БЛОК ЦИЛИНДРОВ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ПОДАЧИ МАСЛА № 1 В СБОРЕ


    1. A01FKFC

      Установите 4 масляные форсунки № 1 и закрепите их 4 болтами с помощью торцевого шестигранного ключа на 5 мм.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  2. УСТАНОВИТЕ МАЛУЮ ОКОНЕЧНУЮ ВТУЛКУ ШАТУНА


    1. A01FL32C05
      *a Смазочное отверстие

      Совместите смазочное отверстие во втулке малого конца нового шатуна со смазочным отверстием в шатуне.

    2. A01FK9JN10

      С помощью специального инструмента и пресса установите малую оконечную втулку шатуна.

      SST
      09222-30010
    3. A01FMDH

      С помощью устройства для шлифовки отверстий малого диаметра обработайте втулку, чтобы получить номинальный требуемый зазор между втулкой малого конца шатуна и поршневым пальцем.

      Номинальный масляный зазор
      -0,002 - 0,004 мм (-0,0000787 - 0,000157 дюйма)

    4. Проверьте посадку поршневого пальца при обычной комнатной температуре.

    5. Покройте поршневой палец слоем моторного масла и вставьте в шатун, нажав на него большим пальцем.

  3. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ С ПАЛЬЦЕМ В СБОРЕ


    1. A01FL00C04
      *a Вырез

      С помощью отвертки установите новое пружинное стопорное кольцо с одного из концов отверстия под поршневой палец.

      Tech Tips

      Зазор разреза пружинного стопорного кольца отверстия под поршневой палец не должен совпадать с вырезом в поршне.

    2. A01FKCX

      Медленно нагрейте поршень до температуры примерно 80°C (176°F).

      CAUTION:

      Обязательно надевайте защитные перчатки.

    3. Покройте поршневой палец и шатун моторным маслом.

    4. A01FLMIC01
      *a для ряда 1
      *b для ряда 2
      *c Метка внешней стороны

      Совместите передние метки на поршне и шатуне, как показано на рисунке. Затем надавливайте на поршневой палец большим пальцем до тех пор, пока палец не соприкоснется с соединительным кольцом.

      Метка внешней стороны
      Параметр / Устройство Количество передних меток
      Поршень, ряд 1 1
      Поршень, ряд 2 2

      Note

      Устанавливайте поршень на шатун в ряду цилиндров 1 таким образом, чтобы передняя метка поршня и метка шатуна были ориентированы в противоположных направлениях.

      Tech Tips

      Поршень и поршневой палец представляют собой подобранный комплект.

    5. A01FMT4

      Проверьте подгонку поршня и поршневого пальца, попытавшись подвигать поршень на пальце вперед-назад.

    6. A01FL00C05
      *a Вырез

      С помощью отвертки установите новое пружинное стопорное кольцо с другой стороны отверстия под поршневой палец.

      Tech Tips

      Зазор разреза пружинного стопорного кольца отверстия под поршневой палец не должен совпадать с вырезом в поршне.

  4. УСТАНОВИТЕ НАБОР ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ


    1. Установите рукой расширитель маслосъемного кольца.

    2. С помощью съемника поршневых колец установите маслосъемное кольцо, как показано на рисунке.

      A01FMA6C01
      *1 Маслосъемное кольцо *2 Съемник маслосъемных колец
      *a Метка внешней стороны *b Конец маслосъемного кольца
      *c Конец съемника маслосъемных колец *d для ряда 1
      *e для ряда 2 - -
      A01VN7F Передняя сторона двигателя - -
    3. A01FOBEC02
      *1 Компрессионное кольцо № 1
      *2 Компрессионное кольцо № 2
      *a Метка с кодом

      С помощью съемника поршневых колец установите компрессионные кольца № 1 и № 2 так, чтобы метки, нанесенные краской, располагались, как показано на рисунке.

      Tech Tips


      • Установите компрессионное кольцо № 1 кодовой меткой (1N) вверх.

      • Установите компрессионное кольцо № 2 кодовой меткой (2N) вверх.

    4. A01FOPRC01
      *a Метка внешней стороны
      *b Зазор компрессионного кольца № 1
      *c Зазор компрессионного кольца № 2
      *d Маслосъемное кольцо
      *e Съемник маслосъемных колец
      *f для ряда 1
      *g для ряда 2

      Разместите набор поршневых колец так, чтобы концы колец располагались, как показано на рисунке.

      Note

      Не совмещайте замки колец.

  5. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01FO4TC10
      *1 Подшипники шеек № 1 и № 5
      *2 Подшипники шеек № 2, № 3 и № 4
      *a 22,5 мм (0,886 дюйма)
      *b 21 мм (0,827 дюйма)

      Очистите коренную шейку и обе поверхности подшипников коленчатого вала.

      Note

      Подшипники коленчатого вала бывают шириной 22,5 мм (0,886 дюйма) и 21,0 мм (0,827 дюйма). Установите подшипники 22,5 мм (0,886 дюйма) в местах расположения шеек № 1 и № 5. Установите подшипники на 21 мм (0,827 дюйма) в местах расположения шеек № 2, № 3 и № 4.

    2. A01FKGFC05
      *a Правильно
      *b Неправильно

      Установите подшипники коленчатого вала.


      1. Установите подшипники коленчатого вала на блок цилиндров, как показано на рисунке.

        Note


        • Не наносите моторное масло на подшипники коленчатого вала или контактные поверхности.

        • Через отверстия масляных каналов в подшипнике коленчатого вала должны быть видны обе стороны смазочной канавки в блоке цилиндров. Длины канавки, видимые через отверстие с обеих сторон, должны быть одинаковыми.

        • Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на внутреннюю поверхность подшипника коленчатого вала.

        • В случае попадания охлаждающей жидкости на внутреннюю поверхность подшипника коленчатого вала, замените подшипник коленчатого вала.

    3. A01FL9BC03
      *a Штангенциркуль

      Установите подшипники коленчатого вала.


      1. Установите подшипники коленчатого вала в крышки подшипников коленчатого вала.

      2. С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между кромкой крышки подшипника коленчатого вала и кромкой подшипника коленчатого вала.

        Разница между (A) и (B)
        0-0,7 мм (0-0,0276 дюйма)

        Note


        • Не наносите моторное масло на внутренние поверхности подшипника коленчатого вала и крышки подшипника коленчатого вала.

        • Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на внутреннюю поверхность подшипника коленчатого вала.

        • В случае попадания охлаждающей жидкости на внутреннюю поверхность подшипника коленчатого вала, замените подшипник коленчатого вала.

  6. УСТАНОВИТЕ НАБОР УПОРНЫХ ШАЙБ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Нанесите моторное масло на набор упорных шайб коленчатого вала.

    2. A01FKOX

      Установите набор верхних упорных шайб коленчатого вала по месту шейки № 2 на блоке цилиндров так, чтобы смазочные канавки были обращены наружу.

  7. УСТАНОВИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ


    1. Нанеся моторное масло на верхний и нижний подшипники коленчатого вала, установите этот вал в блок цилиндров.

    2. A01FOHN

      Проверьте передние метки и номера на крышках подшипника коленчатого вала и установите крышки на блок цилиндров.

      Tech Tips

      На крышке каждого подшипника коленчатого вала промаркирован номер, указывающий установочную позицию.

    3. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки установочных болтов крышек подшипников коленчатого вала.

    4. Временно вверните с внутренней стороны 10 установочных болтов крышек подшипников коленчатого вала.

    5. A01FOM8C02
      *a Менее 6 мм (0,236 дюйма)
      *b Длина болта

      Рукой установите на крышку подшипника коленчатого вала, пока зазор между крышкой подшипника и блоком цилиндров составит не менее 6 мм (0,236 дюйма).

      Длина болта
      91 мм (3,58 дюйма)

      Tech Tips

      Нанесите краской на внутреннюю сторону установочных болтов крышки подшипника распредвала метки, указывающие необходимый зазор, и используйте их в качестве эталона.

    6. A01FLRL

      С помощью пластмассового молотка слегка постучите по крышке подшипника, чтобы обеспечить ее плотную посадку.

    7. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки 10 установочных болтов крышек подшипников коленчатого вала.

    8. A01FNI9C01
      *a Длина болта

      Временно вверните 10 установочных болтов крышек подшипников коленчатого вала с наружной стороны.

      Длина болта
      79,5 мм (3,13 дюйма)

      Tech Tips

      Затяните установочные болты крышек подшипников коленчатого вала в 2 приема.

    9. Шаг 1:


      1. A01FL7FN11

        Установите и равномерно затяните 20 установочных болтов крышек подшипников коленчатого вала в последовательности, показанной на рисунке.

        Torque:
        с внутренней стороны
        61 Н*м  { 622 кгс*см, 45 фунт-сила-футов }
        с наружной стороны
        27 Н*м  { 275 кгс*см, 20 фунт-сила-футов }

        Note

        Проверьте, что во время этой процедуры коленчатый вал вращается плавно.

        Если какой-либо из установочных болтов крышки подшипника коленчатого вала не удается затянуть с номинальным моментом, замените болт.

    10. Шаг 2:


      1. A01FONEC06
        *a Метка, нанесенная краской
        *b 90°
        A01VN7F Передняя сторона двигателя

        Отметьте краской переднюю сторону каждого установочного болта крышки подшипника коленчатого вала.

      2. Подтяните установочный болт крышки подшипника коленчатого вала дополнительно на 90° в порядке, указанном на шаге 1.

      3. Убедитесь, что метки, нанесенные краской, располагаются под углом 90° к передней стороне двигателя.

    11. Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался плавно.

    12. A01FL7GN04

      Вверните и в несколько приемов равномерно затяните 10 болтов с 10 новыми уплотнительными шайбами в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      45 Н*м  { 459 кгс*см, 33 фунт-сила-фута }

    13. Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался плавно.

    14. Измерьте осевой зазор коленчатого вала.

      Нажмите здесь Click here

  8. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК ШАТУНА


    1. Установите подшипник шатуна на шатун и крышку подшипника шатуна.

    2. A01FNOEC01
      *a Штангенциркуль

      Штангенциркулем измерьте расстояние между краями подшипников шатунов и краями шатунов, а также между краями подшипников шатунов и краями крышек шатунов.

      Разница между (A) и (B)
      0-0,7 мм (0-0,0276 дюйма)

      Note


      • Не наносите моторное масло на внутренние поверхности подшипника и контактные поверхности шатуна.

      • Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на внутреннюю поверхность подшипника шатуна.

      • В случае попадания охлаждающей жидкости на внутреннюю поверхность подшипника шатуна замените подшипник шатуна новым.

  9. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ С ШАТУНОМ В СБОРЕ


    1. Нанесите моторное масло на стенки цилиндров, поршни и подшипники шатунов.

    2. A01FOPRC02
      *a Метка внешней стороны
      *b Зазор компрессионного кольца № 1
      *c Зазор компрессионного кольца № 2
      *d Маслосъемное кольцо
      *e Съемник маслосъемных колец
      *f для ряда 1
      *g для ряда 2

      Разместите набор поршневых колец так, чтобы концы колец располагались, как показано на рисунке.

      Note

      Не совмещайте замки колец.

    3. A01FKTZC01
      *a для ряда 1
      *b для ряда 2
      *c Метка внешней стороны

      С помощью оправки поршневых колец вставьте соответствующий поршень с поршневым пальцем и шатуном в блок цилиндров таким образом, чтобы передняя метка поршня была направлена к передней части двигателя.

      Note

      Проверяйте соответствие крышек шатунов и шатунов.

      Метка внешней стороны
      Параметр / Устройство Количество передних меток
      Ряд 1 1
      Ряд 2 2
    4. A01FOGVC01
      *a Метка внешней стороны
      A01VN7F Передняя сторона двигателя

      Убедитесь, что метка внешней стороны на крышке шатуна обращена к передней части двигателя.

    5. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки болтов шатунов.

    6. Временно вверните болты шатунов.

      Tech Tips

      Затяните болты шатунов в 2 приема.

    7. Шаг 1:


      1. A01FMNP

        Вверните и попеременно затяните болты шатунов.

        Torque:
        40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

    8. Шаг 2:


      1. A01FN30C02
        *a Метка, нанесенная краской
        A01VMO1 Передняя сторона двигателя

        Краской отметьте переднюю сторону каждого болта крышки шатуна.

      2. Затяните болты крышки шатуна еще на 90°, как показано на рисунке, в том же порядке, что и в шаге 1.

      3. Убедитесь, что метки развернуты на 90° относительно исходного положения.

      4. При использовании новых болтов крышки шатуна ослабьте каждый болт после затяжки на 90° и выполните шаги 1 и 2 снова.

    9. Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался плавно.

  10. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШАТУНА

    Нажмите здесь Click here