ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ


  1. ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ РАБОТ С ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМОЙ


    1. Перед проверкой и ремонтом топливной системы отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      Note

      После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      Нажмите здесь Click here

    2. Не курите и остерегайтесь огня при работе с топливной системой.

    3. Не допускайте попадания топлива на детали из резины и кожи.

  2. СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

    CAUTION:


    • При выполнении этой процедуры убедитесь, что температура охлаждающей жидкости не превышает 60°C (140°F).

    • Не отсоединяйте ни один из компонентов топливной системы, не сбросив в ней давление.

    • Давление в топливопроводах будет сохраняться даже после выполнения рассмотренных ниже действий. При отсоединении топливопровода накрывайте его куском ткани во избежание разбрызгивания или вытекания топлива.


    1. При сбросе давления в топливной системе путем отсоединения предохранителя FUEL PMP (20 А):


      1. Снимите крышку блока реле № 1 и распределительного блока № 1 моторного отсека в сборе.

      2. Извлеките предохранитель FUEL PMP (20 A).

      3. Запустите двигатель. После того, как двигатель остановится сам по себе, выключите зажигание.

        Note

        Не увеличивайте частоту вращения коленчатого вала двигателя и не приводите автомобиль в движение, пока двигатель самопроизвольно не остановится.

      4. Снова прокрутите коленчатый вал двигателя стартером и убедитесь, что двигатель не запускается.

        Tech Tips

        Могут сохраняться DTC P0171/P0174 (чрезмерное обеднение смеси в системе), P1603 (данные о заглохании двигателя), P1604 (проблемы с запуском) или P1605 (неравномерный холостой ход). Прежде чем переходить к следующему шагу, удалите коды DTC.


        • Для моделей с модулем насоса адсорбера:

          Нажмите здесь Click here

        • Для моделей без модуля насоса адсорбера:

          Нажмите здесь Click here

      5. Снимите пробку наливной горловины топливного бака и сбросьте давление внутри топливного бака.

      6. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

        Note

        После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

        Нажмите здесь Click here

      7. Установите предохранитель FUEL PMP (20 A).

      8. Установите крышку блока реле № 1 и распределительного блока № 1 моторного отсека в сборе.

    2. При сбросе давления в топливной системе путем отсоединения разъема топливного насоса:


      1. Снимите подушку заднего сиденья в сборе.

        Нажмите здесь Click here

      2. Снимите крепление замка подушки заднего сиденья.

        Нажмите здесь Click here

      3. A01VMSUC01
        *a Защитная клейкая лента

        С помощью съемника фиксаторов с обернутым клейкой лентой концом снимите крышку технологического отверстия заднего пола и бутиловую ленту.

      4. Отсоедините разъем топливного насоса.

      5. Запустите двигатель. После того, как двигатель остановится сам по себе, выключите зажигание.

        Note

        Не увеличивайте частоту вращения коленчатого вала двигателя и не приводите автомобиль в движение, пока двигатель самопроизвольно не остановится.

      6. Снова прокрутите коленчатый вал двигателя стартером и убедитесь, что двигатель не запускается.

        Tech Tips

        Могут сохраняться DTC P0171/P0174 (чрезмерное обеднение смеси в системе), P1603 (данные о заглохании двигателя), P1604 (проблемы с запуском) или P1605 (неравномерный холостой ход). Прежде чем переходить к следующему шагу, удалите коды DTC.


        • Для моделей с модулем насоса адсорбера:

          Нажмите здесь Click here

        • Для моделей без модуля насоса адсорбера:

          Нажмите здесь Click here

      7. Снимите пробку наливной горловины топливного бака и сбросьте давление внутри топливного бака.

      8. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

        Note

        После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

        Нажмите здесь Click here

      9. Снимите остатки бутиловой ленты с крышки технологического отверстия заднего пола и кузова автомобиля.

      10. Очистите и обезжирьте установочные поверхности крышки технологического отверстия заднего пола и кузова автомобиля.

      11. Подсоедините разъем топливного насоса

      12. Наложите новую бутиловую ленту на крышку технологического отверстия заднего пола.

      13. Установите крепление замка подушки заднего сиденья.

        Нажмите здесь Click here

      14. Установите подушку заднего сиденья в сборе.

        Нажмите здесь Click here

  3. ТОПЛИВОПРОВОД


    1. При отсоединении топливной магистрали высокого давления может быть разлито большое количество топлива. Выполните следующие действия:


      1. Сбросьте давление в топливной системе.

      2. Отсоедините топливопровод.

      3. Слейте остатки топлива из трубки топливного насоса в подходящую емкость.

      4. Накройте отсоединенный топливопровод и разъем топливопровода полиэтиленовыми пакетами, чтобы предотвратить их загрязнение и повреждение.

    2. Быстрый разъем A:

      В случае отсоединения разъема топливопровода выполните следующие действия.

      Note

      Перед выполнением этой операции очистите разъем топливопровода и топливопровод от грязи и посторонних частиц.


      1. A01VNCVC02
        *1 Хомут топливопровода EFI

        Для моделей с зажимом:

        Отсоедините зажим топливного патрубка EFI от разъема топливопровода.

      2. A01VOEBC01
        *a Крышка разъема топливопровода
        A01VN7F Вытяните

        Для моделей с крышкой:

        Снимите крышку разъема топливопровода.

      3. Перед отсоединением убедитесь в отсутствии загрязнений и других посторонних веществ вокруг разъема топливопровода. Если необходимо, очистите соединитель.

      4. A01VO91C31
        *a Фиксатор
        *b Кольцевое уплотнение
        *c Разъем топливопровода
        *d Нейлоновая трубка
        *e Топливопровод
        A01VN7F Зажмите
        A01VMO1 Потяните

        Сожмите фиксатор разъема топливопровода и затем вытяните разъем топливопровода из топливопровода.

        Note

        Разъем топливопровода следует отсоединять вручную.

      5. Если разъем топливопровода не снимается с топливопровода, подвигайте его вперед-назад для освобождения. Аккуратно снимите разъем топливопровода с топливопровода.

        Note


        • Разъем топливопровода следует отсоединять вручную.

        • Не допускайте образования царапин и загрязнений на разъединенных деталях, поскольку соединение разъема топливопровода и рампы герметизируется с помощью кольцевого уплотнения.

        • Не изгибайте, не проворачивайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.

      6. Убедитесь в отсутствии посторонних веществ на уплотняемых поверхностях отсоединенных топливопроводов. При необходимости очистите их.

      7. Накройте отсоединенный топливопровод и разъем топливопровода полиэтиленовыми пакетами, чтобы предотвратить их загрязнение и повреждение.

    3. Быстрый разъем A:

      Для подсоединения разъема топливопровода выполните следующие действия.

      Note

      Убедитесь в отсутствии повреждений и посторонних частиц на соединяемых частях топливопровода.


      1. Совместите разъем топливопровода с топливопроводом и вставьте их друг в друга до щелчка. Если топливопровод вставляется в разъем тяжело, нанесите небольшое количество чистого моторного масла на конец топливопровода и попытайтесь вставить снова.

      2. A01VNR8C01
        A01VN7F Потяните

        После подсоединения разъема к топливопроводу потяните их для проверки прочности соединения.

      3. Для моделей с зажимом:

        Установите зажим топливного патрубка EFI на разъем топливопровода.

      4. Для моделей с крышкой:

        Установите крышку разъема топливопровода.

      5. Проверьте, нет ли утечек топлива.

        Нажмите здесь Click here

    4. Быстрый разъем B:

      В случае отсоединения разъема топливопровода выполните следующие действия.

      Note

      Перед выполнением этой операции очистите разъем топливопровода и топливопровод от грязи и посторонних частиц.


      1. A01VNIBC02
        *a Фиксатор
        *b Топливопровод
        *c Нейлоновая трубка
        *d Разъем топливопровода
        *e Кольцевое уплотнение
        *f Захват
        A01VN7F Нажмите
        A01VMO1 Вытяните
        A01VN8K Вытяните

        Освободите 2 захвата стопора. Оттяните стопор и отсоедините разъем топливопровода от топливопровода.

        Note

        Разъем топливопровода следует отсоединять вручную.

      2. Если разъем топливопровода не снимается с топливопровода, подвигайте его вперед-назад для освобождения. Аккуратно снимите разъем топливопровода с топливопровода.

        Note


        • Разъем топливопровода следует отсоединять вручную.

        • Не допускайте образования царапин и загрязнений на разъединенных деталях, поскольку соединение разъема топливопровода и рампы герметизируется с помощью кольцевого уплотнения.

        • Не изгибайте, не проворачивайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.

      3. Убедитесь в отсутствии посторонних веществ на уплотняемых поверхностях отсоединенных топливопроводов. При необходимости очистите их.

      4. Накройте отсоединенный топливопровод и разъем топливопровода полиэтиленовыми пакетами, чтобы предотвратить их загрязнение и повреждение.

    5. Быстрый разъем B:

      Для подсоединения разъема топливопровода выполните следующие действия.

      Note

      Убедитесь в отсутствии повреждений и посторонних частиц на соединяемых частях топливопровода.


      1. A01VMVOC02
        *a Фиксатор
        *b Захват
        A01VN7F Нажмите
        A01VMO1 Вставьте

        Совместите разъем топливопровода с топливопроводом и вставьте их друг в друга до щелчка. Если топливопровод вставляется в разъем тяжело, нанесите небольшое количество чистого моторного масла на конец топливопровода и попытайтесь вставить снова.

      2. Подсоедините топливопроводы и прижмите стопор, чтобы присоединить 2 захвата. Проверьте надежность сцепления топливопровода и разъема топливопровода, попытавшись растянуть их.

      3. Проверьте, нет ли утечек топлива.

        Нажмите здесь Click here

    6. Быстрый разъем C:

      В случае отсоединения разъема топливопровода выполните следующие действия.

      Note

      Перед выполнением этой операции очистите разъем топливопровода и топливопровод от грязи и посторонних частиц.


      1. A01VNIYC04
        *a Фиксатор
        *b Захват
        A01VN7F Нажмите
        A01VMO1 Вытяните
        A01VN8K Вытяните

        Освободите 2 захвата стопора. Оттяните стопор и отсоедините разъем топливопровода от топливопровода.

        Note

        Разъем топливопровода следует отсоединять вручную.

      2. A01VMYKC04
        *a Фиксатор
        *b Разъем топливопровода
        *c Кольцевое уплотнение
        *d Топливопровод

        Если разъем топливопровода не снимается с топливопровода, подвигайте его вперед-назад для освобождения. Аккуратно снимите разъем топливопровода с топливопровода.

        Note


        • Разъем топливопровода следует отсоединять вручную.

        • Не допускайте образования царапин и загрязнений на разъединенных деталях, поскольку соединение разъема топливопровода и рампы герметизируется с помощью кольцевого уплотнения.

      3. Убедитесь в отсутствии посторонних веществ на уплотняемых поверхностях отсоединенных топливопроводов. При необходимости очистите их.

      4. Накройте отсоединенный топливопровод и разъем топливопровода полиэтиленовыми пакетами, чтобы предотвратить их загрязнение и повреждение.

    7. Быстрый разъем C:

      Для подсоединения разъема топливопровода выполните следующие действия.

      Note

      Убедитесь в отсутствии повреждений и посторонних частиц на соединяемых частях топливопровода.


      1. A01VO6LC03
        *a Фиксатор
        *b Захват
        A01VN7F Нажмите
        A01VMO1 Вставьте

        Совместите разъем топливопровода с топливопроводом и вставьте их друг в друга до щелчка. Если топливопровод вставляется в разъем тяжело, нанесите небольшое количество чистого моторного масла на конец топливопровода и попытайтесь вставить снова.

      2. Подсоедините топливопроводы и прижмите стопор, чтобы присоединить 2 захвата. Проверьте надежность сцепления топливопровода и разъема топливопровода, попытавшись растянуть их.

      3. Проверьте, нет ли утечек топлива.

        Нажмите здесь Click here

    8. A01VNBUC03
      *a Разъем топливопровода
      *b Нейлоновая трубка
      *c Защита из мономерного этиленпропилендиенового каучука (EPDM)

      При работе с нейлоновыми трубками принимайте следующие меры предосторожности:

      Note


      • При подсоединении не перегибайте нейлоновую трубку разъема топливопровода или разъем топливопровода.

      • Не снимайте защиту из мономерного этиленпропилендиенового каучука (EPDM) с наружной поверхности нейлоновой трубки.

      • Во избежание утечек топлива не сжимайте и не перегибайте нейлоновые трубки.

  4. ТОПЛИВОЗАБОРНИК С БЕНЗОНАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ

    Note


    • A01VNPVC01
      *a Трубка

      При разборке топливозаборника с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе не отсоединяйте трубопровод, указанный на рисунке. Это может привести к тому, что сборка топливозаборника с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе будет невозможна, так как трубопровод вдавлен в пластину топливозаборника.

    • В случае замены топливного фильтра, заменяйте его вместе с пластиной топливозаборника в сборе.

  5. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА


    1. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы после проведения любого технического обслуживания или ремонта.

      Нажмите здесь Click here