СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ, Diagnostic DTC:B1501

Код DTC Наименование DTC
B1501 Обнаружен обрыв цепи вспомогательного датчика уровня топлива

ОПИСАНИЕ

Tech Tips

Код неисправности B1501 сохраняется только в автомобилях с двойным топливным баком.

Этот код DTC сохраняется, когда щиток приборов обнаруживает неисправность датчика уровня топлива.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1501 Щиток приборов обнаруживает неисправность датчика уровня топлива.
  • Жгут или разъем

  • Щиток приборов в сборе

  • Датчик уровня топлива в сборе

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A00KYM6E03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА)


    1. Действуя в соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора, выберите режим Data List (см. стр. Click here).

      Щиток приборов
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Fuel Input Входной сигнал датчика уровня топлива в сборе (главного) / мин.: 0, макс.: 127,5 Уровень входного сигнала датчика топлива Единицы: L
      OK
      Значение уровня топлива, отображаемое на портативном диагностическом приборе, почти совпадает с показанием стрелки индикатора.

    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ – ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем G6 щитка приборов.

    2. Отсоедините разъем t1 датчика.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G6-8 (L) - t1-4 (S) Всегда Менее 1 Ом
      G6-23 (FE) - t1-5 (E)
      G6-21 (E2) - масса
      G6-8 (L) или t1-4 (S) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ

    A00KUXNE01
    Обозначения на рисунке
    *a Продувочный патрубок топливного бака в сборе
    *b

    Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

    (к продувочному патрубку топливного бака в сборе)


    1. Снимите продувочный патрубок топливного бака в сборе.

      Для моделей с двигателем 1GR-FE: (см. стр. Click here)

      Для моделей с 2TR-FE: (см. стр. Click here)

      Для моделей с 1KD-FTV: (см. стр. Click here)

      Для моделей с 5L-E: (см. стр. Click here)

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      4 (S) - 1 Всегда Менее 1 Ом
      5 (E) - 2 Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с 1GR-FE) B
      NG (для моделей с 2TR-FE) C
      NG (для моделей с 1KD-FTV) D
      NG (для моделей с 5L-E) E

    B
    C
    D
    E
    А
  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ


    1. Снимите датчик уровня топлива в сборе.

      Для моделей с двигателем 1GR-FE: (см. стр. Click here)

      Для моделей с 2TR-FE: (см. стр. Click here)

      Для моделей с 1KD-FTV: (см. стр. Click here)

      Для моделей с 5L-E: (см. стр. Click here)

    2. A00KZKVE02
      Обозначения на рисунке
      *a Датчик уровня топлива в сборе
      *b Поплавок на уровне F (сверху)
      *c Поплавок на уровне E (снизу)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 Поплавок на отметке F (верхняя) 12-18 Ом
      Поплавок на отметке E (нижняя) 405 - 415 Ом
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK A
      NG (для моделей с 1GR-FE) B
      NG (для моделей с 2TR-FE) C
      NG (для моделей с 1KD-FTV) D
      NG (для моделей с 5L-E) E

    B
    C
    D
    E
    A