СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ Цепь переключателя управления переключением

ОПИСАНИЕ

Когда рычаг переключения передач находится в положении D, приведение в действие переключателя управления переключением передач "-" вызывает переход трансмиссии в режим фиксации диапазона, в котором ограничивается наивысшая передача. Манипулируя переключателями управления переключением "+" (ВВЕРХ) или "-" (ВНИЗ), можно переключать диапазоны передач.

Если во время движения с рычагом переключения передач в положении D (в режиме фиксации диапазона) автомобиль останавливается, или педаль акселератора непрерывно удерживается в течение определенного периода времени на одной и той же передаче, автомобиль автоматически возвращается в нормальный для положения D режим работы.

Когда рычаг переключения передач находится в положении M, можно использовать максимальные частоты вращения коленчатого вала двигателя, зафиксировав передачу в автомобиле. Фиксация передачи означает отсутствие переключений передач до приведения в действие какого-либо из переключателей управления переключением "+" (ВВЕРХ) и "-" (ВНИЗ).

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01FKGGC01

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ - ЕСМ)


    1. A01FKJ9C44
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ECM)

      Отсоедините разъем A78 ЕСМ.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A78-29 (SFTU) - масса "+" постоянно вытянут (переключение на более высокую передачу) Менее 2,5 Ом
      "+" отпущен (переключение на более высокую передачу) 1 МОм или более
      A78-28 (SFTD) - масса "-" постоянно вытянут (переключение на более низкую передачу) Менее 2,5 Ом
      "-" отпущен (переключение на более низкую передачу) 1 МОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ - МАССА)


    1. A01FN2EC16
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к витому кабелю в сборе)

      Отсоедините разъем O25 витого кабеля.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      O25-2 (ECC) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ - МАССА)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ


    1. Проверьте состояние витого кабеля

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  4. ОСМОТРИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ В СБОРЕ (ЛЕВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ)


    1. A01FMP9C05
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Левый переключатель управления переключением (переключатель передач трансмиссии в сборе))

      Снимите переключатель передач трансмиссии в сборе (левый переключатель управления переключением).

      Нажмите здесь Click here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C-1 (SDN) - C-2 (ECC) "-" постоянно вытянут (переключение на более низкую передачу) Менее 2,5 Ом
      "-" отпущен (переключение на более низкую передачу) 1 МОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ В СБОРЕ (ЛЕВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ) Нажмите здесь Click here

    OK

  5. ОСМОТРИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ В СБОРЕ (ПРАВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ)


    1. A01FOH4C04
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Правый переключатель управления переключением (переключатель передач трансмиссии в сборе))

      Снимите переключатель передач трансмиссии в сборе (правый переключатель управления переключением).

      Нажмите здесь Click here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B-3 (SUP) - B-2 (ECC) "+" постоянно вытянут (переключение на более высокую передачу) Менее 2,5 Ом
      "+" отпущен (переключение на более высокую передачу) 1 МОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ В СБОРЕ (ПРАВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ) Нажмите здесь Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 1


    1. A01FMGCC06
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (провод выключателя № 1)

      Установите переключатель передач трансмиссии в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Отсоедините разъем z6 жгута проводов переключателя № 1 от переключателя на рулевом колесе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z6-1 (SUP) - z6-3 (ECC) "+" постоянно вытянут (переключение на более высокую передачу) Менее 2,5 Ом
      "+" отпущен (переключение на более высокую передачу) 1 МОм или более
      z6-2 (SDN) - z6-3 (ECC) "-" постоянно вытянут (переключение на более низкую передачу) Менее 2,5 Ом
      "-" отпущен (переключение на более низкую передачу) 1 МОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 1 Нажмите здесь Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ


    1. A01FK86C15
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (переключатели на рулевом колесе в сборе)

      Подсоедините разъем z6 жгута проводов переключателя № 1 к переключателю на рулевом колесе.

    2. Отсоедините разъем z4 переключателя на рулевом колесе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z4-6 (SUP) - z4-7 (ECC) "+" постоянно вытянут (переключение на более высокую передачу) Менее 2,5 Ом
      "+" отпущен (переключение на более высокую передачу) 1 МОм или более
      z4-12 (SDN) - z4-7 (ECC) "-" постоянно вытянут (переключение на более низкую передачу) Менее 2,5 Ом
      "-" отпущен (переключение на более низкую передачу) 1 МОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ - ECM)


    1. Отсоедините разъем O25 витого кабеля.

    2. Отсоедините разъем A78 ЕСМ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A78-29 (SFTU) - O25-14 (SUP) Всегда Менее 1 Ом
      A78-28 (SFTD) - O25-7 (SDN) Всегда Менее 1 Ом
      A78-29 (SFTU) или O25-14 (SUP) - масса Всегда 10 кОм или более
      A78-28 (SFTD) или O25-7 (SDN) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ - ECM)