разрешения работы электродвигателя блокировки рулевого управления (сигнал разрешения работы электродвигателя, подаваемый ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      Электродвигатель блокировки рулевого управления работает при выполнении всех условий и при открытой двери:


      • Рычаг переключения передач в положении Р

      • Рулевое управление разблокировано

      • Выключатель зажигания выключен

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      • Power Supply Short

      • Unlock Request Receive (Получение запроса на разблокировку)

      • Lock Request Receive (Получение запроса на блокировку)
      O27-4 (SLP1) - O27-1 (GND) Выход R - W-B Сигнал положения запорного штифта блокировки рулевого управления (выход сигнала с датчика разблокировки рулевого управления) Рулевое управление заблокировано → разблокировано* 11–14 В → менее 1,5 В Sensor Value
      O27-6 (IG2) - O27-1 (GND) Вход B - W-B Сигнал IG (вход питания IG2 для электродвигателя блокировки рулевого управления) Зажигание выключено → включено (IG) Менее 1 В → 11-14 В B2788
      O27-7 (B) - масса Вход G - масса Постоянное питание Всегда 11 - 14 В B2788

      Tech Tips

      *: Происходит блокировка рулевого управления, если дверь водителя открывается, когда рычаг переключения передач находится в положении P, и зажигание выключено. Происходит блокировка рулевого управления при включении зажигания (ACC).

    2. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Note

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. A01FKRXC03
        *a Электродвигатель блокировки рулевого управления не работает
        *b Электродвигатель блокировки рулевого управления работает

        Осциллограмма 1 (для справки)

        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора O27-3 (IGE) - O27-1 (GND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел.
        Условие

        Электродвигатель блокировки рулевого управления работает при выполнении всех условий и при открытой двери:


        • Рычаг переключения передач в положении Р

        • Рулевое управление разблокировано

        • Выключатель зажигания выключен

  5. ПРОВЕРЬТЕ ECM

    A01FKWTN09

    1. Измерьте напряжение и сопротивление и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      A77-6 (+B2) - F4-1 (E1) Вход B-R - W-B Питание зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В -
      A77-7 (+B) - F4-1 (E1) Вход B-R - W-B Питание зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В -
      A77-3 (MREL) - F2-2 (E01) Вход Y - W-B Питание зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В -
      A77-5 (BATT) - F4-1 (E1) Вход L - W-B +B источника питания Всегда 11 - 14 В -
      F2-2 (E01) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      F4-1 (Е1) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      F2-1 (E02) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      F1-1 (+BM) - F4-1 (E1) Вход L - W-B +B источника питания Всегда 11 - 14 В
      A77-9 (IMO) - F4-1 (E1) Выход W - W-B Выход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) Зажигание выключено 11 - 14 В -
      A77-9 (IMO) - F4-1 (E1) Выход W - W-B Выход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 1)

      		 -
      A77-8 (IMI) - F4-1 (E1) Вход P - W-B Вход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) Зажигание выключено 11 - 14 В -
      A77-8 (IMI) - F4-1 (E1) Вход P - W-B Вход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) Зажигание включено (IG) с помощью зарегистрированного передатчика электронного ключа в сборе

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)

      		 -

    2. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Note

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. Осциллограмма 1 (для справки)

        A01FLIUC03
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора A77-9 (IMO) - F4-1 (E1)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      2. Осциллограмма 2 (для справки)

        A01FOP6C02
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора A77-8 (IMI) - F4-1 (E1)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие Зажигание включено (IG) с помощью зарегистрированного передатчика электронного ключа в сборе