ЧАШКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (для дифференциала с направленным распределением крутящего момента) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ (левый)


    1. A01VMX7

      С помощью удлиненной торцевой головки 22 мм установите датчик температуры с новой прокладкой.

      Torque:
      39,2 Н*м  { 400 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

  2. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ (правый)

    Tech Tips

    Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны.

  3. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МОДУЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (левый)


    1. A01VO9OC01
      A01VN7F ATF WS

      Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий WS на новое кольцевое уплотнение и установите его на электродвигатель модуля передачи крутящего момента.

    2. A01VNDW

      Установите модуль передачи крутящего момента и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

      Note

      Убедитесь, что жгут проводов датчика температуры проходит через зазор между электродвигателем модуля передачи крутящего момента и модулем передачи крутящего момента, и что жгут проводов не защемлен и не натянут.

    3. Введите в зацепление захват, чтобы закрепить разъем.

    4. A01VNHW

      Подсоедините разъем.

  4. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МОДУЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (правый)

    Tech Tips

    Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны.

  5. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА


    1. A01VNSJC01
      *1 Сальник левого заднего приводного вала
      *a Глубина установки сальника

      С помощью SST и молотка установите новый сальник вала левого заднего приводного вала.

      SST
      09649-17010
      09950-70010   ( 09951-07150 )
      Глубина установки сальника
      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0196 дюйма)

      Note


      • Обязательно проверьте идентификационные метки на сальнике левого заднего приводного вала перед установкой, так как каталожные номера для левой и правой сторон различаются.

      • Чтобы обеспечить надлежащее уплотнение, равномерно обстучите сальник левого заднего приводного вала.

      • При установке сальника левого заднего приводного вала подбейте его таким образом, чтобы его наружная поверхность была заподлицо с модулем передачи крутящего момента.

      • Расхождение между максимальным и минимальным измеренными значениями глубины установки сальника не должно превышать 0,58 мм (0,0228 дюйма), так как большее расхождение может привести к утечкам жидкости.

  6. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ПРАВОГО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА

    Tech Tips

    Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны.

  7. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Удалите старый герметик с чашки заднего дифференциала и крышки чашки заднего дифференциала с помощью скребка и проволочной щетки. Затем удалите масло с помощью не оставляющего осадка растворителя или аналогичного средства.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактную поверхность.

    2. A01VMRTC01
      *a Герметик
      *b 2 - 3 мм (0,0787 - 0,118 дюйма)

      Нанесите герметик на чашку заднего дифференциала, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Toyota 1281, Three bond 1281 или аналогичный

      Tech Tips


      • Нанесите герметик в виде сплошного валика диаметром 2–3 мм (0,0787–0,118 дюйма).

      • Прекратите наносить герметик после перекрытия с началом валика не менее 10 мм (0,394 дюйма).

      • Установите крышку чашки заднего дифференциала в течение 3 минут после нанесения герметика. Если крышка чашки заднего дифференциала не установлена в течение 3 мин после нанесения герметика, полностью удалите герметик, а затем нанесите его заново.

      • После установки крышки чашки заднего дифференциала не добавляйте масло в течение 1 часа и не допускайте быстрых ускорений и замедлений в течение 12 часов.

    3. A01VMT8

      Установите крышку чашки заднего дифференциала и закрепите 8 болтами.

      Torque:
      46,6 Н*м  { 475 кгс*см, 34 фунт-сила-фута }

  8. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ САПУНА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01VOC3

      Установите пробку сапуна заднего дифференциала на чашку заднего дифференциала.

      Torque:
      20,6 Н*м  { 210 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Порядок выполнения работ такой же, как для другой стороны.

    2. A01VMUJ

      Установите пробку сапуна заднего дифференциала на крышку чашки заднего дифференциала.

      Torque:
      20,6 Н*м  { 210 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  9. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ НАЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (с верхней стороны)


    1. A01VMMU

      С помощью шестигранного торцевого ключа на 8 мм установите новые 3 пробки наливных отверстий заднего дифференциала на механизм главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента.

      Torque:
      30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

      Note

      При установке нового механизма главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента или новой крышки чашки заднего дифференциала используйте новые пробки наливных отверстий заднего дифференциала.

  10. УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЗМ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ (FDU) ДИФФЕРЕНЦИАЛА С НАПРАВЛЕННЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

    Note


    • Не допускайте повреждения установочной поверхности при установке механизма главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента.

    • При установке механизма главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента остатки масла могут вытекать.

    • При выполнении этой операции обеспечьте надежную опору механизма главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента, чтобы не допустить чрезмерного наклона или падения механизма.

    • Вверните болты, когда механизм главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента надежно закреплен.


    1. A01VMV7

      Установите 2 верхних фиксатора опоры заднего дифференциала.

    2. A01VNY3C01
      *a Переходник

      Обеспечьте опору механизма главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента, используя 4 переходника или аналогичных приспособления, как показано на рисунке.

      CAUTION:

      Механизм главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента имеет большую массу. Убедитесь, что он надежно поддерживается.

      Note

      С помощью переходников или аналогичных приспособлений обеспечьте поддержание уровня механизма главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента.

    3. Предварительно установите элемент задней подвески на механизм главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента.

    4. A01VMT6

      Предварительно установите механизм главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента на элемент задней подвески и закрепите его с помощью 2 нижних фиксаторов опоры заднего дифференциала и 2 новых болтов.

    5. A01VMSDN01

      С помощью шестигранного торцевого ключа на12 мм предварительно установите механизм главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента на элемент задней подвески и закрепите его 3 новыми болтами.

      Tech Tips

      Перед вворачиванием болтов убедитесь в отсутствии зазора между механизмом главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента и подушкой опоры заднего дифференциала.

    6. С помощью шестигранного торцевого ключа на 12 мм затяните 3 болта.

      Torque:
      103 Н*м  { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }

      Note

      При затягивании болта не допускайте перекоса втулки или деформации резиновой части подушки опоры заднего дифференциала.

      Tech Tips

      Сначала затяните 2 болта (A).

    7. A01VMT6

      Затяните 2 болта.

      Torque:
      95,1 Н*м  { 970 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }

  11. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  12. УСТАНОВИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 4


    1. Вставьте 4 штифта, чтобы предварительно установить напольный провод № 4.

      A01VO6UC01
      *a Разъем (A) *b Разъем (B)
      *c Заблокировано *d Колпачок
      *e Зажим - -

    2. Введите в зацепление 2 зажима.

    3. Подсоедините 2 разъема (A).

    4. Подсоедините 2 разъема (B), как показано на рисунке, чтобы подсоединить напольный провод № 4.

      Tech Tips

      Чтобы подсоединить разъем с рычагом блокировки, верните рычаг блокировки в исходное положение, чтобы ввести в зацепление захват, и надежно установите на место замок рычага блокировки, как показано на рисунке.

    5. Вверните 6 болтов.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  13. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  14. ПОДСОЕДИНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ № 4


    1. Пропустите напольный провод № 4 внутрь автомобиля через отверстие уплотнительной шайбы.

    2. A01VO8ZC01
      A01VN7F Уплотнительная шайба
      A01VMO1 Гайка

      Заверните гайку.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

    3. Введите в зацепление 2 зажима.

    4. Введите в зацепление уплотнительную шайбу, чтобы подсоединить напольный провод № 4.

    5. A01VO6N

      Введите в зацепление 2 зажима.

    6. Подсоедините 2 разъема (B), как показано на рисунке, чтобы подсоединить напольный провод № 4.

      Tech Tips

      Чтобы подсоединить разъем с рычагом блокировки, верните рычаг блокировки в исходное положение, чтобы ввести в зацепление захват, и надежно установите на место замок рычага блокировки, как показано на рисунке.

      A01VN1JC01
      *a Разъем (A) *b Разъем (B)
      *c Заблокировано - -

    7. Подсоедините разъем (A).

    8. Введите зажим в зацепление.

  15. УСТАНОВИТЕ ПОДКУЗОВНУЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА № 1 В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  16. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ НАКЛАДКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

    Нажмите здесь Click here

  17. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ НАКЛАДКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

    Нажмите здесь Click here

  18. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЮЮ ПЕРЕДНЮЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ НАКЛАДКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

    Нажмите здесь Click here

  19. УСТАНОВИТЕ ЛАМПУ ОСВЕЩЕНИЯ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 1 В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  20. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ НАКЛАДКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

    Нажмите здесь Click here

  21. УСТАНОВИТЕ ПОДДОН ЧЕХЛА ЗАПАСНОГО КОЛЕСА (для моделей без запасной шины)

    Нажмите здесь Click here

  22. УСТАНОВИТЕ ОБЛИЦОВОЧНУЮ НАКЛАДКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 1

    Нажмите здесь Click here

  23. ДОЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Нажмите здесь Click here

  24. ДОЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ МОДУЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

    Нажмите здесь Click here

  25. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ ДЛЯ МОДУЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА И МАСЛА ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Нажмите здесь Click here

  26. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

    Нажмите здесь Click here

  27. КАЛИБРОВКА СИСТЕМЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С НАПРАВЛЕННЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА


    1. Если электродвигатель модуля передачи крутящего момента был снят / установлен, либо если механизм главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента был заменен, необходимо выполнить инициализацию значения параметра настройки.

      Нажмите здесь Click here