СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Неисправен спидометр

ОПИСАНИЕ

Главный процессор щитка приборов получает сигналы скорости автомобиля от ЭБУ системы противоскольжения по шине CAN. Датчик скорости отслеживает скорость колеса и направляет соответствующие сигналы на ЭБУ системы противоскольжения. ЭБУ системы противоскольжения подает питание на датчик скорости автомобиля. ЭБУ системы противоскольжения определяет сигналы скорости автомобиля по импульсам напряжения.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A00K20QE03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Если во время испытаний скорость автомобиля оказывается за пределами допустимого диапазона, выполните проверку без снятия с автомобиля (см. стр. Click here).

Tech Tips

Перед выполнением описанного ниже испытания проверьте размер шин и давление в них.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте, не выводятся ли DTC системы передачи данных CAN.


      1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска см. стр. Click here.

      2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением без системы посадки и запуска см. стр. Click here.

      3. Для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска см. стр. Click here.

      4. Для моделей с правосторонним рулевым управлением без системы посадки и запуска см. стр. Click here.

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Код DTC для шины CAN не выводится. А
        Выводится DTC для шины CAN. (для моделей с левосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска) B
        Выводится DTC для шины CAN. (для моделей с левосторонним рулевым управлением без системы посадки и запуска) C
        Выводится DTC для шины CAN. (для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска) D
        Выводится DTC для шины CAN. (для моделей с правосторонним рулевым управлением без системы посадки и запуска) E

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

    E

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (SPEED METER OPERATION)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

    5. Проверьте работу по данным в следующей таблице.

      Щиток приборов
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Speed Meter Operation Спидометр 0, 40, 80, 120* (миль в час) Убедитесь в том, что автомобиль остановлен, и двигатель работает на холостом ходу.
      0, 40, 80, 120, 160, 200* (км/час)

      • *: за исключением моделей с 5L-E

      OK
      Спидометр обеспечивает правильную индикацию.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Click here

    OK

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (VEHICLE SPEED METER)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

    5. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

      Щиток приборов
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Vehicle Speed Meter Скорость автомобиля / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 255 км/час (158 миль в час) Значение практичеки совпадает с фактической скоростью автомобиля (измеренной на стенде проверки спидометра) -
      OK
      Скорость автомобиля, отображаемая на портативном диагностическом приборе, почти совпадает с фактической скоростью автомобиля, измеренной с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда).

    NG

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (FR/FL/RR/RL WHEEL SPEED) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Click here

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (FR/FL/RR/RL WHEEL SPEED)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

    5. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

      АБС / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      FR Wheel Speed Скорость автомобиля / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Значение практичеки совпадает с фактической скоростью автомобиля (измеренной на стенде проверки спидометра) -
      FL Wheel Speed Скорость автомобиля / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Значение практичеки совпадает с фактической скоростью автомобиля (измеренной на стенде проверки спидометра) -
      RR Wheel Speed Скорость автомобиля / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Значение практичеки совпадает с фактической скоростью автомобиля (измеренной на стенде проверки спидометра) -
      RL Wheel Speed Скорость автомобиля / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Значение практичеки совпадает с фактической скоростью автомобиля (измеренной на стенде проверки спидометра) -
      OK
      Скорость автомобиля, отображаемая на портативном диагностическом приборе, почти совпадает с фактической скоростью автомобиля, измеренной с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда).
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы) B
      NG (для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы и двигателем 2TR-FE) C
      NG (для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы и двигателем 5L-E) D

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ" Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ" Click here

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ" Click here

    А

  5. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ


    1. Замените ЭБУ системы противоскольжения новым или заведомо исправным блоком.


      1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением и гидравлическим усилителем тормозной системы см. стр. Click here.

      2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением и гидравлическим усилителем тормозной системы см. стр. Click here.

      3. Для моделей с 2TR-FE, 5L-E см. стр. Click here.

        OK
        Восстанавливается нормальная работа спидометра.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Click here

    OK

    КОНЕЦ