ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА С ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ И УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА


    1. Проверьте работу топливного насоса с фильтром в сборе.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите зажигание (IG).

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.


        Powertrain > Engine > Active Test
        Информация на дисплее прибора
        Control the Fuel Pump / Speed

      5. Проверьте давление в топливопроводе со стороны топливного патрубка. Убедитесь в том, что слышно, как топливо поступает из топливного бака. Если звук не слышен, проверьте силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ, топливный насос с фильтром в сборе, ЕСМ и разъемы жгута проводов.

    2. Проверьте, нет ли утечек топлива.


      1. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы после проведения любого технического обслуживания или ремонта. При обнаружении утечки топлива при необходимости отремонтируйте или замените детали.

    3. Выключите зажигание.

    4. Отсоедините GTS от DLC3.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ


    1. Сбросьте давление в топливной системе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Используя вольтметр, измерьте напряжение аккумуляторной батареи в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
      Положительный (+) вывод - отрицательный (-) вывод Зажигание выключено 11-14 В

    3. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

      Нажмите здесь Click here

    4. Отсоедините топливопровод в сборе (для непосредственного впрыска).


      1. A01VNP3

        Отсоедините зажим топливопровода EFI от разъема топливопровода (с левой стороны).

      2. Отсоедините топливопровод от топливного патрубка.

        Нажмите здесь Click here

    5. Отсоедините топливопровод в сборе (для впрыска во впускной канал).


      1. A01VNWP

        Отсоедините зажим топливопровода EFI от разъема топливопровода (с правой стороны).

      2. Отсоедините топливопровод от топливного патрубка.

        Нажмите здесь Click here

    6. A01VMYWC13
      *1 Топливопровод в сборе (со стороны автомобиля)
      *a SST (хомут шланга)
      *b SST (тройник)
      *c SST (измерительный прибор)
      *d SST (соединитель шланга)
      *e SST (шланг)
      *f SST (соединитель топливопровода)
      *g Топливопровод (со стороны автомобиля)

      Установите SST (датчик давления топлива EFI), как показано на рисунке.

      SST
      09268-45101   ( 09268-41250, 09268-41260, 09268-41280, 09268-41500, 09268-41700, 95336-08070 )

    7. Вытрите все остатки разлитого топлива.

    8. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

      Нажмите здесь Click here

    9. Подключите GTS к DLC3.

    10. Включите зажигание (IG).

      Note

      Не запускайте двигатель.

    11. Включите GTS.

    12. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.


      Powertrain > Engine > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Control the Fuel Pump / Speed

    13. Измерьте давление в топливной системе.

      Номинальное давление в топливной системе
      196–588 кПа (2,0–6,0 кгс/см2, 28–85 фунтов на кв. дюйм)

      • Если давление топлива ниже номинального, проверьте топливные шланги и разъемы, топливный насос с фильтром в сборе, топливный фильтр и регулятор давления топлива.

      • Если давление в топливной системе не соответствует номинальному, замените регулятор давления топлива в сборе.

    14. Отсоедините GTS от DLC3.

    15. Запустите двигатель.

    16. Измерьте давление в топливной системе на холостом ходу.

      Номинальное давление в топливной системе
      196–588 кПа (2,0–6,0 кгс/см2, 28–85 фунтов на кв. дюйм)

      Tech Tips

      См. номинальную частоту вращения на холостом ходу.

      Нажмите здесь Click here

    17. Выключите двигатель.

    18. Убедитесь в том, что указанное значение давления в топливной системе сохраняется в течение 5 минут после остановки двигателя.

      Номинальное давление в топливной системе
      147 кПа (1,5 кгс/см2, 21 фунта на кв. дюйм) или более

      Если значение давления не соответствует заданному, проверьте топливный насос с фильтром в сборе, регулятор давления топлива и/или топливные форсунки.

    19. После проверки давления в топливной системе отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и осторожно, избегая разбрызгивания топлива, снимите SST.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

      Нажмите здесь Click here

    20. Подсоедините топливопровод в сборе (для впрыска во впускной канал).


      1. Подсоедините топливный патрубок топлива к топливопроводу.

        Нажмите здесь Click here

      2. Подсоедините зажим топливопровода EFI к разъему топливопровода (с правой стороны).

    21. Подсоедините топливопровод в сборе (для непосредственного впрыска).


      1. Подсоедините топливный патрубок топлива к топливопроводу.

        Нажмите здесь Click here

      2. Подсоедините зажим топливопровода EFI к разъему топливопровода (с левой стороны).

    22. Проверьте, нет ли утечек топлива.

      Нажмите здесь Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (высокого давления)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Запустите и прогрейте двигатель.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Fuel Press.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Fuel Press

    6. Проверьте давление в топливной системе нагнетательного трубопровода.

      Номинальное давление в топливной системе
      3500 - 4500 кПа (35,7 - 45,9 кгс/см2, 508 - 653 фунтов на кв.дюйм)

      Если давление в топливной системе не соответствует номинальному, проверьте топливный насос с фильтром в сборе, топливный насос в сборе (высокого давления), датчик давления в топливной системе и жгуты проводов.

    7. Выключите двигатель.