СИСТЕМА ASC ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ


  1. СИСТЕМА ASC


    1. Система ASC электронными средствами формирует динамические звуки двигателя с помощью компонентного стереоэквалайзера. Эти звуки воспроизводятся динамиком № 1 с корпусом. Имитированные звуки двигателя рассчитываются на основе информации об автомобиле, например, режима движения, скорости автомобиля, положения рычага переключения передач и угла поворота педали акселератора.

    2. Формируются следующие звуки.

      Звук Описание
      Дополнительные звуки двигателя

      • Специально созданные звуки двигателя, синхронизированные с изменением частоты вращения коленчатого вала двигателя и выводимые при движении автомобиля.

      • Формируются, когда скорость автомобиля не ниже 6 км/час (4 мили в час), а частота вращения коленчатого вала двигателя не ниже 980 об/мин.
      Шум воздуха на впуске

      • Специально организованный шум воздуха на впуске, который формируется, когда дроссельная заслонка быстро открывается, и поток воздуха на впуске возрастает.

      • Формируется во время работы двигателя при быстром нажатии педали акселератора.

      1. Условия формирования дополнительных звуков двигателя

        Параметр / Устройство Условие Примечание
        Режим движения Режим SPORT S+ -
        Положение рычага переключения передач P, R, N, D, M -
        Скорость движения автомобиля 6 км/час (4 мили в час) или более Дополнительные звуки двигателя формируются при выполнении всех условий.
        Частота вращения коленчатого вала двигателя 980 об/мин или более
        A01FMEQC01
        *a Пример формирования дополнительных звуков двигателя *b Скорость движения автомобиля
        *c Время *d Разгон
        *e Замедление *f Автомобиль находится в движении
        *g 6 км/час (4 мили в час) *h 980 об/мин или более
        *i Менее 980 об/мин *j Звук выводится

      2. Условия формирования шума воздуха на впуске

        Параметр / Устройство Условие Примечание
        Режим движения Режим SPORT S+ -
        Положение рычага переключения передач P, R, N, D, M -
        Скорость движения автомобиля - -
        Частота вращения коленчатого вала двигателя 1300–5000 об/мин -
        Угол поворота педали акселератора

        Диапазон угла поворота:

        От 15% до 70%

        Состояние:

        Когда угол поворота педали акселератора увеличивается до величины не менее 15% в течение 0,01 секунды

        		 Для повторного формирования шума воздуха на впуске уменьшите угол поворота педали акселератора до величины менее 10%.

  2. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

    Система ASC включает в себя следующие устройства:

    Устройство Функция
    Компонентный стереоэквалайзер в сборе

    • Получает сигналы, например, угол поворота педали акселератора, положение рычага переключения передач, режим вождения и тяговое усилие, от ECM по шине CAN и формирует имитацию звуков двигателя.

    • Передает сигнал имитированных звуков двигателя в динамик с корпусом № 1 в сборе.
    Динамик с корпусом № 1 в сборе Воспроизводит имитированные звуки двигателя в салоне в зависимости от сигнала, передаваемого компонентным стереоэквалайзером в сборе.
    ECM Передает сигналы, например, угол поворота педали акселератора, положение рычага переключения передач, режим движения и тяговое усилие, в компонентный стереоэквалайзер в сборе по шине CAN.
    ЭБУ системы противоскольжения Передает сигналы скорости автомобиля в компонентный стереоэквалайзер в сборе по шине CAN.