СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ В РЕЖИМЕ DATA LIST
Tech Tips
В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.
Note
Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.
Выключите зажигание.
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Data List.
Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина | Диапазон | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|---|
| (Up&Down)G Sensor FR | Правый передний датчик ускорения (вверх и вниз) | Мин.: -1045,29 м/с2 Макс.: 1045,26 м/с2 |
-0,98 – 0,98 м/с2в неподвижном состоянии |
Значение изменяется при раскачивании автомобиля (спереди справа). |
| (Up&Down)G Sensor FL | Левый передний датчик ускорения (вверх и вниз) | Мин.: -1045,29 м/с2 Макс.: 1045,26 м/с2 |
-0,98 – 0,98 м/с2в неподвижном состоянии |
Значение изменяется при раскачивании автомобиля (спереди слева). |
| (Up&Down)G Sensor Rear | Задний датчик ускорения (вверх и вниз) | Мин.: -1045,29 м/с2 Макс.: 1045,26 м/с2 |
-0,98 – 0,98 м/с2в неподвижном состоянии |
Значение изменяется при раскачивании автомобиля (сзади). |
| Gravity Sensor(Side to Side) | Датчик ускорения (в поперечном направлении) | Мин.: -1176,37 м/с2 Макс.: 1176,33 м/с2 |
Изменяется в зависимости от ускорения, достигнутого во время поворота | - |
| Stop Light Switch | Выключатель стоп-сигналов | ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена |
- |
| SPORT Switch | Переключатель выбора режима движения (комбинированный переключатель в сборе) | ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): Режим SPORT S+ OFF (ВЫКЛ): не режим SPORT S+ |
- |
| HV Ready | Готовность гибридной системы | ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ): Всегда | Этот параметр отображается на экране GTS, но не требуется для диагностики или ремонта. |
| TC Terminal | TC terminal | ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): код DTC выводится OFF (ВЫКЛ): Коды DTC не отображаются |
- |
| TS Terminal | Состояние контакта TS | ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): в режиме активной диагностики OFF (ВЫКЛ): в нормальном режиме |
- |
| IG Power Source Voltage | Напряжение питания ЭБУ | Мин.: 0,0 В Макс.: 25,5 В |
11-14 В (фактическое напряжение питания ЭБУ): Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | - |
| Steering Angle | Показания датчика угла поворота рулевого колеса | Мин.: -49152,0 град. Макс.: 49150,5 град. |
Фактический угол поворота рулевого колеса Рулевое колесо повернуто влево: значение возрастает Рулевое колесо повернуто вправо: значение уменьшается |
- |
| Engine Speed | Частота вращения коленчатого вала двигателя | Мин.: 0 об/мин Макс.: 25500 об/мин |
Фактическая частота вращения коленчатого вала двигателя | - |
| FR Wheel Speed | Показание правого переднего датчика частоты вращения | Мин.: 0 км/час (0 миль в час) Макс.: 255 км/час (159 миль в час) |
Действительная скорость автомобиля | При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют. |
| FL Wheel Speed | Показание левого переднего датчика частоты вращения | Мин.: 0 км/час (0 миль в час) Макс.: 255 км/час (159 миль в час) |
Действительная скорость автомобиля | При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют. |
| RR Wheel Speed | Показание правого заднего датчика частоты вращения | Мин.: 0 км/час (0 миль в час) Макс.: 255 км/час (159 миль в час) |
Действительная скорость автомобиля | При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют. |
| RL Wheel Speed | Показание левого заднего датчика частоты вращения | Мин.: 0 км/час (0 миль в час) Макс.: 255 км/час (159 миль в час) |
Действительная скорость автомобиля | При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют. |
| Driving Torque | Крутящий момент привода | Мин.: -1024 Н*м Макс.: 1023 Н*м |
- | - |
| Damper Step FR | Шаг демпфирования (правого переднего амортизатора) | Мин.: 1 шагов Макс.: 255 шагов |
Шаги с 1 по 30 | - |
| Damper Step FL | Шаг демпфирования (левого переднего амортизатора) | Мин.: 1 шагов Макс.: 255 шагов |
Шаги с 1 по 30 | - |
| Damper Step RR | Шаг демпфирования (правого заднего амортизатора) | Мин.: 1 шагов Макс.: 255 шагов |
Шаги с 1 по 30 | - |
| Damper Step RL | Шаг демпфирования (левого заднего амортизатора) | Мин.: 1 шагов Макс.: 255 шагов |
Шаги с 1 по 30 | - |
| Max Damper Step FR | Макс. Шаг демпфирования (правого переднего амортизатора) | Мин.: 0 шагов Макс.: 255 шагов |
30 шагов | - |
| Max Damper Step FL | Макс. Шаг демпфирования (левого переднего амортизатора) | Мин.: 0 шагов Макс.: 255 шагов |
30 шагов | - |
| Max Damper Step RR | Макс. Шаг демпфирования (правого заднего амортизатора) | Мин.: 0 шагов Макс.: 255 шагов |
30 шагов | - |
| Max Damper Step RL | Макс. Шаг демпфирования (левого заднего амортизатора) | Мин.: 0 шагов Макс.: 255 шагов |
30 шагов | - |
| Adaptive Variable Suspension(AVS) Mode | Режим системы регулируемой адаптивной подвески (AVS) | NORMAL, COMFORT, SEMI CO, SEMI SP, или SPORTS | NORMAL: не режим SPORT S+ SPORTS: Режим SPORT S+ |
- |
| Compatible Constant Information | Информация, используемая для изменения параметра совместимости | Мин.: 0 Макс.: 255 |
- | - |
| Identical Constant Information | Информация, используемая для изменения параметра идентичности | Мин.: 0 Макс.: 255 |
- | - |
| Design Constant Information | Информация, используемая для изменения конструктивного параметра | Мин.: 0 Макс.: 255 |
- | - |
| AVS Control Information FR | Данные управления AVS (для правого переднего колеса) | Мин.: 0 Макс.: 255 |
- | - |
| AVS Control Information FL | Данные управления AVS (для левого переднего колеса) | Мин.: 0 Макс.: 255 |
- | - |
| AVS Control Information RR | Данные управления AVS (для правого заднего колеса) | Мин.: 0 Макс.: 255 |
- | - |
| AVS Control Information RL | Данные управления AVS (для левого заднего колеса) | Мин.: 0 Макс.: 255 |
- | - |
| Vehicle Information (Conv/HV) | Идентификационная информация автомобиля (для гибридных автомобилей или кроме гибридных автомобилей) | Unknown, Conv или HV | Conv: Для автомобилей без гибридной системы | Если "Unknown", выводится DTC C1789. |
| Stop and Start Learning Status | Состояние настройки доступности настройки запуска и останова после выполнения регистрации идентификационной информации автомобиля | Unset, OFF или ON | OFF (ВЫКЛ): Для моделей без системы запуска и останова ON (ВКЛ): для моделей с системой запуска и останова |
- |
| Overheat Protection Control Count | Количество произошедших случаев срабатывания защиты от перегрева | Мин.: 0 Макс.: 255 |
Отображает количество произошедших случаев срабатывания защиты от перегрева | - |
| ECU Substrate Maximum Temperature | Зарегистрированная максимальная температура основания ЭБУ | Мин.: 40°C Макс.: 120°C |
Отображает максимальную температуру основания ЭБУ, зарегистрированную ранее | - |
| Status of Overheat Protection Control | Текущее состояние защиты от перегрева | ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ): Защита от перегрева отсутствует | ON (ВКЛ): Когда защита от перегрева включена, управление демпфирующим усилием прекращается до тех пор, пока температура не упадет ниже определенного значения. |
| G Sensor Voltage | Напряжение питания датчика ускорения | Мин.: 0 В Макс.: 25,5 В |
4,8-5,2 В | - |
| ECU Substrate Temperature | Current ECU substrate temperature | Мин.: 40°C Макс.: 120°C |
Отображает текущую температуру основания ЭБУ | - |
| FR Solenoid Aim Electric Current Level for Control | Заданное значение тока электромагнитного клапана (правое переднее колесо) | Мин.: 0 мА Макс.: 2040 мА |
Изменяется в зависимости от количество тактов шага | - |
| FL Solenoid Aim Electric Current Level for Control | Заданное значение тока электромагнитного клапана (левое переднее колесо) | Мин.: 0 мА Макс.: 2040 мА |
Изменяется в зависимости от количество тактов шага | - |
| RR Solenoid Aim Electric Current Level for Control | Заданное значение тока электромагнитного клапана (правое заднее колесо) | Мин.: 0 мА Макс.: 2040 мА |
Изменяется в зависимости от количество тактов шага | - |
| RL Solenoid Aim Electric Current Level for Control | Заданное значение тока электромагнитного клапана (левое заднее колесо) | Мин.: 0 мА Макс.: 2040 мА |
Изменяется в зависимости от количество тактов шага | - |
| FR Solenoid Drive Duty | Значение продолжительности включения электромагнитного клапана (правое переднее колесо) | Мин.: 0% Макс.: 100% |
Изменяется в зависимости от количество тактов шага | - |
| FL Solenoid Drive Duty | Значение продолжительности включения электромагнитного клапана (левое переднее колесо) | Мин.: 0% Макс.: 100% |
Изменяется в зависимости от количество тактов шага | - |
| RR Solenoid Drive Duty | Значение продолжительности включения электромагнитного клапана (правое заднее колесо) | Мин.: 0% Макс.: 100% |
Изменяется в зависимости от количество тактов шага | - |
| RL Solenoid Drive Duty | Значение продолжительности включения электромагнитного клапана (левое заднее колесо) | Мин.: 0% Макс.: 100% |
Изменяется в зависимости от количество тактов шага | - |
| FR Solenoid Electric Current | Значение тока электромагнитного клапана (правое переднее колесо) | Мин.: 0 мА Макс.: 2040 мА |
Изменяется в зависимости от количество тактов шага | - |
| FL Solenoid Electric Current | Значение тока электромагнитного клапана (левое переднее колесо) | Мин.: 0 мА Макс.: 2040 мА |
Изменяется в зависимости от количество тактов шага | - |
| RR Solenoid Electric Current | Значение тока электромагнитного клапана (правое заднее колесо) | Мин.: 0 мА Макс.: 2040 мА |
Изменяется в зависимости от количество тактов шага | - |
| RL Solenoid Electric Current | Значение тока электромагнитного клапана (левое заднее колесо) | Мин.: 0 мА Макс.: 2040 мА |
Изменяется в зависимости от количество тактов шага | - |
| Number of Trouble Codes | Отображается число сохраненных кодов DTC | Мин.: 0 Макс.: 255 |
0 | - |
ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST
Tech Tips
Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.
Выключите зажигание.
Подключите GTS к DLC3.
Запустите двигатель.
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Active Test.
В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина | Диапазон регулирования | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|
| Damper Step FR | Изменение шага демпфирования (правого переднего амортизатора) | Шаги с 1 по 30 | По мере увеличения шага демпфирования жесткость амортизатора повышается. |
| Damper Step FL | Изменение шага демпфирования (левого переднего амортизатора) | Шаги с 1 по 30 | По мере увеличения шага демпфирования жесткость амортизатора повышается. |
| Damper Step RR | Изменение шага демпфирования (правого заднего амортизатора) | Шаги с 1 по 30 | По мере увеличения шага демпфирования жесткость амортизатора повышается. |
| Damper Step RL | Изменение шага демпфирования (левого заднего амортизатора) | Шаги с 1 по 30 | По мере увеличения шага демпфирования жесткость амортизатора повышается. |
| Four-Wheel Damping Force Full Hard | Степень четырехколесного демпфера зафиксирована на значении полной жесткости (30 степень) | ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | - |
| Four-Wheel Damping Force Full Soft | Степень четырехколесного демпфера зафиксирована на значении полной мягкости (1 степень) | ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | - |