ОСИ И ДИФФЕРЕНЦИАЛ НОМИНАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

Оси
Затягиваемое соединение Н*м кгс*см фунт-сила-фут фунт-сила-дюйм
Поворотный кулак x суппорт переднего дискового тормоза в сборе
135 Н*м
1377 кгс*см
100 фунт-сила-футов
Поворотный кулак x ступица переднего колеса в сборе
68,6 Н*м
700 кгс*см
51 фунт-сила-фут
Поворотный кулак х передний датчик системы противоскольжения
8,5 Н*м
87 кгс*см
75 фунт-сила-дюймов
Поворотный кулак x передний верхний рычаг подвески
87 Н*м
887 кгс*см
64 фунт-сила-фута
Поворотный кулак x нижний рычаг передней подвески
120 Н*м
1224 кгс*см
89 фунт-сила-футов
Поворотный кулак x Пыльник переднего дискового тормоза
8,0 Н*м
82 кгс*см
71 фунт-сила-дюйм
Кулак задней подвески в сборе x суппорт заднего дискового тормоза в сборе
125 Н*м
1275 кгс*см
92 фунт-сила-фута
Подшипник и ступица заднего колеса в сборе и пластина стояночного тормоза в сборе x кулак задней подвески в сборе
75 Н*м
765 кгс*см
55 фунт-сила-футов
Задний приводной вал в сборе x Гайка вала задней полуоси
290 Н*м
2957 кгс*см
214 фунт-сила-футов
Кулак задней подвески x Задний датчик скорости
8,5 Н*м
87 кгс*см
75 фунт-сила-дюймов
Задний верхний рычаг управления № 2 в сборе x задняя полуось в сборе
190 Н*м
1937 кгс*см
140 фунт-сила-футов
Задний верхний рычаг управления № 2 x задний датчик частоты вращения
8,5 Н*м
87 кгс*см
75 фунт-сила-дюймов
Задний верхний рычаг управления № 1 в сборе x задняя полуось в сборе
150 Н*м
1530 кгс*см
111 фунт-сила-футов
Чашка заднего дифференциала (для дифференциала повышенного трения)
Затягиваемое соединение Н*м кгс*см фунт-сила-фут фунт-сила-дюйм
Пробка сливного отверстия заднего дифференциала x чашка заднего дифференциала в сборе
49 Н*м
500 кгс*см
36 фунт-сила-футов
Пробка наливного отверстия заднего дифференциала x чашка заднего дифференциала в сборе
49 Н*м
500 кгс*см
36 фунт-сила-футов
Крышка чашки заднего дифференциала х чашка заднего дифференциала
46,6 Н*м
475 кгс*см
34 фунт-сила-футов
Пробка сапуна заднего дифференциала x крышка чашки заднего дифференциала
20,6 Н*м
210 кгс*см
15 фунт-сила-футов
Маслоотражатель пробки сапуна заднего дифференциала х крышка чашки заднего дифференциала
7,0 Н*м
71 кгс*см
62 фунт-сила-дюйма
Корпус заднего дифференциала в сборе х коронная шестерня дифференциала 1-я
63,7 Н*м
650 кгс*см
47 фунт-сила-футов
2-я Поверните на 60-90°
Чашка заднего дифференциала в сборе x элемент задней подвески в сборе (спереди)
95,1 Н*м
970 кгс*см
70 фунт-сила-футов
Чашка заднего дифференциала в сборе x элемент задней подвески в сборе (сзади)
103 Н*м
1050 кгс*см
76 фунт-сила-футов
Гайка задней ведущей шестерни x ведущая шестерня дифференциала
490 Н*м
4997 кгс*см
361 фунт-сила-фут
Чашка заднего дифференциала (для дифференциала с направленным распределением крутящего момента)
Затягиваемое соединение Н*м кгс*см фунт-сила-фут фунт-сила-дюйм
Пробка сливного отверстия заднего дифференциала (со стороны дифференциала) x чашка заднего дифференциала
49 Н*м
500 кгс*см
36 фунт-сила-футов
Пробка наливного отверстия заднего дифференциала (со стороны дифференциала) x чашка заднего дифференциала
49 Н*м
500 кгс*см
36 фунт-сила-футов
Пробка сливного отверстия заднего дифференциала (со стороны модуля передачи крутящего момента) x модуль передачи крутящего момента
39,2 Н*м
400 кгс*см
29 фунт-сила-футов
Пробка наливного отверстия заднего дифференциала (со стороны модуля передачи крутящего момента) x модуль передачи крутящего момента
39,2 Н*м
400 кгс*см
29 фунт-сила-футов
Крышка чашки заднего дифференциала х чашка заднего дифференциала
46,6 Н*м
475 кгс*см
34 фунт-сила-футов
Пробка сапуна заднего дифференциала x чашка заднего дифференциала
20,6 Н*м
210 кгс*см
15 фунт-сила-футов
Пробка сапуна заднего дифференциала x крышка чашки заднего дифференциала
20,6 Н*м
210 кгс*см
15 фунт-сила-футов
Датчик температуры х модуль передачи крутящего момента
39,2 Н*м
400 кгс*см
29 фунт-сила-футов
Электродвигатель модуля передачи крутящего момента х модуль передачи крутящего момента
12 Н*м
122 кгс*см
9 фунт-сила-футов
Механизм главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента x элемент задней подвески (с передней стороны)
95,1 Н*м
970 кгс*см
70 фунт-сила-футов
Механизм главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента x элемент задней подвески (с задней стороны)
103 Н*м
1050 кгс*см
76 фунт-сила-футов
Пробка наливного отверстия заднего дифференциала (с верхней стороны) x механизм главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента
30 Н*м
306 кгс*см
22 фунт-сила-фута
Напольный провод № 4 x кузов автомобиля
5,4 Н*м
55 кгс*см
48 фунт-сила-дюймов
Напольный провод № 4 x механизм главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента
13 Н*м
133 кгс*см
10 фунт-сила-футов