СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1421, C1423, C1424, C1449

Код DTC Наименование DTC
C1421 Обрыв или короткое замыкание в датчике давления в главном цилиндре
C1423 Ошибка "нуля" датчика давления в главном цилиндре (низкий уровень)
C1424 Сбой выходного сигнала датчика давления в главном цилиндре.
C1449 Сбой выходного сигнала главного цилиндра

ОПИСАНИЕ

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1421 Обрыв или короткое замыкание в датчике давления в главном цилиндре При напряжении на контакте IG1 не менее 9,5 В напряжение на контакте PMC в течение 0,1 с или более не попадает в диапазон 0,26-4,47 В. Датчик давления в главном цилиндре (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
C1423 Ошибка "нуля" датчика давления в главном цилиндре (низкий уровень) Напряжение на контакте PMC в течение не менее 5 с меньше 0,26 В. Датчик давления в главном цилиндре (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
C1424 Сбой выходного сигнала датчика давления в главном цилиндре.

При выполнении любого из следующих условий:


  1. На скорости автомобиля 10 км/час (6 миль в час) или выше в сигнале на контакте PMC не менее 7 раз в течение 5 с регистрировался шум.

  2. Когда скорость автомобиля падает с 40 км/час (25 миль в час) до 0 км/час (0 миль в час), давление в главном цилиндре не изменяется, по крайней мере, на 0,048 МПа (0,5 кгс/см2, 7 фунт на кв. дюйм), 5 раз или более.

  3. Во время движения автомобиля со скоростью не менее 7 км/час (4 мили в час) напряжение на контакте PMC составляет от 0,86 до 1,0 В, а давление в главном цилиндре не изменяется, по крайней мере, на 0,048 МПа (0,5 кгс/см2, 7 фунт на кв. дюйм) в течение 60 секунд и более.

  4. Во время движения автомобиля со скоростью не менее 7 км/час (4 мили в час) напряжение на контакте PMC составляет не менее 1,0 В, а давление в главном цилиндре не изменяется, по крайней мере, на 0,048 МПа (0,5 кгс/см2, 7 фунт на кв. дюйм) в течение 30 секунд и более.

  5. При скорости автомобиля не менее 7 км/час состояние, когда величина на входе датчика давления в главном цилиндре оказывается чрезмерно больше расчетного давления в главном цилиндре, определенного по скорости замедления автомобиля, в течение 1 с при выполнении торможения (выключатель стоп-сигналов в сборе во включенном положении), возникает не менее 5 раз после установки выключателя зажигания в положение ON (ВКЛ), и это повторяется 8 раз подряд.

 Датчик давления в главном цилиндре (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
C1449 Сбой выходного сигнала главного цилиндра Датчик давления в главном цилиндре находится в неправильном состоянии в течение не менее 0,2 с, когда напряжение на контакте IG1 составляет не менее 8,4 В. Датчик давления в главном цилиндре (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

Tech Tips

Для C1423 и C1424: Даже после устранения неисправностей контрольная лампа ABS выключается только после выполнения следующих операций:


  1. Включите зажигание (IG).

  2. Остановите автомобиль на 5 с или более и слегка нажмите педаль тормоза 2–3 раза.

  3. Разгоните автомобиль до скорости 50 км/час (31 миля в час), а затем нажмите педаль тормоза и твердо удерживайте ее нажатой примерно в течение 3 с.

  4. Повторите указанную операцию не менее 3 раз и убедитесь, что контрольная лампа ABS погасла.

  5. Удалите коды DTC.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

В случае замены ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) выполните калибровку "нуля" датчика и сохраните системную информацию.

Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ


    1. Замените датчик давления в главном цилиндре (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

    2. Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья и сохраните информацию о системе.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Utility
      Информация на дисплее прибора
      Signal Check

    3. Выполните проверку датчика, используя режим активной диагностики.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Utility
      Информация на дисплее прибора
      Test Mode
      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ