СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), Diagnostic DTC:P0192, P0193

ОПИСАНИЕ

Датчик давления в топливной системе установлен на топливной рампе. Датчик давления в топливной системе преобразует давление в топливной системе в электрический сигнал, который направляет в ECM. Затем ECM в режиме обратной связи регулирует производительность насоса, чтобы поддерживать давление в топливной системе в пределах заданного диапазона 2,5-18 МПа (25,5-183,5 кгс/см², 363-2611 фунтов на кв. дюйм). В случае сбоя датчика ECM прекращает работу топливного насоса высокого давления, и подача топлива осуществляется посредством топливного насоса низкого давления.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Эти DTC регистрируются, если значение выходного напряжения датчика давления в топливной системе выходит за пределы диапазона допустимых значений вследствие обрыва или короткого замыкания в цепи датчика.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

1. Подключите GTS к DLC3.

2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

5. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

6. Подождите не менее 3 с.

7. Запустите двигатель.

8. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 10 секунд [A].

9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

10. Считайте ожидающие обработки коды DTC [B].

    Tech Tips

    
    

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

12. Введите DTC: P0192 или P0193.

13. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS	Описание
    NORMAL	Проверка DTC завершена Cистема работает нормально
    ABNORMAL	Проверка DTC завершена Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE	Проверка DTC не завершена Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A	Невозможно выполнить проверку DTC Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips

    
    

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, повторно выполните шаги [A] и [B].

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Запустите двигатель.

   3. Включите GTS.

   4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / All Data / Fuel Press.

      
      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора
      Fuel Press

   5. Считайте значения.

      OK
      3500 - 4500 кПа изб. (холостой ход при прогретом двигателе)

      Результат
      Давление в топливной системе (кПа изб.) Следующий шаг Примерно 33000 или выше А Приблизительно 0 (3500 - 4500)* B

      Tech Tips

      *: Значение должно изменяться при работе или остановке двигателя.

   
   

   B

   ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

   А

2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА)

   

   *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику давления в топливной системе)

   
   

   1. Отсоедините разъем датчика давления в топливной системе.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия J17-1 (VC) - масса Зажигание включено (IG) 4,75 - 5,25 В

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ - ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ) Click here

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

   
   

   1. Проверьте датчик давления в топливной системе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ) Нажмите здесь Click here

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ PR)

   

   *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ECM)

   
   

   1. Запустите двигатель.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия F7-29 (PR) - F7-19 (EPR) Холостые обороты при прогретом двигателе 0,9-1,2 В

      Tech Tips

      Давление топлива в топливной рампе составляет 3,5 - 4,5 МПа.

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

   NG

5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ - ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ)

   
   

   1. Отсоедините разъем ECM.

   2. Отсоедините разъем датчика давления в топливной системе.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия F7-29 (PR) - J17-3 (PR) Всегда Менее 1 Ом F7-19 (EPR) - J17-2 (E2) Всегда Менее 1 Ом F7-29 (PR) или J17-3 (PR) - масса Всегда 10 кОм или более

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ) Нажмите здесь Click here

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ - ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ)

   
   

   1. Отсоедините разъем ЭБУ.

   2. Отсоедините разъем датчика давления в топливной системе.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Номинальное значение F7-28 (VCPR) - J17-1 (VC) Всегда Менее 1 Ом F7-28 (VCPR) или J17-1 (VC) - масса Всегда 10 кОм или более

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ