СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN, Diagnostic DTC:U1172

Код DTC Наименование DTC
U1172 Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля (ch2)

ОПИСАНИЕ

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Примечание
U1172 Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля (ch2) Нарушение связи с ЭБУ системы противоскольжения (блоком управления рабочими цилиндрами тормозов) продолжается.

  • Обрыв или короткое замыкание в главной шине V3 или разъеме

  • Обрыв или короткое замыкание во вспомогательной шине или разъеме ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента

  • Короткое замыкание во вспомогательной шине или в разъеме датчика угловой скорости крена и вертикальной составляющей ускорения

  • Цепь питания ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов)

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

  • ECM

  • ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента

  • Датчик угловой скорости крена и вертикальной составляющей ускорения

  • Обрыв или короткое замыкание в разъеме распределительного блока шины CAN № 5 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

  • Обрыв или короткое замыкание в разъеме распределительного блока шины CAN № 6 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

  • Обрыв или короткое замыкание в разъеме распределительного блока шины CAN № 8

Tech Tips

Поскольку ЭБУ контроля вспомогательной шины для шины V3 отсутствует, все ЭБУ обнаруживают прекращение обмена данными и регистрируют коды DTC.

Tech Tips

Эта диагностическая процедура предназначена для случаев, когда ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента выводит код DTC U1172 (информация на экране GTS: TVD).

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01VNA5E03
A01VNA5E04

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

  • Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

    Нажмите здесь Click here

  • После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

  • Процедура проверки кодов DTC: Включите зажигание (IG) и подождите не менее 2 с.

  • После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN.

    Нажмите здесь Click here

Tech Tips


  • Управление выключателем зажигания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.

  • Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ))


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем A15 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. A01VN6GC63
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A15-1 (GND1) - масса Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи Менее 1 Ом
      A15-13 (GND2) - масса Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи Менее 1 Ом

    4. Вновь подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    5. A01VN6GC64
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A15-12 (+BS) - масса Всегда 11-14 В
      A15-24 (BM) - масса Всегда 11-14 В
      A15-34 (IG1) - масса Зажигание включено (IG) 11—14 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ТИП АВТОМОБИЛЯ


    1. Проверьте тип автомобиля.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением А
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3 Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3


    1. Подсоедините разъем A15 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A01VN44C06
      *1 DLC3 - -
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (разъем распределительного блока шины CAN № 5)

      		 - -
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат
      O108-3 (CANH) - O108-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54 - 69 Ом Менее 54 Ом: Короткое замыкание между шинами
      70 Ом или более: Обрыв в линиях главной шины
      O108-3 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу
      O108-14 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      O108-3 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B
      O108-14 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      Обрыв в главных шинах CAN B
      Короткое замыкание между шинами C

      • Короткое замыкание на массу

      • Замыкание на +B

      		 D

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ШИНЫ V3 НА ОБРЫВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ)) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ)) Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 5) Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3 НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С НАПРАВЛЕННЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА)


    1. A01VOAMC01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента)

      Отсоедините разъем T43 ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      T43-3 (CA3H) - T43-11 (CA3L) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54 - 69 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3 НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С НАПРАВЛЕННЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC


    1. Подсоедините разъем T43 ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента.

    2. Вновь подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Удалите коды DTC.


      Chassis > TVD > Clear DTCs

    7. Выключите зажигание.

    8. Включите зажигание (IG).

    9. Проверьте наличие кодов DTC.


      Chassis > TVD > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента не выводит код DTC U1172 (информация на экране GTS: TVD) А
      ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента выводит код DTC U1172 (информация на экране GTS: TVD) B

    А

    ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С НАПРАВЛЕННЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3 НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С НАПРАВЛЕННЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА)


    1. Отсоедините разъем T44 распределительного блока шины CAN № 8.

      A01VN29C01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента)

      		 *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 8)

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      T43-3 (CA3H) - T44-2 (CANH) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи Менее 1 Ом
      T43-11 (CA3L) - T44-13 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи Менее 1 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С НАПРАВЛЕННЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8)

  7. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ШИНЫ V3 НА ОБРЫВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ))


    1. A01VMKXC01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      Отсоедините разъем A15 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A15-15 (CA2H) - A15-3 (CA2L) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) Нажмите здесь Click here

    NG

  8. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ V3 НА ОБРЫВ (ECM)


    1. Подсоедините разъем A15 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. Отсоедините разъем A78 ЕСМ.

      A01VNWQC03
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ECM)

      		 - -

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A78-11 (CANP) - A78-12 (CANN) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

  9. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ V3 НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 5)


    1. Подсоедините разъем A78 ЕСМ.

    2. A01VNAXC50
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 5)
      *b К ECM
      *c к разъему № 8 распределительного блока шины CAN

      Отсоедините разъем O108 распределительного блока шины CAN № 5.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      O108-1 (CANH) - O108-12 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом ECM
      O108-4 (CANH) - O108-15 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 8
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (главная шина ECM) B
      NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 8) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИИ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ECM - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 5)

    C

  10. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ V3 НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 8)


    1. Подсоедините разъем O108 распределительного блока шины CAN № 5.

    2. A01VNAXC51
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 8)
      *b к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов)
      *c к разъему № 5 распределительного блока шины CAN

      Отсоедините разъем T44 распределительного блока шины CAN № 8.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      T44-3 (CANH) - T44-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
      T44-4 (CANH) - T44-15 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 5
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (главные линии ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов)) B
      NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 5) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЕ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8)

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8)

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ))


    1. A01VMKXC01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      Отсоедините разъем A15 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A15-15 (CA2H) - A15-3 (CA2L) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) Нажмите здесь Click here

    NG

  12. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ECM)


    1. Подсоедините разъем A15 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. Отсоедините разъем A78 ЕСМ.

      A01VNWQC03
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ECM)

      		 - -

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A78-11 (CANP) - A78-12 (CANN) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5)


    1. Подсоедините разъем A78 ЕСМ.

    2. A01VNAXC52
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 5)
      *b К ECM
      *c к датчику угловой скорости крена и вертикальной составляющей ускорения
      *d к разъему № 8 распределительного блока шины CAN

      Отсоедините разъем O108 распределительного блока шины CAN № 5.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      O108-1 (CANH) - O108-12 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом ECM
      O108-3 (CANH) - O108-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Датчик угловой скорости крена и вертикальной составляющей ускорения
      O108-4 (CANH) - O108-15 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 8
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (главная шина ECM) B
      NG (вспомогательные линии ЭБУ или датчика) C
      NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 8) D

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИИ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ECM - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 5)

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 15 Click here

    D

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8)


    1. Подсоедините разъем O108 распределительного блока шины CAN № 5.

    2. A01VNAXC53
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 8)
      *b к ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента
      *c к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов)
      *d к разъему № 5 распределительного блока шины CAN

      Отсоедините разъем T44 распределительного блока шины CAN № 8.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      T44-2 (CANH) - T44-13 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента
      T44-3 (CANH) - T44-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
      T44-4 (CANH) - T44-15 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 5
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (главные линии ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов)) B
      NG (вспомогательные линии ЭБУ или датчика) C
      NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 5) D

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЕ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8)

    D

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8)

    C

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ, ДАТЧИК)


    1. Подсоедините все жгуты проводов.

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ (или датчика), к которому подсоединена замкнутая накоротко вспомогательная шина.

      Нажмите здесь Click here

    3. A01VO7AC04
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (разъем распределительного блока шины CAN № 5)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      O108-3 (CANH) - O108-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54 - 69 Ом

      Tech Tips

      Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление стало нормальным (54–69 Ом), возможно короткое замыкание в ЭБУ (или датчике).

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА

  16. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 5)


    1. Отсоедините разъем O108 распределительного блока шины CAN № 5.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A01VNK8C26
      *1 DLC3 - -
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 5)

      		 *b К ECM
      *c к датчику угловой скорости крена и вертикальной составляющей ускорения *d к разъему № 8 распределительного блока шины CAN
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат Куда подсоединить
      O108-1 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу ECM
      O108-12 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      O108-3 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу Датчик угловой скорости крена и вертикальной составляющей ускорения
      O108-14 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      O108-4 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу Разъем распределительного блока шины CAN № 8
      O108-15 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      O108-1 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B ECM
      O108-12 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
      O108-3 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Датчик угловой скорости крена и вертикальной составляющей ускорения
      O108-14 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
      O108-4 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Разъем распределительного блока шины CAN № 8
      O108-15 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B

      Tech Tips


      • Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке шины V3, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      • Найдите в столбце "Результат" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины V3.

      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (шина CAN ЭБУ или датчика) B
      NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 8) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 18 Click here

    C

  17. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 8)


    1. Подсоедините разъем O108 распределительного блока шины CAN № 5.

    2. Отсоедините разъем T44 распределительного блока шины CAN № 8.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A01VNK8C27
      *1 DLC3 - -
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 8)

      		 *b к ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента
      *c к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов) *d к разъему № 5 распределительного блока шины CAN
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат Куда подсоединить
      T44-2 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента
      T44-13 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      T44-3 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
      T44-14 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      T44-4 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу Разъем распределительного блока шины CAN № 5
      T44-15 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      T44-2 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента
      T44-13 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
      T44-3 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
      T44-14 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
      T44-4 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Разъем распределительного блока шины CAN № 5
      T44-15 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B

      Tech Tips


      • Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке шины V3, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      • Найдите в столбце "Результат" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины V3.

      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (шина CAN ЭБУ или датчика) B
      NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 5) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8)

    B

  18. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ, ДАТЧИК)


    1. Подсоедините все жгуты проводов.

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ (или датчика), к которому подсоединена линия шины, коротко замкнутая на +В или массу.

      Нажмите здесь Click here

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A01VN44C07
      *1 DLC3 - -
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (разъем распределительного блока шины CAN № 5)

      		 - -
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат
      O108-3 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу
      O108-14 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      O108-3 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B
      O108-14 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B

      Tech Tips


      • Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке шины V3, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      • Если при отсоединении разъема от ЭБУ или датчика сопротивление стало нормальным, возможно короткое замыкание в ЭБУ или датчике.

      • Найдите в столбце "Результат" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины V3.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА

  19. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3


    1. Подсоедините разъем A15 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A01VN44C06
      *1 DLC3 - -
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (разъем распределительного блока шины CAN № 5)

      		 - -
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат
      O108-3 (CANH) - O108-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54-69 Ом Менее 54 Ом: Короткое замыкание между шинами
      70 Ом или более: Обрыв в линиях главной шины
      O108-3 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу
      O108-14 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      O108-3 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B
      O108-14 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      Обрыв в главных шинах CAN B
      Короткое замыкание между шинами C

      • Короткое замыкание на массу

      • Замыкание на +B

      		 D

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ШИНЫ V3 НА ОБРЫВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ)) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ)) Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 6) Click here

    A

  20. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3 НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С НАПРАВЛЕННЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА)


    1. A01VOAMC01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента)

      Отсоедините разъем T43 ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      T43-3 (CA3H) - T43-11 (CA3L) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54 - 69 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3 НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С НАПРАВЛЕННЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) Click here

    OK

  21. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC


    1. Подсоедините разъем T43 ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента.

    2. Вновь подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите питание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Удалите коды DTC.


      Chassis > TVD > Clear DTCs

    7. Выключите зажигание.

    8. Включите зажигание (IG).

    9. Проверьте наличие кодов DTC.


      Chassis > TVD > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента не выводит код DTC U1172 (информация на экране GTS: TVD) А
      ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента выводит код DTC U1172 (информация на экране GTS: TVD) B

    А

    ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С НАПРАВЛЕННЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

  22. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3 НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С НАПРАВЛЕННЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА)


    1. Отсоедините разъем T44 распределительного блока шины CAN № 8.

      A01VN29C01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента)

      		 *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 8)

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      T43-3 (CA3H) - T44-2 (CANH) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи Менее 1 Ом
      T43-11 (CA3L) - T44-13 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи Менее 1 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С НАПРАВЛЕННЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8)

  23. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ШИНЫ V3 НА ОБРЫВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ))


    1. A01VMKXC01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      Отсоедините разъем A15 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A15-15 (CA2H) - A15-3 (CA2L) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) Нажмите здесь Click here

    NG

  24. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ V3 НА ОБРЫВ (ECM)


    1. Подсоедините разъем A15 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. Отсоедините разъем A78 ЕСМ.

      A01VNWQC03
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ECM)

      		 - -

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A78-11 (CANP) - A78-12 (CANN) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

  25. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ V3 НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 6)


    1. Подсоедините разъем A78 ЕСМ.

    2. A01VNAXC75
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 6)
      *b К ECM
      *c к разъему № 8 распределительного блока шины CAN

      Отсоедините разъем O110 распределительного блока шины CAN № 6.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      O110-1 (CANH) - O110-12 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом ECM
      O110-4 (CANH) - O110-15 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 8
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (главная шина ECM) B
      NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 8) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИИ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ECM - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 6)

    C

  26. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ V3 НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 8)


    1. Подсоедините разъем O110 распределительного блока шины CAN № 6.

    2. A01VNAXC51
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 8)
      *b к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов)
      *c к разъему № 6 распределительного блока шины CAN

      Отсоедините разъем T44 распределительного блока шины CAN № 8.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      T44-3 (CANH) - T44-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
      T44-4 (CANH) - T44-15 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 6
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (главные линии ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов)) B
      NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 6) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЕ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8)

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8)

  27. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ))


    1. A01VMKXC01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      Отсоедините разъем A15 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A15-15 (CA2H) - A15-3 (CA2L) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) Нажмите здесь Click here

    NG

  28. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ECM)


    1. Подсоедините разъем A15 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. Отсоедините разъем A78 ЕСМ.

      A01VNWQC03
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ECM)

      		 - -

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A78-11 (CANP) - A78-12 (CANN) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

  29. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6)


    1. Подсоедините разъем A78 ЕСМ.

    2. A01VNAXC76
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 6)
      *b К ECM
      *c к датчику угловой скорости крена и вертикальной составляющей ускорения
      *d к разъему № 8 распределительного блока шины CAN

      Отсоедините разъем O110 распределительного блока шины CAN № 6.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      O110-1 (CANH) - O110-12 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом ECM
      O110-3 (CANH) - O110-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Датчик угловой скорости крена и вертикальной составляющей ускорения
      O110-4 (CANH) - O110-15 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 8
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (главная шина ECM) B
      NG (вспомогательные линии ЭБУ или датчика) C
      NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 8) D

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИИ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ECM - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 6)

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 31 Click here

    D

  30. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8)


    1. Подсоедините разъем O110 распределительного блока шины CAN № 6.

    2. A01VNAXC53
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 8)
      *b к ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента
      *c к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов)
      *d к разъему № 6 распределительного блока шины CAN

      Отсоедините разъем T44 распределительного блока шины CAN № 8.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      T44-2 (CANH) - T44-13 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента
      T44-3 (CANH) - T44-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
      T44-4 (CANH) - T44-15 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 6
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (главные линии ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов)) B
      NG (вспомогательные линии ЭБУ или датчика) C
      NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 6) D

    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЕ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8)

    D

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8)

    C

  31. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ, ДАТЧИК)


    1. Подсоедините все жгуты проводов.

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ (или датчика), к которому подсоединена замкнутая накоротко вспомогательная шина.

      Нажмите здесь Click here

    3. A01VO7AC07
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (разъем распределительного блока шины CAN № 6)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      O110-3 (CANH) - O110-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54 - 69 Ом

      Tech Tips

      Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление стало нормальным (54–69 Ом), возможно короткое замыкание в ЭБУ (или датчике).

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА

  32. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 6)


    1. Отсоедините разъем O110 распределительного блока шины CAN № 6.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A01VNK8C46
      *1 DLC3 - -
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 6)

      		 *b К ECM
      *c к датчику угловой скорости крена и вертикальной составляющей ускорения *d к разъему № 8 распределительного блока шины CAN
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат Куда подсоединить
      O110-1 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу ECM
      O110-12 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      O110-3 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу Датчик угловой скорости крена и вертикальной составляющей ускорения
      O110-14 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      O110-4 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу Разъем распределительного блока шины CAN № 8
      O110-15 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      O110-1 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B ECM
      O110-12 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
      O110-3 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Датчик угловой скорости крена и вертикальной составляющей ускорения
      O110-14 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
      O110-4 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Разъем распределительного блока шины CAN № 8
      O110-15 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B

      Tech Tips


      • Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке шины V3, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      • Найдите в столбце "Результат" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины V3.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (шина CAN ЭБУ или датчика) B
      NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 8) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 34 Click here

    C

  33. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 8)


    1. Подсоедините разъем O110 распределительного блока шины CAN № 6.

    2. Отсоедините разъем T44 распределительного блока шины CAN № 8.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A01VNK8C27
      *1 DLC3 - -
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 8)

      		 *b к ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента
      *c к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов) *d к разъему № 6 распределительного блока шины CAN
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат Куда подсоединить
      T44-2 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента
      T44-13 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      T44-3 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
      T44-14 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      T44-4 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу Разъем распределительного блока шины CAN № 6
      T44-15 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      T44-2 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента
      T44-13 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
      T44-3 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
      T44-14 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
      T44-4 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Разъем распределительного блока шины CAN № 6
      T44-15 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B

      Tech Tips


      • Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке шины V3, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      • Найдите в столбце "Результат" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины V3.

      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (шина CAN ЭБУ или датчика) B
      NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 6) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8)

    B

  34. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ, ДАТЧИК)


    1. Подсоедините все жгуты проводов.

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ (или датчика), к которому подсоединена линия шины, коротко замкнутая на +В или массу.

      Нажмите здесь Click here

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A01VN44C14
      *1 DLC3 - -
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (разъем распределительного блока шины CAN № 6)

      		 - -
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат
      O108-3 (CANH) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANH на массу
      O108-14 (CANL) - O8-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание цепи CANL на массу
      O108-3 (CANH) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B
      O108-14 (CANL) - O8-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B

      Tech Tips


      • Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке шины V3, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

      • Если при отсоединении разъема от ЭБУ или датчика сопротивление стало нормальным, возможно короткое замыкание в ЭБУ или датчике.

      • Найдите в столбце "Результат" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины V3.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА