СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с кондиционером с ручным управлением), Diagnostic DTC:B1449

Код DTC Наименование DTC
B1449 Цепь серводвигателя управления заслонкой воздуховода в задней части салона

ОПИСАНИЕ

Сервопривод задней заслонки распределения потоков воздуха передает импульсные сигналы, указывающие положение заслонки, в блок управления системой кондиционирования. На основе этих сигналов блок управления системой кондиционирования приводит в движение электродвигатель (вращая его в прямом или обратном направлении), переводя заднюю заслонку воздуховода в салоне в требуемое положение и устанавливая необходимый режим воздухораспределения.

Блок управления системой кондиционирования обменивается данными с сервоприводом через жгут проводов системы кондиционирования № 2.

Tech Tips

Поскольку данный код DTC может регистрироваться в случае механической блокировки рычага заслонки или самой заслонки, необходимо убедиться в отсутствии механических неисправностей.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1449 Положение задней заслонки воздуховода в салоне не изменяется, даже когда блок управления системой кондиционирования приводит в действие сервопривод задней заслонки распределения потоков воздуха.

  • Сервопривод задней заслонки распределения потоков воздуха в сборе

  • Жгут проводов системы кондиционирования № 2 в сборе

  • Жгут или разъем

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A0096PUE07

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СЕРВОПРИВОД ЗАДНЕЙ ЗАСЛОНКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПОТОКОВ ВОЗДУХА)


    1. В режиме "Data List" проверьте правильность работы сервопривода задней заслонки распределения потоков воздуха (см. стр. Click here).

      Air Conditioner (Система кондиционирования)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Air Outlet Servo Pulse (R) Требуемый импульсный сигнал сервопривода задней заслонки распределения потоков воздуха / Мин.: 0, макс.: 255

      83 импульса FACE

      41 импульс B/L

      7 импульсов FOOT

      		 -
      Air Mix Servo Actual Pulse (R) Фактический импульсный сигнал сервопривода задней заслонки распределения потоков воздуха / Мин.: 0, макс.: 255

      83 импульса FACE

      41 импульса B/L

      7 импульсов FOOT

      		 -
      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) А
      ОК (при поиске неисправностей по DTC) B
      NG C

    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here

    C

    ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СЕРВОПРИВОД ЗАДНЕЙ ЗАСЛОНКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПОТОКОВ ВОЗДУХА) Click here

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  2. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СЕРВОПРИВОД ЗАДНЕЙ ЗАСЛОНКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПОТОКОВ ВОЗДУХА)


    1. Выберите режим "Active Test", с помощью портативного диагностического прибора подайте команду управления и убедитесь в том, что сервопривод задней заслонки распределения потоков воздуха работает (см. стр. Click here).

      Air Conditioner (Система кондиционирования)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      A/O Servo Pulse (Rr D) Импульсный сигнал сервопривода задней заслонки распределения потоков воздуха Мин.: 0, макс.: 255 -
      OK
      Сервопривод задней заслонки распределения потоков воздуха работает нормально.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем Q13 жгута проводов.

    2. Отсоедините разъем G24 блока управления.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Q13-3 (RBUS) - G24-1 (RBUS) Всегда Менее 1 Ом
      Q13-4 (RBBU) - G24-23 (RBBU) Всегда Менее 1 Ом
      Q13-2 (RBUG) - G24-21 (RBUG) Всегда Менее 1 Ом
      G24-1 (RBUS) - масса Всегда 10 кОм или более
      G24-23 (RBBU) - масса Всегда 10 кОм или более
      G24-21 (RBUG) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ЗАМЕНИТЕ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ЗАСЛОНКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПОТОКОВ ВОЗДУХА В СБОРЕ


    1. Замените сервопривод задней заслонки распределения потоков воздуха в сборе (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Поскольку проверить снятый с автомобиля сервопривод задней заслонки распределения потоков воздуха невозможно, замените сервопривод новым или заведомо исправным.


    ДАЛЕЕ

  5. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1449 не выводится.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here

    OK

    КОНЕЦ (СЕРВОПРИВОД ЗАДНЕЙ ЗАСЛОНКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПОТОКОВ ВОЗДУХА НЕИСПРАВЕН)

  6. ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Временно замените блок управления системой кондиционирования в сборе новым или заведомо исправным (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  7. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1449 не выводится.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 В СБОРЕ Click here

    OK

    КОНЕЦ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ НЕИСПРАВЕН)