СИСТЕМА ДИФФЕРЕНЦИАЛА С НАПРАВЛЕННЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА, Diagnostic DTC:C2A1A, C2A1B

Код DTC Наименование DTC
C2A1A Ток правого электродвигателя выше нормы
C2A1B Ток левого электродвигателя выше нормы

ОПИСАНИЕ

Когда через трехфазную обмотку статора протекает трехфазный переменный ток, в электродвигателе TVD создается вращающееся магнитное поле. ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента рассчитывает суммарный ток через электродвигатель TVD и регистрирует код DTC при обнаружении неисправности.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Индикация предупреждения
C2A1A Ток правого электродвигателя выше нормы

Условия диагностики:


  • TVD активирован

Ненормальное состояние:


  • Величина тока через каждую фазу превышает 50 A

Продолжительность неисправности:


  • 0,01 с или более

Логика диагностирования (число поездок):


  • Логика диагностирования за 1 поездку

  • ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента

  • Электродвигатель модуля передачи крутящего момента (правый)

  • Жгут проводов или разъем

  • Главная контрольная лампа аварийного состояния: Загорается

  • Сообщение об ошибке на мультиинформационном дисплее: Загорается
C2A1B Ток левого электродвигателя выше нормы

Условия диагностики:


  • TVD активирован

Ненормальное состояние:


  • Величина тока через каждую фазу превышает 50 A

Продолжительность неисправности:


  • 0,01 с или более

Логика диагностирования (число поездок):


  • Логика диагностирования за 1 поездку

  • ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента

  • Электродвигатель модуля передачи крутящего момента (левый)

  • Жгут проводов или разъем

  • Главная контрольная лампа аварийного состояния: Загорается

  • Сообщение об ошибке на мультиинформационном дисплее: Загорается

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. схему электрических соединений для DTC C2A0A.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • Если ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента был заменен, выполните процедуру "All Learning".

    Нажмите здесь Click here

  • Если электродвигатель модуля передачи крутящего момента был заменен или снят и установлен, выполните процедуру "Motor Exchange Learning" (настройка при замене электродвигателя).

    Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC (TVD)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Chassis / TVD / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.


      Chassis > TVD > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      DTC C2A1A выводится. А
      DTC C2A1B выводится. B

    5. Выключите зажигание.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МОДУЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ЛЕВЫЙ) Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МОДУЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ПРАВЫЙ)


    1. Отсоедините разъем V1 ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента.

    2. С помощью миллиомметра измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      V1-1 (MUR) - V1-2 (MVR) Всегда 150 - 210 мОм
      V1-2 (MVR) - V1-3 (MWR) Всегда 150 - 210 мОм
      V1-3 (MWR) - V1-1 (MUR) Всегда 150 - 210 мОм

    3. Подсоедините разъем V1 ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С НАПРАВЛЕННЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С НАПРАВЛЕННЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МОДУЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ПРАВЫЙ))


    1. Отсоедините разъем V1 ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента.

    2. Снимите механизм главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента.

      Нажмите здесь Click here

    3. Отсоедините разъем V4 электродвигателя модуля передачи крутящего момента (правого).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      V1-1 (MUR) - V4-1 (UR) Всегда Менее 1 Ом
      V1-2 (MVR) - V4-2 (VR) Всегда Менее 1 Ом
      V1-3 (MWR) - V4-3 (WR) Всегда Менее 1 Ом

    5. Подсоедините разъем V4 электродвигателя модуля передачи крутящего момента (правого).

    6. Установите механизм главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента.

    7. Подсоедините разъем V1 ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МОДУЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ПРАВЫЙ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МОДУЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ЛЕВЫЙ)


    1. Отсоедините разъем V2 ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента.

    2. С помощью миллиомметра измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      V2-1 (MUL) - V2-2 (MVL) Всегда 150 - 210 мОм
      V2-2 (MVL) - V2-3 (MWL) Всегда 150 - 210 мОм
      V2-3 (MWL) - V2-1 (MUL) Всегда 150 - 210 мОм

    3. Подсоедините разъем V2 ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С НАПРАВЛЕННЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С НАПРАВЛЕННЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МОДУЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ЛЕВЫЙ))


    1. Отсоедините разъем V2 ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента.

    2. Снимите механизм главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента.

      Нажмите здесь Click here

    3. Отсоедините разъем V6 электродвигателя модуля передачи крутящего момента (левого).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      V2-1 (MUL) - V6-1 (UL) Всегда Менее 1 Ом
      V2-2 (MVL) - V6-2 (VL) Всегда Менее 1 Ом
      V2-3 (MWL) - V6-3 (WL) Всегда Менее 1 Ом

    5. Подсоедините разъем V6 электродвигателя модуля передачи крутящего момента (левого).

    6. Установите механизм главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента.

    7. Подсоедините разъем V2 ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МОДУЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ЛЕВЫЙ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ