СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), Diagnostic DTC:P0016, P0018

Код DTC Наименование DTC
P0016 Зависимость между положениями коленчатого вала и распредвала (датчик A, ряд 1)
P0018 Зависимость между положениями коленчатого вала и распредвала (датчик A, ряд 2)

ОПИСАНИЕ

См. DTC P0010.

Нажмите здесь Click here

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P0016 Зависимость между положениями коленчатого вала и распредвала (датчик A, ряд 1) Отклонения в сигнале датчика положения коленчатого вала и сигнала датчика положения распредвала (для стороны впуска ряда 1) (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Фазы газораспределения

  • Зубчатое колесо распредвала в сборе (ряд 1)

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P0018 Зависимость между положениями коленчатого вала и распредвала (датчик A, ряд 2) Отклонения в сигнале датчика положения коленчатого вала и сигнала датчика положения распредвала (для стороны впуска ряда 2) (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Фазы газораспределения

  • Зубчатое колесо распредвала в сборе (ряд 2)

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Эти коды DTC регистрируются при обнаружении отклонения фаз газораспределения. Если отклонение фаз газораспределения обнаружено при работе двигателя на холостом ходу (во время настройки фаз газораспределения) после выполнения сброса значения параметра настройки с помощью GTS, либо во время движения автомобиля, ECM определяет возникновение неисправности. Если отклонение фаз газораспределения обнаружено в нескольких последовательных поездках, ECM включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.

При отклонении фаз газораспределения может быть зарегистрирован код DTC P1340, означающий неисправность датчика положения распредвала.

Этот DTC выводится при выполнении одного из следующих условий: 1) двигатель работает на холостом ходу, а затем зажигание выключается; 2) двигатель запускается, а затем работает на холостом ходу.

DTC P0016 и/или P0018 могут выводиться при подсоединении провода к выводу аккумуляторной батареи и двигатель запускается, когда следующие узлы отключены от электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения: 1) жгут проводов или разъем питания; 2) жгут проводов или разъем ECM.

Если выводится P0016 и/или P0018, проверьте, не отсоединен ли жгут проводов или разъем.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные)

Зубчатое колесо распредвала

Электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения
Требуемые датчики/устройства (связанные)

Датчик положения распредвала

Датчик положения коленчатого вала
Продолжительность работы Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

A01VNOME47

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  5. Включите зажигание (IG) и GTS [A].

  6. Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет уровня не менее 75°C (167°F) [B].

  7. Дайте двигателю не менее 5 мин поработать на холостом ходу [C].

  8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [D].

  9. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  11. Введите DTC: P0016 или P0018.

  12. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки INCOMPLETE или N/A, выполните шаги с [E] по [G].

  13. Совершите поездку на автомобиле длительностью 2-3 мин [E].

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

  14. Дайте двигателю не менее 5 мин поработать на холостом ходу [F].

  15. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [G].

  16. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  17. Проверьте результат проверки DTC.

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • Только GTS:

    С помощью проверок Control the VVT-iE Linear (Bank 1) или Control the VVT-iE Linear (Bank 2) в режиме активной диагностики можно определить, неисправна ли система VVT-iE.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    3. Запустите и прогрейте двигатель.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the VVT-iE Linear (Bank 1) или Control the VVT-iE Linear (Bank 2).

    5. Monitor VVT Target Angle #1 и VVT Change Angle #1 или VVT Target Angle #2 и VVT Change Angle #2.

    6. Выполните испытание в режиме Active Test при частоте вращения коленчатого вала двигателя 1500 об/мин.

      ОК:
      Порядок выполнения испытания Active Test Разница между "VVT Target Angle" и "VVT Change Angle"
      0 град. → 10 град. → 20 град. → 40 град. → 10 град. → 0 град. → 10 град. → конец В пределах 5 град. FR

  • Рядом 1 считается ряд, содержащий цилиндр № 1*.

    *: Цилиндром № 1 считается цилиндр, который находится дальше всего от трансмиссии.

  • Рядом 2 считается ряд, в котором нет цилиндра № 1.

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (P0016 ИЛИ P0018)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    4. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P0016 или P0018 выводится А
      DTC P0016 или P0018 и другие DTC выводятся B

      Tech Tips

      Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P0016 или P0018, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ (РЯД 1 ИЛИ РЯД 2)

    A01OFK8C01
    *1 Зубчатое колесо распредвала в сборе
    *2 Эксцентриковый вал
    *a Шлицы
    Результат
    Перейти к
    OK
    NG

    1. Выключите зажигание.

    2. Снимите электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения.

      Нажмите здесь Click here

    3. Убедитесь, что эксцентриковый вал зубчатого колеса распредвала вращается плавно.

      OK
      Вращается плавно.

      Tech Tips

      Выполните "Проверку после ремонта" после ремонта или замены зубчатого колеса распредвала в сборе или снятия и замены электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ (РЯД 1 ИЛИ РЯД 2) Нажмите здесь Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОТСУТСТВУЮЩИХ И СЛОМАННЫХ ЗУБЬЕВ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ)

    Результат
    Перейти к
    OK
    NG
    A01VNYKC02
    *a Установочная метка *b Примерно 68°
    *c Примерно 16° *d Примерно 32°
    *e Примерно 50° - -

    1. Снимите крышки головок блока цилиндров.

    2. Проверните шкив коленчатого вала и совместите метку на нем с синхронизирующей меткой "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма.

    3. Убедитесь, что синхронизирующие метки на зубчатых колесах распредвалов и зубчатых колесах распредвалов выпускных клапанов установлены в положениях, показанных на рисунке.

      OK
      Синхронизирующие метки на зубчатых колесах распредвалов совмещены, как показано на рисунке.

      Tech Tips


      • Если результат не соответствует требованиям, проверьте, нет ли механических неисправностей, влияющих на фазы газораспределения, таких как перескакивание или растяжение цепи привода газораспределительного механизма.

      • При проверке фаз газораспределения убедитесь, что зубчатые колеса распредвалов установлены в положение максимального запаздывания, а зубчатые колеса распредвалов выпускных клапанов - в положение максимального опережения. Когда система VVT исправна, и двигатель остановлен, зубчатые колеса распредвалов впускных клапанов фиксируются в середине их рабочего диапазона, а зубчатые колеса распредвалов выпускных клапанов - в положении максимального опережения.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ DTC СНОВА (P0016 ИЛИ P0018)


    1. Чтобы инициализировать фазы газораспределения в блоке ECM, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи на 1 минуту.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Запустите двигатель.

    5. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Режим проверочной поездки".

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes / Pending.

    7. Считайте ожидающие обработки коды DTC.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводятся. А
      Выводятся другие DTC B

    А

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесь Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Проверьте, нет ли механических неисправностей, влияющих на фазы газораспределения, таких как перескакивание или растяжение цепи привода газораспределительного механизма.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ DTC СНОВА (P0016 ИЛИ P0018)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Включите зажигание (IG).

    7. Включите GTS.

    8. Запустите и прогрейте двигатель.

    9. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Режим проверочной поездки".

    10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes / Pending.

    11. Считайте ожидающие обработки коды DTC.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      DTC не выводятся. А
      DTC P0016 или P0018 выводится B

    А

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here