СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P0873

Код DTC Наименование DTC
P0873 Высокий уровень сигнала в цепи переключателя / датчика давления трансмиссионной жидкости "C"

ОПИСАНИЕ

Контактный датчик давления масла встроен в корпус клапанов и определяет давление жидкости в рабочем контуре SL1. В случае заедания электромагнитного клапана переключения передач SL1 во включенном состоянии выводится код P0873.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P0873 Высокий уровень сигнала в цепи переключателя / датчика давления трансмиссионной жидкости "C"

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочие


  1. Температура охлаждающей жидкости двигателя – не ниже 40°C (104°F), температура ATF – не ниже -10°C (14°F), автомобиль находится в движении, и рычаг переключения передач установлен в положение D (в электромагнитных клапанах переключения передач SL1, 2, 3, 4 и 5, SR, датчиках оборотов трансмиссии (NT, NC3, SP2), датчике температуры охлаждающей жидкости, датчике температуры масла, датчике детонации, электронной системе управления дроссельной заслонкой и CAN2 неисправностей не обнаружено)

  2. Несмотря на то, что фактически включена какая-либо передача с 6-й по 8-ю, контактный датчик давления масла находится во включенном состоянии

  3. Состояние неисправности регистрируется 2 раза (за 1 поездку)

  4. Логика диагностирования за 2 поездки

  • Электромагнитный клапан переключения передач SL1

  • Контактный датчик давления масла

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Жгут проводов и разъем

  • TCM

  • Корпус клапанов в сборе

  • Автоматическая трансмиссия в сборе

 Загорается Код DTC сохраняется

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0872.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

В случае замены деталей, связанных с автоматической трансмиссией, выполните регистрацию и/или инициализацию.

Нажмите здесь Click here

Tech Tips

После ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.


  1. Выполните дорожное испытание D Position Shift Test.

    Нажмите здесь Click here

  2. Выключите зажигание.

  3. Выполните шаг (1) снова.

  4. Вновь проверьте коды DTC.

    Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (СИГНАЛ TPS 1 SWITCH)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Active Test / Control the Shift Position / Data List / TPS 1 Switch.


      Powertrain > ECT > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Control the Shift Position Управление электромагнитными клапанами переключения передач, обеспечивающее выбор передач вручную.

      • Нажатие кнопки "→": переключение на более высокую передачу

      • Нажатие кнопки "←": переключение на более низкую передачу

      Можно проверить работу электромагнитных клапанов переключения передач.

      [Состояние автомобиля]

      Скорость движения автомобиля: 50 км/час (31 миль в час) или ниже

      Powertrain > ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      TPS 1 Switch Состояние контактного датчика давления масла ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Передача из диапазона с 1-й по 5-ю

      • OFF (ВЫКЛ): Передача из диапазона с 6-й по 8-ю; либо рычаг переключения передач в положении P, N или R

      		 -

      Powertrain > ECT > Active Test
      Экран активной диагностики
      Control the Shift Position
      Экран Data List
      TPS 1 Switch
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Когда двигатель работает на холостом ходу и рычаг переключения передач находится в положении P, N или R, в режиме Data List для параметра TPS 1 Switch отображается значение ON. А
      Когда автомобиль движется на передаче с 6-й по 8-ю или когда двигатель работает на холостом ходу и рычаг переключения передач находится в положении P, N или R, в режиме Data List для параметра TPS 1 Switch отображается значение OFF. B
      Когда автомобиль движется на передаче с 6-й по 8-ю, в режиме Data List для параметра TPS 1 Switch отображается значение ON. C

    B

    ЗАМЕНИТЕ TCM Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – TCM) Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТАКТНОГО ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА


    1. A01VNAGC07
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (TCM)

      Выключите зажигание.

      Tech Tips

      Прежде чем приступить к проверке, осмотрите разъемы TCM и проверьте давление в контактах.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
      F8-9 (TPS1) - масса Зажигание выключено 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (TCM – МАССА) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL1


    1. A01VMPBC46
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (электромагнитный клапан переключения передач SL1)

      Снимите электромагнитный клапан переключения передач SL1.

      Нажмите здесь Click here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 электромагнитного клапана переключения передач SL1 - контакт 2 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом

    3. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с лампой 21 Вт к контакту 2, а отрицательный (-) вывод – к контакту 1 разъема электромагнитного клапана. Убедитесь, что клапан приводится в движение, издавая характерный для этого звук.

      OK
      Клапан приводится в движение, издавая характерный звук.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL1 Нажмите здесь Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. Проверьте корпус клапанов трансмиссии в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Ни на одном из клапанов нет посторонних частиц, и все клапаны работают плавно.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (TCM – МАССА)


    1. A01VNO4C37
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к TCM)

      Отсоедините разъем F8 TCM.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F8-9 (TPS1) - масса Зажигание выключено 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 7 Click here

    OK

  6. ЗАМЕНИТЕ TCM


    1. Замените TCM.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ КОД АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ Нажмите здесь Click here

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – TCM)


    1. Отсоедините разъем F25 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Отсоедините разъем F8 TCM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F25-17 (TPS1) - F8-9 (TPS1) Всегда Менее 1 Ом
      F25-17 (TPS1) или F8-9 (TPS1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ - TCM)

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА)


    1. A01VN4NC05
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему контактного датчика давления масла)
      *b

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (жгут электропроводки трансмиссии)
      *c Корпус

      Отсоедините разъем контактного датчика давления масла.

      Нажмите здесь Click here

    2. Отсоедините разъем F25 жгута электропроводки трансмиссии.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Разъем контактного датчика давления масла - 17 (TPS1) Всегда Менее 1 Ом
      Разъем контактного датчика давления масла или 17 (TPS1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ Нажмите здесь Click here