СИСТЕМА SFI (для моделей без модуля насоса адсорбера), Diagnostic DTC:P1235, P1236

Код DTC Наименование DTC
P1235 Цепь топливного насоса высокого давления
P1236 Цепь топливного насоса высокого давления № 2

ОПИСАНИЕ

Топливный насос высокого давления установлен на крышке головки блока цилиндров посредством изолирующей прокладки. Насос приводится в действие посредством кулачка на распредвале впускных клапанов (ряд 1 и 2). Топливный насос высокого давления повышает давление топлива, подаваемого топливным насосом, установленным в топливном баке, до 2-18 МПа (20,4-183,5 кгс/см2, 290-580 фунтов на кв. дюйм) в зависимости от рабочих условий и подает топливо в топливную рампу.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P1235 Цепь топливного насоса высокого давления Обрыв или короткое замыкание в цепи топливного насоса (в части системы с высоким давлением, ряд 1) в течение не менее 1 секунды (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи топливного насоса (в части системы с высоким давлением, ряд 1)

  • Топливный насос (в части системы с высоким давлением, ряд 1)

  • Электронный блок управления форсунками № 1 (EDU)

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P1236 Цепь топливного насоса высокого давления № 2 Обрыв или короткое замыкание в цепи топливного насоса (в части системы с высоким давлением, ряд 2) в течение не менее 1 секунды (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи топливного насоса (в части системы с высоким давлением, ряд 2)

  • Топливный насос (в части системы с высоким давлением, ряд 2)

  • Электронный блок управления форсунками № 2 (EDU)

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Электронный блок привода форсунок имеет интегрированную схему (IC), которая контролирует электрическую цепь между клапаном управления сливом и электронным блоком привода форсунок. При обнаружении обрыва в цепи интегрированная схема передает в ЕСМ сигнал о неисправности (FPD, FPD2). Затем ECM включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные) Топливный насос (в части системы с высоким давлением)
Требуемые датчики/устройства (связанные) Электронный блок привода форсунок
Продолжительность работы Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  5. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  6. Запустите двигатель.

  7. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 10 секунд [A].

  8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [B].

  9. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  11. Введите DTC: P1235 и P1236.

  12. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, повторно выполните шаги [A] и [B].

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01FOU9E01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • Рядом 1 считается ряд, содержащий цилиндр № 1*.

    *: Цилиндром № 1 считается цилиндр, который находится дальше всего от трансмиссии.

  • Рядом 2 считается ряд, в котором нет цилиндра № 1.

  • Если ток от реле INJ № 1 прерывается в связи с регистрацией кода DTC P062D, то код DTC P1235 регистрируется, даже если топливный насос высокого давления исправен.

  • Если ток от реле INJ № 2 прерывается в связи с регистрацией кода DTC P062E, то код DTC P1236 регистрируется, даже если топливный насос (в части системы с высоким давлением) исправен.

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC

    A01FO4CC01
    *1 Электронный блок управления форсунками № 1 (EDU) *2 Электронный блок управления форсунками № 2 (EDU)

    1. Выключите зажигание.

    2. Поменяйте местами электронные блоки привода форсунок (EDU) № 1 и № 2.

      Note

      Не отсоединяйте и не подсоединяйте разъемы при включенном зажигании (IG), поскольку электронный блок привод форсунок (EDU) может быть поврежден.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите питание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Сбросьте коды DTC.

      Note

      Перед тем как удалить DTC, запишите их.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    7. Запустите двигатель.

    8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    9. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC не изменяются А
      Коды DTC изменяются (изменяется код для неисправного цилиндра или EDU) B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК (EDU) Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ


    1. Проверьте топливный насос высокого давления.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены топливного насоса высокого давления.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ Нажмите здесь Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК (EDU) – ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ)


    1. Отсоедините разъем электронного блока привода форсунок (EDU).

    2. Отсоедините разъем топливного насоса высокого давления.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
      F15-3 (FP+) - F20-1 (FP1+) Всегда Менее 1 Ом
      F15-4 (FP-) - F20-2 (FP1-) Всегда Менее 1 Ом
      F56-3 (FP2+) - F33-1 (FP2+) Всегда Менее 1 Ом
      F56-4 (FP2-) - F33-2 (FP2-) Всегда Менее 1 Ом
      F15-3 (FP+) или F20-1 (FP1+) - масса Всегда 10 кОм или более
      F15-4 (FP-) или F20-2 (FP1-) - масса Всегда 10 кОм или более
      F56-3 (FP2+) или F33-1 (FP2+) - масса Всегда 10 кОм или более
      F56-4 (FP2-) или F33-2 (FP2-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM - ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК (EDU))


    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем электронного блока привода форсунок (EDU).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F7-10 (FPF1) - F14-7 (FPF1) Всегда Менее 1 Ом
      F7-11 (FPD) - F14-8 (FPD) Всегда Менее 1 Ом
      F7-12 (FPF2) - F41-7 (FPF2) Всегда Менее 1 Ом
      F7-13 (FPD2) - F41-8 (FPD2) Всегда Менее 1 Ом
      F7-10 (FPF1) или F14-7 (FPF1) - масса Всегда 10 кОм или более
      F7-11 (FPD) или F14-8 (FPD) - масса Всегда 10 кОм или более
      F7-12 (FPF2) или F41-7 (FPF2) - масса Всегда 10 кОм или более
      F7-13 (FPD2) или F41-8 (FPD2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ