АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ) AA80E ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

Магистральное давление (температура жидкости): 50 - 80°C (122 - 176°F)

Холостой ход двигателя

 Положение D

350 - 450 кПа (3,5 - 4,6 кгс/см2, 50 - 66 фунтов на кв. дюйм)
Положение R

400 - 450 кПа (4,0 - 4,6 кгс/см2, 58 - 66 фунтов на кв. дюйм)

Магистральное давление (температура жидкости): 50 - 80°C (122 - 176°F)

Cтолл автоматической трансмиссии (дроссельная заслонка полностью открыта)

 Положение D

1600 - 1750 кПа (16,3 - 17,9 кгс/см2, 232 - 254 фунтов на кв. дюйм)
Положение R

1600 - 1750 кПа (16,3 - 17,9 кгс/см2, 232 - 254 фунтов на кв. дюйм)
Частота вращения коленчатого вала двигателя при заглохании Положения D и R 2240 - 2340 об/мин
Задержка по времени Положение N → D Менее 0,8 с
Положение N → R Менее 1,2 с
Карта переключения передач
Положение D, 8
Дроссельная заслонка полностью открыта 1 → 2 55-70 км/час (34-43 миль в час)
2 → 3 100 - 110 км/час (62 - 68 миль в час)
3 → 4 150 - 165 км/час (93 - 103 миль в час)
4 → 5 185 - 200 км/час (115 - 124 миль в час)
5 → 6 230 - 240 км/час (143 - 149 миль в час)
6 → 7 280 - 290 км/час (174 - 180 миль в час)
7 → 8 340 - 355 км/час (211 - 221 миль в час)
Степень открывания дроссельной заслонки: 6% 1 → 2 5 - 15 км/час (3 - 9 миль в час)
2 → 3 10 - 20 км/час (6 - 12 миль в час)
3 → 4 20–30 км/час (12–19 миль в час)
4 → 5 30 - 40 км/час (19 - 25 миль в час)
5 → 6 40 - 50 км/час (25 - 31 миль в час)
6 → 7 55-65 км/час (34-40 миль в час)
7 → 8 65-70 км/час (40-43 миль в час)
Ручное переключение на пониженную передачу
Диапазон передач 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 → 7 340 - 355 км/час (211 - 221 миль в час)
→ 6 280 - 295 км/час (174 - 183 миль в час)
→ 5 225 - 235 км/час (140 - 146 миль в час)
→ 4 185 - 200 км/час (115 - 124 миль в час)
→ 3 145 - 155 км/час (90 - 96 миль в час)
→ 2 90 - 105 км/час (56 - 65 миль в час)
→ 1 40 - 50 км/час (25 - 31 миль в час)

Note


  • Все значения точек переключения, указанные в приведенных таблицах, являются фактическими. Поэтому при проверке точки переключения с помощью динамометрического стенда учтите, что его показания имеют погрешность.


  • При проверке точки переключения по спидометру учтите коррекцию спидометра и погрешность показаний прибора.

ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ
Контакты для подключения диагностического прибора Температура ATF Заданные условия
8 (OIL) - масса Всегда 10 кОм или более
9 (E2) - масса Всегда 10 кОм или более
8 (OIL) - 9 (E2) 10°C (50°F) 5-8 кОм
8 (OIL) - 9 (E2) 25°C (77°F) 2,5-4,5 кОм
8 (OIL) - 9 (E2) 110°C (230°F) 0,22-0,28 кОм
КОРПУС КЛАПАНОВ В СБОРЕ
Электромагнитный клапан переключения передач SL1
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
1 - 2 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом
Электромагнитный клапан переключения передач SL2
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
1 - 2 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом
Электромагнитный клапан переключения передач SL3
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
1 - 2 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом
Электромагнитный клапан переключения передач SL4
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
1 - 2 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом
Электромагнитный клапан переключения передач SL5
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
1 - 2 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом
Электромагнитный клапан переключения передач SLU
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
1 - 2 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом
Электромагнитный клапан переключения передач SLT
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
1 - 2 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом
Электромагнитный клапан переключения передач SL
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
Разъем электромагнитного клапана переключения передач SL - корпус электромагнитного клапана переключения передач SL 20°C (68°F) 11-15 Ом
Электромагнитный клапан переключения передач SR
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
Разъем электромагнитного клапана переключения передач SR - корпус электромагнитного клапана переключения передач SR 20°C (68°F) 11-15 Ом
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия

2 (RB) - 6 (PL)

4 (B) - 5 (L)

 Рычаг переключения передач в положении Р Менее 1 Ом
2 (RB) - 1 (RL) Рычаг переключения передач в положении R Менее 1 Ом

2 (RB) - 9 (NL)

4 (B) - 5 (L)

 Рычаг переключения передач в положении N Менее 1 Ом
2 (RB) - 7 (DL) Рычаг переключения передач в положении D, M, "+" или "-" Менее 1 Ом
Рычаг переключения передач не в положении D, M, "+" или "-" 10 кОм или более
2 (RB) - 6 (PL) Рычаг переключения передач не в положении Р 10 кОм или более
2 (RB) - 1 (RL) Рычаг переключения передач не в положении R 10 кОм или более
2 (RB) - 9 (NL) Рычаг переключения передач не в положении N 10 кОм или более
4 (B) - 5 (L) Рычаг переключения передач не в положении P или N 10 кОм или более
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
ЭБУ блокировки селектора
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
5 (IG) - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В
Зажигание выключено Менее 1 В
4 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 11-14 В
Педаль тормоза отпущена Менее 1 В
1 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
Датчик положения селектора передач для моделей с левосторонним рулевым управлением
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
4 (IG) - 5 (S) Рычаг переключения передач в положении M, "+" или "-" Менее 1 Ом
Рычаг переключения передач не в положении M, "+" или "-" 10 кОм или более
3 (SFTU) - 2 (E) Рычаг переключения передач удерживается в положении "+" (переключение на более высокую передачу) Менее 1 Ом
Рычаг переключения передач в положении M 10 кОм или более
1 (SFTD) - 2 (E) Рычаг переключения передач удерживается в положении "-" (переключение на более низкую передачу) Менее 1 Ом
Рычаг переключения передач в положении M 10 кОм или более
Датчик положения селектора передач для моделей с правосторонним рулевым управлением
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
4 (IG) - 5 (S) Рычаг переключения передач в положении M, "+" или "-" Менее 1 Ом
Рычаг переключения передач не в положении M, "+" или "-" 10 кОм или более
1 (SFTU) - 2 (E) Рычаг переключения передач удерживается в положении "+" (переключение на более высокую передачу) Менее 1 Ом
Рычаг переключения передач в положении M 10 кОм или более
3 (SFTD) - 2 (E) Рычаг переключения передач удерживается в положении "-" (переключение на более низкую передачу) Менее 1 Ом
Рычаг переключения передач в положении M 10 кОм или более
КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ
Переключатель режима движения ECO
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
11 (ECO) - 16 (E) Комбинированный переключатель повернут и удерживается в положении ECO Менее 50 Ом
комбинированный переключатель не повернут 10 кОм или более
Переключатель режима NORMAL
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
9 (NORM) - 16 (E) комбинированный переключатель нажат и удерживается Менее 50 Ом
комбинированный переключатель не нажат 10 кОм или более
Переключатель режима SPORT или SPORT S/S+
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
10 (PWR) - 16 (E) Комбинированный переключатель повернут и удерживается в положении SPORT или SPORT S/S+ Менее 50 Ом
комбинированный переключатель не повернут 10 кОм или более
Переключатель режима SNOW
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
3 (SNSW) - 16 (E) Переключатель режима SNOW нажат и удерживается Менее 50 Ом
Переключатель режима SNOW не нажат 10 кОм или более
Выключатель режима VSC OFF
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
1 (+) - 16 (E) Переключатель режима VSC OFF нажат и удерживается Менее 50 Ом
Переключатель режима VSC OFF не нажат 10 кОм или более
Переключатель режима TVD
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
2 (TVD) - 16 (E) Переключатель режима TVD нажат и удерживается Менее 50 Ом
Переключатель режима TVD не нажат 10 кОм или более
Подсветка (для моделей с чашкой дифференциала с направленным распределением крутящего момента)
Указанные условия Заданные условия
Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → 5 (ILL+) Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → 8 (ILL-) Горит
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ
Левый переключатель управления переключением (переключатель передач трансмиссии в сборе)
Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
2 (ECC) - 1 (SDN) Переключатель "-" постоянно нажат Менее 2,5 Ом
Отпущена 1 МОм или более
Правый переключатель управления переключением (переключатель передач трансмиссии в сборе)
Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
3 (SUP) - 2 (ECC) Переключатель "+" постоянно нажат Менее 2,5 Ом
Отпущена 1 МОм или более
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРИНУДИТЕЛЬНОГО ПЕРЕХОДА НА ПОНИЖЕННУЮ ПЕРЕДАЧУ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
1 (E) - 2 (KD) Нажат (ON (ВКЛ)) Менее 1 Ом
Отпущен (OFF (ВЫКЛ)) 10 кОм или более
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРИНУДИТЕЛЬНОГО ПЕРЕХОДА НА ПОНИЖЕННУЮ ПЕРЕДАЧУ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
1 (E) - 2 (KD) Нажат (ON (ВКЛ)) Менее 1 Ом
Отпущен (OFF (ВЫКЛ)) 10 кОм или более
ЗАДНИЙ САЛЬНИК АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
Задний сальник автоматической трансмиссии Номинальная глубина 3,3 - 3,7 мм (0,130 - 0,146 дюйма)
Сальник Номинальная глубина 0 - 0,3 мм (0 - 0,0118 дюйма)
БЛОК АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
Шестерня передней планетарной передачи Номинальный зазор 0,2-0,6 мм (0,00787-0,0236 дюйма)
Зазор уплотнения тормоза № 1 Номинальный зазор 0,75 - 1,05 мм (0,0296 - 0,0413 дюйма)
Толщина фланца тормоза № 1 35676-50070 Метка 0 4,45 - 4,55 мм (0,175 - 0,179 дюйма)
35676-50080 Метка 1 4,55 - 4,65 мм (0,179 - 0,183 дюйма)
35676-50090 Метка 2 4,65 - 4,75 мм (0,183 - 0,187 дюйма)
35676-50100 Метка 3 4,75 - 4,85 мм (0,187 - 0,191 дюйма)
35676-50110 Метка 4 4,85 - 4,95 мм (0,191 - 0,195 дюйма)
35676-50120 Метка 5 4,95 - 5,05 мм (0,195 - 0,199 дюйма)
35676-50130 Метка 6 5,05 - 5,15 мм (0,199 - 0,203 дюйма)
35676-50140 Метка 7 5,15 - 5,25 мм (0,203 - 0,207 дюйма)
35676-50150 Метка 8 5,25 - 5,35 мм (0,207 - 0,211 дюйма)
Зазор уплотнения муфты № 3 Номинальный зазор 0,6 - 0,9 мм (0,0236 - 0,0354 дюйма)
Толщина фланца муфты № 3 34615-50060 Метка 0 3,95-4,05 мм (0,156-0,159 дюйма)
34615-50070 Метка 1 4,05-4,15 мм (0,159-0,163 дюйма)
34615-50080 Метка 2 4,15-4,25 мм (0,163-0,167 дюйма)
34615-50090 Метка 3 4,25-4,35 мм (0,167-0,171 дюйма)
34615-50100 Метка 4 4,35 - 4,45 мм (0,171 - 0,175 дюйма)
34615-50110 Метка 5 4,45 - 4,55 мм (0,175 - 0,179 дюйма)
34615-50120 Метка 6 4,55 - 4,65 мм (0,179 - 0,183 дюйма)
Стяжная пружина муфты заднего хода в сборе Номинальная длина в свободном состоянии 22,21 мм (0,874 дюйма)
Зазор уплотнения муфты заднего хода Номинальный зазор 0,75 - 1,05 мм (0,0295 - 0,0413 дюйма)
Толщина фланца муфты заднего хода 35649-50080 Метка 0 2,95-3,05 мм (0,116-0,120 дюйма)
35649-50090 Метка 1 3,05-3,15 мм (0,120-0,124 дюйма)
35649-50100 Метка 2 3,15-3,25 мм (0,124-0,128 дюйма)
35649-50110 Метка 3 3,25-3,35 мм (0,128-0,132 дюйма)
35649-50120 Метка 4 3,35-3,45 мм (0,132-0,136 дюйма)
35649-50130 Метка 5 3,45-3,55 мм (0,136-0,140 дюйма)
35649-50140 Метка 6 3,55-3,65 мм (0,140-0,144 дюйма)
35649-50150 Метка 7 3,65-3,75 мм (0,144-0,148 дюйма)
35649-50160 Метка 8 3,75-3,85 мм (0,148-0,152 дюйма)
Стяжная пружина муфты повышающей передачи в сборе Номинальная длина в свободном состоянии 21,09 мм (0,830 дюйма)
Барабан муфты прямой повышающей передачи в сборе Номинальный внутренний диаметр (спереди) 67,40 - 67,44 мм (2,65 - 2,66 дюйма)
Номинальный внутренний диаметр (сзади) 55,62 - 55,64 мм (2,18976 - 2,19055 дюйма)
Стяжная пружина муфты переднего хода в сборе Номинальная длина в свободном состоянии 20,82 мм (0,820 дюйма)
Зазор уплотнения многодисковой муфты переднего хода Номинальный зазор 0,90 - 1,20 мм (0,0354 - 0,0472 дюйма)
Толщина фланца муфты переднего хода 35635-50090 Метка 0 4,35 - 4,45 мм (0,171 - 0,175 дюйма)
35635-50100 Метка 1 4,45 - 4,55 мм (0,175 - 0,179 дюйма)
35635-50110 Метка 2 4,55 - 4,65 мм (0,179 - 0,183 дюйма)
35635-50120 Метка 3 4,65 - 4,75 мм (0,183 - 0,187 дюйма)
35635-50130 Метка 4 4,75 - 4,85 мм (0,187 - 0,191 дюйма)
35635-50140 Метка 5 4,85 - 4,95 мм (0,191 - 0,195 дюйма)
35635-50150 Метка 6 4,95 - 5,05 мм (0,195 - 0,199 дюйма)
35635-50160 Метка 7 5,05 - 5,15 мм (0,199 - 0,203 дюйма)
35635-50170 Метка 8 5,15 - 5,25 мм (0,203 - 0,207 дюйма)
Барабан муфты переднего хода в сборе Номинальный внутренний диаметр 33,200 - 33,225 мм (1,30708 - 1,30807 дюйма)
Входной барабан солнечной шестерни в сборе Номинальный внутренний диаметр 45,075 - 45,100 мм (1,77 - 1,78 дюйма)
Солнечная шестерня задней планетарной передачи в сборе Номинальный внутренний диаметр 28,700 - 28,721 мм (1,12992 - 1,13075 дюйма)
Задняя планетарная передача в сборе Номинальный зазор 0,2-0,6 мм (0,00787-0,0236 дюйма)
Задняя планетарная передача в сборе Номинальный внутренний диаметр (спереди) 71,60 - 71,63 мм (2,81889 - 2,82007 дюйма)
Номинальный внутренний диаметр (сзади) 28,700 - 28,721 мм (1,12992 - 1,13075 дюйма)
Стяжная пружина муфты прямой передачи в сборе Номинальная длина в свободном состоянии 20,76 мм (0,817 дюйма)
Зазор уплотнения тормоза № 2 Номинальный зазор 0,40 - 0,70 мм (0,0157 - 0,0276 дюйма)
Толщина фланца тормоза № 2 35678-50010 Метка 0 1,95-2,05 мм (0,0768-0,0807 дюйма)
35678-50020 Метка 1 2,05-2,15 мм (0,0807-0,0846 дюйма)
35678-50030 Метка 2 2,15-2,25 мм (0,0846-0,0886 дюйма)
35678-50040 Метка 3 2,25-2,35 мм (0,0886-0,0925 дюйма)
35678-50050 Метка 4 2,35-2,45 мм (0,0925-0,0965 дюйма)
35678-50060 Метка 5 2,45-2,55 мм (0,0965-0,100 дюйма)
35678-50070 Метка 6 2,55-2,65 мм (0,100-0,104 дюйма)
35678-50080 Метка 7 2,65-2,75 мм (0,104-0,108 дюйма)
35678-50090 Метка 8 2,75-2,85 мм (0,108-0,112 дюйма)
Зазор уплотнения муфты № 2 Номинальный зазор 0,90 - 1,20 мм (0,0354 - 0,0472 дюйма)
Толщина фланца муфты № 2 35635-50181 Метка 40 3,95-4,05 мм (0,156-0,159 дюйма)
35635-50231 Метка 41 4,05-4,15 мм (0,159-0,163 дюйма)
35635-50191 Метка 42 4,15-4,25 мм (0,163-0,167 дюйма)
35635-50241 Метка 43 4,25-4,35 мм (0,167-0,171 дюйма)
35635-50201 Метка 44 4,35 - 4,45 мм (0,171 - 0,175 дюйма)
35635-50251 Метка 45 4,45 - 4,55 мм (0,175 - 0,179 дюйма)
35635-50211 Метка 46 4,55 - 4,65 мм (0,179 - 0,183 дюйма)
35635-50261 Метка 47 4,65 - 4,75 мм (0,183 - 0,187 дюйма)
35635-50221 Метка 48 4,75 - 4,85 мм (0,187 - 0,191 дюйма)
Стяжная пружина поршня тормозного цилиндра 2-й передачи Номинальная длина в свободном состоянии 23,36 мм (0,920 дюйма)
Картер автоматической трансмиссии в сборе Номинальная длина в свободном состоянии 49,070 - 49,155 мм (1,93 - 1,94 дюйма)
Выходной вал Номинальный осевой люфт 0,21-0,36 мм (0,00827-0,0142 дюйма)
Толщина втулки задней крышки 35155-50230 Метка 00 1,675 - 1,725 мм (0,0659 - 0,0679 дюйма)
35155-50080 Метка 02 1,725 - 1,775 мм (0,0679 - 0,0699 дюйма)
35155-50090 Метка 03 1,775 - 1,825 мм (0,0699 - 0,0719 дюйма)
35155-50100 Метка 04 1,825 - 1,875 мм (0,0719 - 0,0738 дюйма)
35155-50110 Метка 05 1,875 - 1,925 мм (0,0738 - 0,0758 дюйма)
35155-50120 Метка 06 1,925 - 1,975 мм (0,0758 - 0,0778 дюйма)
35155-50130 Метка 07 1,975 - 2,025 мм (0,0778 - 0,0797 дюйма)
35155-50140 Метка 08 2,025 - 2,075 мм (0,0797 - 0,0817 дюйма)
35155-50150 Метка 09 2,075 - 2,125 мм (0,0817 - 0,0837 дюйма)
35155-50160 Метка 10 2,125 - 2,175 мм (0,0837 - 0,0856 дюйма)
35155-50170 Метка 11 2,175 - 2,225 мм (0,0856 - 0,0876 дюйма)
35155-50180 Метка 12 2,225 - 2,275 мм (0,0876 - 0,0896 дюйма)
35155-50190 Метка 13 2,275 - 2,325 мм (0,0896 - 0,0915 дюйма)
35155-50200 Метка 14 2,325 - 2,375 мм (0,0915 - 0,0935 дюйма)
35155-50210 Метка 15 2,375 - 2,425 мм (0,0935 - 0,0955 дюйма)
Сальник вала рычага клапана с ручным управлением Номинальная глубина -0,3 - 0,3 мм (-0,0118 - 0,0118 дюйма)
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ
Ведущий диск Максимально допустимое биение 0,30 мм (0,0118 дюйма)
МАСЛЯНЫЙ НАСОС
Пружина вала статора генератора в сборе Номинальное расстояние 6,52 мм (0,257 дюйма)
Корпус переднего масляного насоса в сборе Максимальный внутренний диаметр 45,078 мм (1,77 дюйма)
Вал статора в сборе Максимальный внутренний диаметр (спереди) 25,926 мм (1,02 дюйма)
Максимальный внутренний диаметр (сзади) 35,251 мм (1,39 дюйма)
Масляный насос в сборе Номинальный зазор 0,10-0,17 мм (0,00394-0,00669 дюйма)
Номинальный зазор между вершинами зубьев 0,07-0,15 мм (0,00276-0,00591 дюйма)
Номинальный боковой зазор 0,03-0,05 мм (0,00118-0,00197 дюйма)
Толщина ведущей шестерни переднего масляного насоса 35321-50080 Метка 0 11,636 - 11,642 мм (0,45811 - 0,45835 дюйма)
35321-50090 Метка 1 11,643 - 11,649 мм (0,45838 - 0,45862 дюйма)
35321-50100 Метка 2 11,650 - 11,656 мм (0,45866 - 0,45890 дюйма)
35321-50110 Метка 3 11,657 - 11,663 мм (0,45894 - 0,45917 дюйма)
35321-50120 Метка 4 11,664 - 11,670 мм (0,45921 - 0,45945 дюйма)
35321-50130 Метка 5 11,671 - 11,677 мм (0,45949 - 0,45972 дюйма)
35321-50140 Метка 6 11,678 - 11,684 мм (0,45976 - 0,46000 дюйма)
Толщина ведомой шестерни переднего масляного насоса 35322-50080 Метка 0 11,636 - 11,642 мм (0,45811 - 0,45835 дюйма)
35322-50090 Метка 1 11,643 - 11,649 мм (0,45838 - 0,45862 дюйма)
35322-50100 Метка 2 11,650 - 11,656 мм (0,45866 - 0,45890 дюйма)
35322-50110 Метка 3 11,657 - 11,663 мм (0,45894 - 0,45917 дюйма)
35322-50120 Метка 4 11,664 - 11,670 мм (0,45921 - 0,45945 дюйма)
35322-50130 Метка 5 11,671 - 11,677 мм (0,45949 - 0,45972 дюйма)
35322-50140 Метка 6 11,678 - 11,684 мм (0,45976 - 0,46000 дюйма)
КОЛИЧЕСТВО ЖИДКОСТИ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ДЛЯ СПРАВКИ
Заполнение сухой системы 11,2 л (11,8 кварты США, 9,9 англ. кварты) Жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota
Заполнение после слива 3,7 л (3,9 кварты США, 3,3 англ. кварты)