СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска) Не изменяется режим работы источника питания– питание не включается (IG)

ОПИСАНИЕ

При нажатии выключателя зажигания, когда передатчик электронного ключа находится в салоне, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) получает сигнал и изменяет режим источника питания.

Связанные параметры режимов Data List и Active Test
Признаки неисправностей Режимы Data List и Active Test
Режим работы источника питания ON (ВКЛ) (IG) не устанавливается, но режим ON (ВКЛ) (ACC) устанавливается

    Power Source Control

  • Power Supply Condition

  • IG Relay Monitor (Inside)

  • IG Relay Monitor (Outside)

  • IG Circuit


    Starting Control

  • Ignition

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При использовании GTS с выключенным зажиганием двигателя, подсоедините GTS к DLC3 и включайте и выключайте освещение проема двери с интервалами 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и войдите в следующие пункты меню: Body Electrical / Entry&Start(CAN). При использовании GTS периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 с, чтобы поддерживать связь между GTS и автомобилем.

  • Система посадки и запуска (функция запуска) использует системы передачи данных LIN и CAN. Проверьте работоспособность системы передачи данных, следуя указаниям из раздела "Порядок поиска неисправностей". Приступать к диагностике системы посадки и запуска (функции запуска) следует только после подтверждения нормальной работы систем передачи данных.

    Нажмите здесь Click here

  • Убедитесь в том, что коды DTC не выводятся. Если выводятся какие-либо DTC, обратитесь к таблице диагностических кодов неисправностей.

  • Если система посадки и запуска (для функции запуска) отключена, то перед началом диагностики включите систему.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Перед заменой ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) обратитесь к разделу "Система посадки и запуска (функция запуска)" - меры предосторожности.

    Нажмите здесь Click here

  • По окончании ремонта убедитесь, что неисправность не проявляется вновь.

Tech Tips

При отсоединении провода от отрицательного вывода (-) аккумуляторной батареи и повторного подсоединения его к этому выводу источник питания возвращается к тому же режиму работы, что и до отсоединения провода.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. С помощью GTS проверьте наличие кодов DTC ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).


      Body Electrical > Power Source Control > Trouble Codes
      Body Electrical > Entry&Start > Trouble Codes
      Body Electrical > Starting Control > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводятся. А
      Выводятся DTC системы посадки и запуска (функции запуска) B

    B
    А
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем A13 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Отсоедините разъемы 4B и 4C распределительного блока панели приборов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A13-3 (IG1D) - 4C-22 Всегда Менее 1 Ом
      4B-7 - масса Всегда Менее 1 Ом
      A13-3 (IG1D) или 4C-22 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейдите к
      OK
      NG

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ – СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ)


    1. Отсоедините разъем 2E силового полупроводникового интегрированного ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем 4С распределительного блока панели приборов в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      4C-11 - 2E-1 Всегда Менее 1 Ом
      4C-11 или 2E-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ – РЕЛЕ IG1 MAIN)


    1. Отсоедините разъем 4С распределительного блока панели приборов в сборе.

    2. Снимите реле IG1 MAIN.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      4C-17 - 1 (реле IG1 MAIN) Всегда Менее 1 Ом
      2 (реле IG1 MAIN) - масса Всегда Менее 1 Ом
      4C-17 или 1 (реле IG1 MAIN) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ (РЕЛЕ IG1 № 1, IG1 № 2, IG1 № 3)


    1. Снимите распределительный блок панели приборов в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A01VMX5C02
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Распределительный блок панели приборов в сборе)

      - -
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      4C-22 - 4B-7 20°C (68°F) 87,32 - 127,14 Ом
      4E-1 - 4A-16 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 4C-22 и 4B-7 Менее 1 Ом
      Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 4C-22 и 4B-7 10 кОм или более
      4E-1 - 4A-35 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 4C-22 и 4B-7 Менее 1 Ом
      Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 4C-22 и 4B-7 10 кОм или более
      4E-1 - 4B-32 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 4C-22 и 4B-7 Менее 1 Ом
      Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 4C-22 и 4B-7 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG
    OK
  6. ПРОВЕРЬТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ (РЕЛЕ IG2)


    1. Снимите силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ.

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG
    OK
  7. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ IG1 MAIN


    1. Снимите реле IG1 MAIN.

    2. A01VOGTC01
      *1 Реле IG1 MAIN

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом
      Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG
    OK
  8. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ


    1. Подсоедините разъем A13 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Установите распределительный блок панели приборов в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    3. Установите силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ.

      Нажмите здесь Click here

    4. Установите реле IG1 MAIN.

    5. A01VMMHC10
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A13-3 (IG1D) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (ACC) → в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 1 В или ниже → 9 или выше
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK
    NG