СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), Diagnostic DTC:P0451, P0452, P0453

Код DTC Наименование DTC
P0451 Диапазон / характеристика датчика давления в системе управления улавливанием паров топлива
P0452 Низкий уровень входного сигнала датчика (контактного датчика) давления в системе управления улавливанием паров топлива
P0453 Высокий уровень входного сигнала датчика (контактного датчика) давления в системе управления улавливанием паров топлива

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОДА DTC

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P0451 Диапазон / характеристика датчика давления в системе управления улавливанием паров топлива

Выполняется любое из следующих условий:


  • Выходное напряжение датчика быстро изменяется в течение определенного периода времени.

  • Выходное напряжение датчика не изменяется в течение определенного периода времени.

  • Модуль насоса адсорбера

  • Разъем / жгут проводов

    (модуль насоса адсорбера - ECM)

  • Шланг системы EVAP (трубка, соединяющая канал на впуске воздуха с модулем насоса адсорбера, фильтр адсорбера, вентиляционный шланг топливного бака)

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P0452 Низкий уровень входного сигнала датчика (контактного датчика) давления в системе управления улавливанием паров топлива Показания датчика давления в системе EVAP (абсолютное давление) ниже 42,11009 кПа (315,82568 мм рт. ст.) в течение 0,5 секунды.

  • Модуль насоса адсорбера

  • Разъем / жгут проводов

    (модуль насоса адсорбера - ECM)

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P0453 Высокий уровень входного сигнала датчика (контактного датчика) давления в системе управления улавливанием паров топлива Показания датчика давления в системе EVAP (абсолютное давление) выше 123,76147 кПа (928,21103 мм рт. ст.) в течение 0,5 секунды.

  • Модуль насоса адсорбера

  • Разъем / жгут проводов

    (модуль насоса адсорбера - ECM)

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
№ DTC Объект контроля Время регистрации Логика диагностирования
P0451 Аномальные колебания напряжения датчика давления в адсорбере

  • Мониторинг EVAP (зажигание выключено)

  • Двигатель работает

 За 2 поездки
Неизменное напряжение датчика давления в адсорбере

  • Мониторинг EVAP (зажигание выключено)

 За 2 поездки
P0452 Низкий уровень входного сигнала датчика давления в адсорбере

  • Зажигание включено (IG)

  • Мониторинг EVAP (зажигание выключено)

 За 1 поездку
P0453 Высокий уровень входного сигнала датчика давления в адсорбере

  • Зажигание включено (IG)

  • Мониторинг EVAP (зажигание выключено)

 За 1 поездку

Tech Tips

Датчик давления в адсорбере встроен в модуль насоса адсорбера.

ОПИСАНИЕ

Описание приведено в разделе "Система управления улавливанием паров топлива (EVAP)".

Нажмите здесь Click here

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

A01FLRHE01

  1. DTC P0451: Аномальные колебания напряжения или неизменное напряжение датчика давления в адсорбере

    Если выходное напряжение датчика давления в адсорбере быстро колеблется в течение 10 секунд, ECM прекращает контроль системы EVAP. ECM интерпретирует это как колебания напряжения датчика давления в адсорбере и прекращает контроль системы EVAP. ЕСМ включает контрольную лампу MIL и регистрирует данный код DTC.

    В ином случае, если выходное напряжение датчика давления в адсорбере не изменяется в течение 2 минут, ECM интерпретирует это как фиксацию показаний датчика и прекращает контроль. ЕСМ включает контрольную лампу MIL и регистрирует данный код DTC.

    (обе неисправности обнаруживаются в рамках логики диагностирования за 2 поездки).

  2. DTC P0452: Низкое напряжение датчика давления в адсорбере

    Если выходное напряжение датчика давления в адсорбере ниже 0,45 В: (абсолютное давление ниже 42,11009 кПа (315,82568 мм рт. ст.)), ECM интерпретирует это как обрыв или короткое замыкание в датчике давления в адсорбере или его цепи и прекращает контроль системы EVAP. При обнаружении ухудшения состояния ЕСМ включает контрольную лампу MIL и регистрирует этот DTC (логика диагностирования за 1 поездку).

  3. DTC P0453: Высокое напряжение датчика давления в адсорбере

    Если выходное напряжение датчика давления в адсорбере выше 4,9 В: (абсолютное давление ниже 123,76147 кПа (928,21103 мм рт. ст.)), ECM интерпретирует это как обрыв или короткое замыкание в датчике давления в адсорбере или его цепи и прекращает контроль системы EVAP. При обнаружении ухудшения состояния ЕСМ включает контрольную лампу MIL и регистрирует этот DTC (логика диагностирования за 1 поездку).

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства Модуль насоса адсорбера
Продолжительность работы Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Note


  • Проверка "Evaporative System Check (Automatic Mode)" (проверка системы улавливания паров топлива (автоматический режим)) включает 6 шагов, выполняемых GTS автоматически. Ее продолжительность не превышает приблизительно 24 минут.

  • Не выполняйте проверку испарительной топливной системы, если топливный бак заполнен более чем на 90%, поскольку клапан отсечки может быть закрыт, что сделает проверку утечек из топливного бака невозможной.

  • Во время выполнения этой операции не запускайте двигатель.

  • Если температура топлива 35°C (95°F) или выше, образуется значительное количество паров топлива, в результате чего любые результаты проверки будут неточными. При выполнении проверки системы улавливания паров топлива поддерживайте температуру топлива ниже 35°C (95°F).


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / All Data / Intake Air.

  4. Убедитесь, что температура воздуха на впуске находится в пределах от 4,4 до 50°C (от 40 до 122°F).

  5. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  6. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  7. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / Evaporative System Check / Automatic Mode.

  9. По завершении проверки "Evaporative System Check" проверьте значение параметра All Readiness, войдя в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  10. Введите DTC: P0451, P0452 или P0453.

  11. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01FNRAE01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При поступлении автомобиля в мастерскую оставьте его "как есть". Не вносите изменений в состояние автомобиля. Например, не затягивайте пробку наливной горловины топливного бака.

  • Для выполнения описанной ниже диагностической процедуры необходим GTS.

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ DTC И ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ EVAP


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) (не запускайте двигатель).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / All Data / Vapor Pressure Pump.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Vapor Pressure Pump

    7. Считайте величину давления в системе EVAP (системе улавливания паров топлива) на экране GTS.

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Результат испытания Предполагаемый участок неисправности Следующий шаг
      P0451 - Датчик давления в адсорбере C
      P0452 Менее 42,11009 кПа (абс.) (315,82568 мм рт. ст. (абс.))

      • Жгут проводов / разъем (ECM - датчик давления в адсорбере)

      • Датчик давления в адсорбере

      • Короткое замыкание в цепи ECM

      		 А
      P0453 Более 123,76147 кПа (абс.) (928,21103 мм рт. ст. (абс.))

      • Жгут проводов / разъем (ECM - датчик давления в адсорбере)

      • Датчик давления в адсорбере

      • Обрыв в цепи ECM

      		 B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (МОДУЛЬ НАСОСА АДСОРБЕРА - ECM) Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА EVAP" Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (МОДУЛЬ НАСОСА АДСОРБЕРА - ECM)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Результат
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Предполагаемый участок неисправности Следующий шаг
      F78-27 (PPMP) - масса Всегда Менее 10 Ом

      • Жгут проводов / разъем (ECM - датчик давления в адсорбере)

      • Короткое замыкание в цепи датчика давления в адсорбере

      		 А
      10 кОм или более

      • Жгут проводов / разъем (ECM - датчик давления в адсорбере)

      • Короткое замыкание в цепи ECM

      		 B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (МОДУЛЬ НАСОСА АДСОРБЕРА - ECM)


    1. Отсоедините разъем насоса адсорбера.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Результат
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Предполагаемый участок неисправности Следующий шаг
      F78-27 (PPMP) - масса Всегда 10 кОм или более Короткое замыкание в цепи датчика давления в адсорбере А
      Менее 10 Ом Короткое замыкание в жгуте проводов или разъеме (ECM - датчик давления в адсорбере) B

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 6 Click here

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 7 Click here

  4. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 8 Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (МОДУЛЬ НАСОСА АДСОРБЕРА - ECM)

    A01FOOQC04
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к модулю насоса адсорбера)

    1. Отсоедините разъем насоса адсорбера.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      U28-8 (SGND) - масса Всегда 100 Ом или менее

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      U28-6 (VCC) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,5-5,5 В
      U28-7 (VOUT) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,5-5,5 В
      Результат
      Результат испытания Предполагаемый участок неисправности Следующий шаг
      Напряжение и сопротивление находятся в пределах номинального диапазона Обрыв в цепи контактного датчика давления в адсорбере А
      Напряжение и/или сопротивление выходят за пределы номинального диапазона Обрыв в жгуте проводов или разъеме (ECM - датчик давления в адсорбере) B

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (МОДУЛЬ НАСОСА АДСОРБЕРА – ECM) Click here

    А

  6. ЗАМЕНИТЕ МОДУЛЬ НАСОСА АДСОРБЕРА


    1. Замените модуль насоса адсорбера.

      Нажмите здесь Click here

      Note


      • При замене модуля насоса адсорбера проверьте внутренние части модуля насоса адсорбера, внутренние части адсорбера и соединенные с ним трубопроводы на наличие воды, топлива и других жидкостей. При наличии жидкостей проверьте, нет ли нарушенных соединений и (или) трещин в следующих деталях: 1) трубка, соединяющая канал на впуске воздуха с модулем насоса адсорбера; 2) фильтр адсорбера; 3) вентиляционный шланг топливного бака. При наличии жидкостей внутри адсорбера замените одновременно адсорбер и модуль насоса адсорбера.

      • Проверьте адсорбер в сборе на наличие засорений фильтра. Если угольный фильтр внутри адсорбера засорен, замените одновременно адсорбер и модуль насоса адсорбера.

      • Проверьте, не засорен ли фильтр адсорбера. Если фильтр адсорбера засорен, замените фильтр адсорбера.

      A01FN64C01
      *1 Вентиляционный шланг топливного бака *2 Канал воздухозабора
      *3 Вентиляционный шланг *4 Топливный бак
      *5 Насос адсорбера *6 Адсорбер
      *7 Фильтр адсорбера - -
      *a

      Участок, на котором имеется неисправность

      (убедитесь в отсутствии отсоединений и/или трещин)

      		 - -
      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 8 Click here

  7. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (МОДУЛЬ НАСОСА АДСОРБЕРА – ECM)

    Результат
    Следующий шаг
    ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  8. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0451, P0452 ИЛИ P0453)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Включите зажигание (IG).

    7. Включите GTS.

    8. Выполните проверку "Evaporative System Check" (проверка системы улавливания паров топлива) с помощью GTS (см. раздел "Поездка в проверочном режиме").

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.


      Powertrain > Engine > Utility
      Информация на дисплее прибора
      All Readiness

    10. Введите DTC: P0451, P0452 или P0453.

    11. Проверьте результат проверки DTC.

      Результат
      Дисплей GTS Описание
      NORMAL

      • Проверка DTC завершена

      • Cистема работает нормально
      ABNORMAL

      • Проверка DTC завершена

      • Нарушения в работе системы
      INCOMPLETE

      • Проверка DTC не завершена

      • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
      N/A

      • Невозможно выполнить проверку DTC

      • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ