РЕГУЛИРОВКА УГЛОВ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС РЕГУЛИРОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

После регулировки углов установки колес, а также после снятия/установки или замены деталей подвески или нижней части кузова обязательно выполните описанную ниже процедуру инициализации, чтобы система могла функционировать нормально:


  • Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья и датчика угловой скорости крена и вертикальной составляющей ускорения.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ

    Нажмите здесь Click here

  2. ИЗМЕРЬТЕ ВЫСОТУ АВТОМОБИЛЯ

    Note


    • Перед проверкой углов установки колес отрегулируйте высоту автомобиля в соответствии с требованиями.

    • Измерения следует выполнять на горизонтальной поверхности.

    • Если при измерениях требуется выполнять работы под автомобилем, удостоверьтесь, что включен стояночный тормоз, а под колеса установлены колодки.

    • Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.

    • Указанная здесь номинальная величина используется для регулировки углов установки колес и не отражает высоту для конкретного автомобиля.


    1. Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль за углы.

    2. A01FKQ8N01

      Измерьте высоту автомобиля.


        Точки измерения:

      • A: Дорожный просвет по центру передних колес


      • B: дорожный просвет по центру установочного болта втулки нижнего рычага передней подвески


      • C: Дорожный просвет по центру задних колес


      • D: Дорожный просвет по центру установочного болта рычага задней подвески № 2

      Высота автомобиля (в ненагруженном состоянии)
      Спереди, A - B Сзади, C - D
      129,7 мм (5,11 дюйма) 125 мм (4,92 дюйма)

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗВАЛ, УГОЛ ПРОДОЛЬНОГО НАКЛОНА ШКВОРНЯ И УГОЛ ПОПЕРЕЧНОГО НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА

    Note

    Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.


    1. A01FL0OC16
      *a Датчик радиуса поворота
      *b Датчик развала – угла продольного наклона оси поворота – угла поперечного наклона оси поворота

      Установите датчик развала – угла продольного наклона оси поворота – угла поперечного наклона оси поворота и поместите передние колеса в центр шаблона радиуса разворота.

    2. Проверьте развал, угол продольного наклона оси поворота и угол поперечного наклона оси поворота.

      Развал колес (в ненагруженном состоянии)
      Развал колес Разница между правой и левой сторонами
      -0°28' +/- 0°45' (-0,47° +/- 0,75°) 0°45' (0,75°) или менее
      Продольный наклон шкворня (в ненагруженном состоянии)
      Угол продольного наклона оси поворота
      7°38' +/- 0°45' (7,63° +/- 0,75°)
      Поперечный угол наклона оси поворота (в ненагруженном состоянии автомобиля)
      Поперечный угол наклона оси поворота: Для справки
      9°48' +/- 0°45' (9,80° +/- 0,75°)

  4. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРОДОЛЬНЫЙ УГОЛ НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА


    1. A01FMQ1C01
      *1 Кронштейн нижнего рычага № 2 в сборе

      На основе измеренных значений продольного угла наклона оси поворота колеса выберите кронштейн нижнего рычага № 2 в сборе.

      Кронштейн нижнего рычага № 2 в сборе
      Каталожный номер Установочное положение Угол смещения
      48075-24010 Правая сторона 0 (номинальный)
      48075-24080 Правая сторона +21' (+0,35°)
      48075-24090 Правая сторона -21' (-0,35°)
      48076-24010 Левая сторона 0 (номинальный)
      48076-24050 Левая сторона +21' (+0,35°)
      48076-24060 Левая сторона -21' (-0,35°)

      Tech Tips


      • При регулировке установите значение, наиболее приближенное к среднему значению номинального диапазона.

      • См. указания по снятию и установке нижнего рычага передней подвески в сборе.

        Нажмите здесь Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС

    Note

    Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.


    1. Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль за углы.

    2. Отпустите стояночный тормоз и переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

    3. Толкайте автомобиль в прямом направлении, чтобы он проехал расстояние приблизительно 5 м (16,4 фута). (Шаг C)

    4. A01OFGGC01
      *a Метка центральной линии
      *b Размер B
      A01VN7F Передняя сторона автомобиля

      Нанесите метки центральной линии на крайние задние точки передних колес и измерьте расстояние между метками (размер B).

    5. Медленно продвиньте автомобиль прямо вперед, чтобы повернуть передние колеса на 180°. В качестве базовой точки используйте вентиль шины переднего колеса.

      Tech Tips

      Не допускайте, чтобы колеса поворачивались более чем на 180°. В случае поворота колес на угол, превышающий 180°, повторите процедуру, начиная с шага C.

    6. A01FOWNC01
      *a Размер A
      A01VN7F Передняя сторона автомобиля

      Измерьте расстояние между метками центральной линии спереди колес (размер A).

      Схождение колес (в ненагруженном состоянии)
      Заданные условия
      C + D: 0°00' +/- 0°10' (0° +/- 0,17°)
      B - A: 0 +/- 2,0 мм (0 +/- 0,0787 дюйма)

      Tech Tips

      Измеряйте "B - A" только в том случае, если невозможно измерить "C + D".

      Если схождение не соответствует техническим требованиям, отрегулируйте его на наконечниках реек рулевого механизма.

  6. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС


    1. A01FO8TC01
      *a Длина резьбовой части

      Убедитесь, что длины резьбовой части левой и правой рулевых тяг примерно одинаковы.

      Номинальное различие
      не более 1,5 мм (0,0591 дюйма)

    2. Снимите фиксаторы защитного чехла рулевого механизма.

    3. Ослабьте контргайки тяг в сборе.

    4. Отрегулируйте рулевые тяги, если расхождение длины резьбы правого и левого наконечников не соответствует заданному диапазону.


      1. Если измеренное схождение превышает верхний предел указанного диапазона, уменьшите длину более длинного наконечника рейки, так, чтобы расхождение длины находилось в заданном диапазоне.

      2. Если измеренное схождение меньше нижнего предела указанного диапазона, увеличьте длину более короткого наконечника рейки, так, чтобы длина находилась в заданном диапазоне.

      3. Измерьте схождение колес.

    5. Для регулировки схождения поверните левый и правый наконечники на одинаковое расстояние.

      Схождение колес (в ненагруженном состоянии)
      Заданные условия
      C + D: 0°00' +/- 0°10' (0° +/- 0,17°)
      B - A: 0 +/- 2,0 мм (0 +/- 0,0787 дюйма)

      Tech Tips

      При регулировке установите значение, наиболее приближенное к среднему значению номинального диапазона.

    6. Убедитесь, что длины резьбовой части левой и правой рулевых тяг одинаковы.

    7. Затяните контргайки тяг в сборе.

      Torque:
      55,9 Н*м  { 570 кгс*см, 41 фунт-сила-фут }

    8. Установите защитные чехлы рулевого механизма и закрепите их фиксаторами.

      Tech Tips


      • Проследите, чтобы фиксаторы защитного чехла рулевого механизма не были перекручены.

      • Убедитесь, что фиксаторы защитного чехла рулевого механизма направлены к передней стороне автомобиля.

  7. ПРОВЕРЬТЕ УГЛЫ ПОВОРОТА КОЛЕС


    1. A01FLT2C03
      *a Внутрь
      *b Наружу
      A01VN7F Передняя сторона автомобиля

      Нанесите метки центральной линии колеи в крайних задних точках шаблона радиуса разворота.

    2. Поверните рулевое колесо влево и вправо до упора и измерьте угол поворота.

      Note

      Проверку следует выполнять на автомобиле в ненагруженном состоянии.

      Углы поворота колес (в ненагруженном состоянии)
      Внутреннее колесо Наружное колесо
      39°11' +/- 2°00' (39,18° +/- 2°) 34°02' (34,03°)

      • Если углы поворота левого и правого внутренних колес отличаются от указанного значения, проверьте и отрегулируйте длины реек рулевого механизма справа и слева.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ


    1. Проверьте подрамник передней подвески в сборе.


      1. A01FOBS

        Измерьте расстояние между центрами 2 установочных болтов нижнего рычага передней подвески.

        Номинальное значение
        692,5 - 699,5 мм (2,28 - 2,29 фута)

        Если результат не соответствует требованиям, замените поперечину передней подвески в сборе.

        Tech Tips

        См. указания по снятию и установке подрамника передней подвески в сборе.

        Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте нижний рычаг передней подвески в сборе.


      1. Снимите нижний рычаг передней подвески в сборе.

        Tech Tips

        См. указания по снятию нижнего рычага передней подвески в сборе.

        Нажмите здесь Click here

      2. A01FNHVN01

        Измерьте расстояние между центром втулки нижнего рычага передней подвески и центром детали A.

        Номинальное значение
        383,7 - 385,1 мм (1,259 - 1,263 фута)

    3. Проверьте передний верхний рычаг подвески в сборе.


      1. Снимите верхний рычаг передней подвески в сборе.

        Tech Tips

        См. указания по снятию верхнего рычага передней подвески в сборе.

        Нажмите здесь Click here

      2. A01FKLX

        Измерьте расстояние между центром втулки переднего верхнего рычага подвески и центром пальца шарового шарнира.

        Номинальное значение
        232,7 - 233,3 мм (9,17 - 9,18 дюйма)

  9. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  10. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ И ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ КРЕНА И ВЕРТИКАЛЬНОЙ СОСТАВЛЯЮЩЕЙ УСКОРЕНИЯ

    Нажмите здесь Click here

  11. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КАМЕРУ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УХОДЕ С ПОЛОСЫ (для моделей с системой предупреждения об уходе с полосы)

    Нажмите здесь Click here