| C2A00 |
Неисправность ЭБУ |
Click here
|
| C2A01 |
Цепь внутреннего источника питания ЭБУ |
Click here
|
| C2A02 |
Цепь датчика внутренней температуры ЭБУ |
Click here
|
| C2A03 |
Отклонение напряжения аккумуляторной батареи от нормы |
Click here
|
| C2A04 |
Цепь правого резольвера / цифрового преобразователя |
Click here
|
| C2A05 |
Цепь левого резольвера / цифрового преобразователя |
Click here
|
| C2A06 |
Цепь правого резольвера |
Click here
|
| C2A07 |
Цепь левого резольвера |
Click here
|
| C2A08 |
Цепь первичного формирователя правого устройства |
Click here
|
| C2A09 |
Цепь первичного формирователя левого устройства |
Click here
|
| C2A0A |
Цепь правого инвертора |
Click here
|
| C2A0B |
Цепь левого инвертора |
Click here
|
| C2A0C |
Цепь питания электродвигателя |
Click here
|
| C2A0D |
Цепь коммутации реле TVD |
Click here
|
| C2A0E |
Неисправность внутренней цепи ЭБУ |
Click here
|
| C2A0F |
Ошибка внутреннего EEPROM блока управления |
Click here
|
| C2A10 |
Правый датчик температуры масла (выход за пределы диапазона) |
Click here
|
| C2A12 |
Цепь правого датчика температуры масла (низкое напряжение) |
Click here
|
| C2A13 |
Цепь правого датчика температуры масла (высокое напряжение) |
Click here
|
| C2A15 |
Левый датчик температуры масла (выход за пределы диапазона) |
Click here
|
| C2A17 |
Цепь левого датчика температуры масла (низкое напряжение) |
Click here
|
| C2A18 |
Цепь левого датчика температуры масла (высокое напряжение) |
Click here
|
| C2A1A |
Ток правого электродвигателя выше нормы |
Click here
|
| C2A1B |
Ток левого электродвигателя выше нормы |
Click here
|
| C2A1C |
Отклонение суммарного тока правого электродвигателя от нормы |
Click here
|
| C2A1D |
Отклонение суммарного тока левого электродвигателя от нормы |
Click here
|
| C2A1E |
Слишком большой ток правого электродвигателя дифференциала |
Click here
|
| C2A1F |
Слишком большой ток левого электродвигателя дифференциала |
Click here
|
| C2A20 |
Слишком большой угол поворота правого электродвигателя дифференциала |
Click here
|
| C2A21 |
Слишком большой угол поворота левого электродвигателя дифференциала |
Click here
|
| C2A22 |
Отклонение тока правого электродвигателя от нормы |
Click here
|
| C2A23 |
Отклонение тока левого электродвигателя от нормы |
Click here
|
| C2A24 |
Сбой настройки профиля крутящего момента правой муфты |
Click here
|
| C2A25 |
Сбой настройки профиля крутящего момента левой муфты |
Click here
|
| C2A26 |
Неисправность правого датчика температуры масла (фиксация показаний) |
Click here
|
| C2A27 |
Неисправность левого датчика температуры масла (фиксация показаний) |
Click here
|
| C2A28 |
Отклонение напряжения правого электродвигателя от нормы |
Click here
|
| C2A29 |
Отклонение напряжения левого электродвигателя от нормы |
Click here
|
| C2A2A |
Сбой настройки "нуля" кулачка правого электродвигателя |
Click here
|
| C2A2B |
Сбой настройки "нуля" кулачка левого электродвигателя |
Click here
|
| U0100 |
Прекращение обмена данными с ECM/PCM "A" |
Click here
|
| U0122 |
Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля (ch1) |
Click here
|
| U0123 |
Нарушение связи с датчиком рысканья |
Click here
|
| U0126 |
Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса |
Click here
|
| U0131 |
Нарушение связи с блоком управления усилением рулевого управления |
Click here
|
| U1172 |
Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля (ch2) |
Click here
|