ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА (для непосредственного впрыска) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ


    1. A01VOENC04
      *a Зона, подлежащая очистке

      Нанесите кондиционер двигателя на участок, показанный на рисунке. С помощью куска ткани удалите нагар с топливной форсунки в сборе и ее канавок.

      Note


      • Не очищайте конец топливной форсунки в сборе.

      • Не пользуйтесь для очистки топливной форсунки проволочной щеткой.

      • Если топливная форсунка в сборе падала, или конец форсунки подвергался ударам, замените ее новой.

    2. A01VN3EC03
      *a SST (направляющая)
      *b Паз

      Нанесите моторное масло на поверхность контакта SST (направляющей) с топливной форсункой, затем установите SST (направляющую) на топливную форсунку фаской по направлению к наконечнику топливной форсунки, как показано на рисунке.

      SST
      09260-39021   ( 09261-03020 )
    3. A01VMPUC03
      *1 Уплотнение топливной форсунки
      *a SST (держатель)
      *b Правильно
      *c Неправильно

      Установите новое уплотнение топливной форсунки в SST (держатель).

      SST
      09260-39021   ( 09261-03011 )

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не установить уплотнение топливной форсунки в SST (держатель) под углом. Это приведет к растягиванию уплотнения топливной форсунки.

    4. A01VO2PC03
      *a SST (держатель)
      *b SST (направляющая)

      Установите SST (держатель и уплотнение форсунки) на конец топливной форсунки в сборе. Пальцами сдвиньте уплотнение топливной форсунки вниз в канавку топливной форсунки, как показано на рисунке.

      SST
      09260-39021   ( 09261-03011, 09261-03020 )

      Tech Tips

      Убедитесь, что уплотнение топливной форсунки расположена в канавке топливной форсунки, как показано на рисунке.

    5. A01VNPLC04
      *a SST (направляющая)

      Медленно сдвиньте SST (направляющую) по направлению к концу топливной форсунки. Когда поверхность соприкосновения SST (направляющей) с топливной форсункой совместится с уплотнением топливной форсунки, как показано на рисунке, необходимо поддерживать это положение в течение не менее 5 секунд для полной установки уплотнения в канавку топливной форсунки.

      SST
      09260-39021   ( 09261-03020 )

      Note

      Следите за тем, чтобы уплотнение топливной форсунки не было зажато между специальным инструментом (направляющей) и кромкой канавки форсунки. Если уплотнение топливной форсунки повреждено, замените его.

      Tech Tips


      • Установите специальный инструмент (направляющую) таким образом, чтобы его нижняя часть была заподлицо с уплотнением топливной форсунки.

      • При возникновении трудностей в сдвигании SST (направляющей) вверх медленно подвигайте ее из стороны в сторону, понемногу сдвигая ее вверх в сторону топливной форсунки.

    6. A01VN1VC03
      *a Нормальное состояние
      *b С выступами
      *c С деформацией
      *d Правильно
      *e Неправильно

      После установки уплотнений топливной форсунки убедитесь в отсутствии царапин, деформаций или выступания за пределы канавки топливной форсунки в сборе.

      Note

      В противном случае замените уплотнение топливной форсунки новым.

  2. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ


    1. A01VNXKC01
      *1 Топливная форсунка в сборе
      *2 Разрезное кольцо
      *3 Виброизолятор форсунки
      *a Конусность

      Установите новый виброизолятор форсунки и новое разрезное кольцо на форсунку в сборе.

      Note


      • Установите конус виброизолятора форсунки, совместив его с конусной частью топливной форсунки.

      • Убедитесь, что разрезное кольцо плотно вставлено в канавку топливной форсунки.

    2. Установите новое кольцевое уплотнение и новое опорное кольцо топливной форсунки № 1, на топливную форсунку в сборе как показано на рисунке.

      A01VNOBC01
      *1 Опорное кольцо топливной форсунки № 1 *2 Кольцевое уплотнение
      *a Отверстие опорного кольца топливной форсунки № 1 *b Перекрытие
      *c Растяжение *d Правильно
      *e Неправильно - -

      Note


      • Убедитесь, что в канавке кольцевого уплотнения топливной форсунки в сборе нет посторонних частиц и поврежденных участков.

      • Убедитесь, что опорное кольцо топливной форсунки № 1 устанавливается с соблюдением правильной ориентации.

      • Убедитесь в том, что опорное кольцо топливной форсунки № 1 и кольцевое уплотнение установлены в правильном порядке.

      • Убедитесь, что концы разреза опорного кольца топливной форсунки № 1 не перекрываются и не раздвинуты, как показано на рисунке.

      • После установки кольцевого уплотнения удостоверьтесь, что оно не загрязнено посторонними частицами и не повреждено.

    3. A01VMX6C03
      *1 Топливная форсунка в сборе
      *2 Опорное кольцо топливной форсунки № 3
      *a Паз

      Расположив новое опорное кольцо топливной форсунки № 3 разрезом вниз, установите топливную форсунку в сборе на опорное кольцо топливной форсунки № 3, как показано на рисунке.

      Note


      • Убедитесь, что опорное кольцо топливной форсунки № 3 устанавливается с соблюдением правильной ориентации.

      • После установки опорного кольца топливной форсунки № 3 убедитесь в отсутствии повреждений или посторонних веществ.

    4. Установите фиксатор корпуса форсунки на каждую топливную форсунку в сборе.

    5. A01VN9DC03
      *a Выступание
      *b Установочное отверстие
      A01VN7F Отсутствие зазора

      Совместите выступ на фиксаторе корпуса форсунки с установочным отверстием в левой топливной рампе, правой топливной рампе и вставьте топливную форсунку в сборе.

      Note


      • Убедитесь, что внутри установочных отверстий для топливных форсунок (в левой топливной рампе, правой топливной рампе) нет посторонних веществ и повреждений.

      • Не допускайте попадания бензина на кольцевые уплотнения и внутрь установочных отверстий.

      • Если топливная форсунка в сборе вставляется с трудом, нанесите свежее моторное масло на конусную часть установочного отверстия для топливной форсунки в левой топливной рампе и правой топливной рампе. Соблюдайте осторожность, чтобы топливная форсунка в сборе не выпала из левой топливной рампы или правой топливной рампы.

      • Не наклоняйте топливную форсунку, вставляя ее в левую топливную рампу и правую топливную рампу.

      • Убедитесь в отсутствии зазора между левой топливной рампой, правой топливной рампой и фиксатором корпуса форсунки.

      • A01VN5BC02
        *a Код QR
        *b Классификационный индекс расхода

        Убедитесь, что 4 топливные форсунки имеют один и тот же классификационный индекс расхода 1, 2 или 3 (номер слева от кода QR) в каждом ряду цилиндров (также допустима установка 8 топливных форсунок с одним и тем же классификационным индексом расхода).

  3. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ


    1. Нанесите смазочный материал на установочные отверстия топливных форсунок в сборе в головке блока цилиндров в сборе.

    2. A01VOBXC06
      *a Выступают достаточно для установки гаек

      Предварительно установите правую топливную рампу так, чтобы шпильки выступали на расстояние, достаточное для установки гаек.

      Note


      • Если топливная форсунка в сборе падала, или конец форсунки подвергался ударам, замените ее новой.

      • Убедитесь в отсутствии посторонних частиц и повреждений в установочных отверстиях топливной форсунки в сборе в головке блока цилиндров.

      • При установке правой топливной рампы нажимайте на нее равномерно, без перекоса.

    3. A01VN0MC02
      A01VN7F Болт
      A01VMO1 Гайка

      Установите правую топливную рампу, равномерно затянув 3 болта и 2 гайки в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    4. Повторно затяните 3 болта и 2 гайки в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

      Note

      Убедитесь в отсутствии масла на резьбах болтов и гаек.

    5. Подсоедините 4 разъема топливных форсунок в сборе.

  4. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ


    1. Нанесите смазку в установочные отверстия для топливных форсунок в левой головке блока цилиндров.

    2. A01VOBXC06
      *a Выступают достаточно для установки гаек

      Предварительно установите левую топливную рампу так, чтобы шпильки выступали на расстояние, достаточное для установки гаек.

      Note


      • Если топливная форсунка в сборе падала, или конец форсунки подвергался ударам, замените ее новой.

      • Убедитесь в отсутствии посторонних частиц и повреждений в установочных отверстиях для топливных форсунок в левой головке блока цилиндров.

      • При установке левой топливной рампы нажимайте на нее равномерно, без перекоса.

    3. A01VN0YC02
      A01VN7F Болт
      A01VMO1 Гайка

      Установите левую топливную рампу, равномерно затянув 3 болта и 2 гайки в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    4. Повторно затяните 3 болта и 2 гайки в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

      Note

      Убедитесь в отсутствии масла на резьбах болтов и гаек.

    5. Подсоедините 4 разъема топливных форсунок в сборе.

  5. УСТАНОВИТЕ КОРПУС СЕПАРАТОРА

    Нажмите здесь Click here

  6. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 4 В СБОРЕ


    1. Подсоедините топливный патрубок № 4 к левой топливной рампе и затяните гайку штуцера от руки.

    2. Подсоедините топливный патрубок № 4 к правой топливной рампе и затяните гайку штуцера от руки.

    3. A01VNGRC01
      *1 Левая топливная рампа
      *2 Правая топливная рампа
      *3 Корпус маслоотделителя
      *a Разрезная головка 17 мм
      *b Длина плеча динамометрического ключа
      *c Защита

      С помощью разрезной головки на 17 мм затяните гайку штуцера топливного патрубка № 4 со стороны левой топливной рампы.

      Torque:
      Номинальный момент затяжки
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        Нажмите здесь Click here

      • При использовании разрезной головки на 17 мм (длина рычага 30 мм (1,18 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 180 мм (7,09 дюйма)): 30 Н*м (306 кгс*см, 22 фунт-сила- фута)

    4. С помощью разрезной головки на 17 мм затяните гайку штуцера топливного патрубка № 4 со стороны правой топливной рампы.

      Torque:
      Номинальный момент затяжки
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

      Note

      После установки топливного патрубка № 4 убедитесь, что защита топливного патрубка № 4 и корпус маслоотделителя соприкасаются.

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        Нажмите здесь Click here

      • При использовании разрезной головки на 17 мм (длина рычага 30 мм (1,18 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 180 мм (7,09 дюйма)): 30 Н*м (306 кгс*см, 22 фунт-сила- фута)

  7. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 В СБОРЕ


    1. Установки левую крышку двигателя № 2 в сборе.

  8. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС С УПЛОТНЕНИЕМ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here