СИСТЕМА ДИФФЕРЕНЦИАЛА С НАПРАВЛЕННЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА, Diagnostic DTC:C2A22, C2A23

Код DTC Наименование DTC
C2A22 Отклонение тока правого электродвигателя от нормы
C2A23 Отклонение тока левого электродвигателя от нормы

ОПИСАНИЕ

Если угол поворота электродвигателя TVD не изменяется при подаче тока на электродвигатель TVD, либо если ток обнаруживается при отключении тока, то определяется наличие неисправности, и регистрируется код.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Индикация предупреждения
C2A22 Отклонение тока правого электродвигателя от нормы

Условия диагностики:


  • При активации системы TVD напряжение питания IG и PIG составляет не менее 10 В.

Ненормальное состояние (1):


  • Угол поворота электродвигателя TVD (правого) не изменяется.

Ненормальное состояние (2):


  • Наличие тока обнаруживается при отключении тока

Продолжительность неисправности:


  • 0,3 с или более

Логика диагностирования (число поездок):


  • Логика диагностирования за 1 поездку

  • ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента

  • Электродвигатель модуля передачи крутящего момента (правый)

  • Механизм главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента

  • Главная контрольная лампа аварийного состояния: Загорается

  • Сообщение об ошибке на мультиинформационном дисплее: Загорается
C2A23 Отклонение тока левого электродвигателя от нормы

Условия диагностики:


  • При активации системы TVD напряжение питания IG и PIG составляет не менее 10 В.

Ненормальное состояние (1):


  • Угол поворота электродвигателя TVD (левого) не изменяется.

Ненормальное состояние (2):


  • Наличие тока обнаруживается при отключении тока

Продолжительность неисправности:


  • 0,3 с или более

Логика диагностирования (число поездок):


  • Логика диагностирования за 1 поездку

  • ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента

  • Электродвигатель модуля передачи крутящего момента (левый)

  • Механизм главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента

  • Главная контрольная лампа аварийного состояния: Загорается

  • Сообщение об ошибке на мультиинформационном дисплее: Загорается

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • Если ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента был заменен, выполните процедуру "All Learning".

    Нажмите здесь Click here

  • Если электродвигатель модуля передачи крутящего момента был заменен или снят и установлен, выполните процедуру "Motor Exchange Learning" (настройка при замене электродвигателя).

    Нажмите здесь Click here

  • Если механизм главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента был заменен, выполните процедуру "ASSY Exchange Learning".

    Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC (TVD)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Chassis / TVD / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.


      Chassis > TVD > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      DTC C2A22 выводится. А
      DTC C2A23 выводится. B
      Коды DTC, отличные от DTC C2A22 и DTC C2A23, выводятся. C
      DTC не выводятся. D

    5. Выключите зажигание.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ (TVD) Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесь Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ (TVD)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Chassis / TVD / Trouble Codes.

    4. Считайте данные фиксированного набора параметров для кода DTC C2A22.


      Chassis > TVD > Trouble Codes
      Chassis > TVD
      Информация на дисплее прибора
      RH Motor Current Target Value (Main CPU -> Sub1 CPU)
      Результат
      Результат Следующий шаг

      Значение "RH Motor Current Target Value (Main CPU - Sub1 CPU)" в блоке "0" данных фиксированного набора параметров равно 0 А.

      ("RH Motor Current Target Value (Main CPU - Sub1 CPU)" = 0 А)

      		 А
      Прочие B

    5. Выключите зажигание.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С НАПРАВЛЕННЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    B

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (RH REAL MOTOR ANGLE VALUE)


    1. Снимите механизм главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента.

      Нажмите здесь Click here

    2. Снимите электродвигатель модуля передачи крутящего момента (правый).

    3. Подсоедините жгут проводов к разъему V5 снятого электродвигателя модуля передачи крутящего момента (правого).

    4. Подключите GTS к DLC3.

    5. Включите зажигание (IG).

      Note

      Не запускайте двигатель, когда электродвигатель модуля передачи крутящего момента отсоединен от модуля передачи крутящего момента, поскольку шестерни электродвигателя модуля передачи крутящего момента могут начать вращаться.

    6. Войдите в следующие меню: Chassis / TVD / Data List / RH Real Motor Angle Value.

    7. Считайте значение "RH Real Motor Angle Value" в списке Data List, поворачивая шестерни электродвигателя модуля передачи крутящего момента.


      Chassis > TVD > Data List
      Информация на дисплее прибора
      RH Real Motor Angle Value
      Результат
      Результат Перейти к
      Значение "RH Real Motor Angle Value" в списке Data List изменяется в соответствии с поворотом шестерен электродвигателя модуля передачи крутящего момента. А
      Значение "RH Real Motor Angle Value" в списке Data List не изменяется в соответствии с поворотом шестерен электродвигателя модуля передачи крутящего момента. Либо шестерни электродвигателя модуля передачи крутящего момента не вращаются плавно. B

    8. Выключите зажигание.

    9. Установите электродвигатель модуля передачи крутящего момента (правый) и механизм главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента.


    А

    ЗАМЕНИТЕ МЕХАНИЗМ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ (FDU) ДИФФЕРЕНЦИАЛА С НАПРАВЛЕННЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МОДУЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ПРАВЫЙ) Нажмите здесь Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ (TVD)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Chassis / TVD / Trouble Codes.

    4. Считайте данные фиксированного набора параметров для кода DTC C2A23.


      Chassis > TVD > Trouble Codes
      Chassis > TVD
      Информация на дисплее прибора
      LH Motor Current Target Value (Main CPU -> Sub2 CPU)
      Результат
      Результат Перейти к

      Значение "LH Motor Current Target Value (Main CPU - Sub2 CPU)" в блоке "0" данных фиксированного набора параметров равно 0 А.

      ("LH Motor Current Target Value (Main CPU - Sub2 CPU)" = 0 А)

      		 А
      Прочие B

    5. Выключите зажигание.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С НАПРАВЛЕННЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    B

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (LH REAL MOTOR ANGLE VALUE)


    1. Снимите механизм главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента.

      Нажмите здесь Click here

    2. Снимите электродвигатель модуля передачи крутящего момента (левый).

    3. Подсоедините жгут проводов к разъему V7 снятого электродвигателя модуля передачи крутящего момента (левого).

    4. Подключите GTS к DLC3.

    5. Включите зажигание (IG).

      Note

      Не запускайте двигатель, когда электродвигатель модуля передачи крутящего момента отсоединен от модуля передачи крутящего момента, поскольку шестерни электродвигателя модуля передачи крутящего момента могут начать вращаться.

    6. Войдите в следующие меню: Chassis / TVD / Data List / LH Real Motor Angle Value.

    7. Считайте значение "LH Real Motor Angle Value" в списке Data List, поворачивая шестерни электродвигателя модуля передачи крутящего момента.


      Chassis > TVD > Data List
      Информация на дисплее прибора
      LH Real Motor Angle Value
      Результат
      Результат Перейти к
      Значение "LH Real Motor Angle Value" в списке Data List изменяется в соответствии с поворотом шестерен электродвигателя модуля передачи крутящего момента. А
      Значение "LH Real Motor Angle Value" в списке Data List не изменяется в соответствии с поворотом шестерен электродвигателя модуля передачи крутящего момента. Либо шестерни электродвигателя модуля передачи крутящего момента не вращаются плавно. B

    8. Выключите зажигание.

    9. Установите электродвигатель модуля передачи крутящего момента (левый) и механизм главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента.


    А

    ЗАМЕНИТЕ МЕХАНИЗМ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ (FDU) ДИФФЕРЕНЦИАЛА С НАПРАВЛЕННЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МОДУЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ЛЕВЫЙ) Нажмите здесь Click here