| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| B1501 | Обнаружен обрыв цепи вспомогательного датчика уровня топлива |
ОПИСАНИЕ
Tech Tips
Код неисправности B1501 сохраняется только в автомобилях с двойным топливным баком.
Этот код DTC сохраняется, когда щиток приборов обнаруживает неисправность датчика уровня топлива.
| Код DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
|---|---|---|
| B1501 | Щиток приборов обнаруживает неисправность датчика уровня топлива. |
|
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА)
Действуя в соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора, выберите режим Data List (см. стр. Click here).
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина / диапазон измерения | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|
| Fuel Input | Входной сигнал датчика уровня топлива в сборе (главного) / мин.: 0, макс.: 127,5 | Уровень входного сигнала датчика топлива | Единицы: L |
| OK |
|---|
| Значение уровня топлива, отображаемое на портативном диагностическом приборе, почти совпадает с показанием стрелки индикатора. |
| NG |
|
ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Click here |
| OK |
|
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ – ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ)
Отсоедините разъем G6 щитка приборов.
Отсоедините разъем t1 датчика.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| NG |
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
| OK |
|
ПРОВЕРЬТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ
| *a | Продувочный патрубок топливного бака в сборе |
| *b | Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (к продувочному патрубку топливного бака в сборе) |
Снимите продувочный патрубок топливного бака в сборе.
Для моделей с двигателем 1GR-FE: (см. стр. Click here)
Для моделей с 2TR-FE: (см. стр. Click here)
Для моделей с 1KD-FTV: (см. стр. Click here)
Для моделей с 5L-E: (см. стр. Click here)
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Результат | Следующий шаг |
|---|---|
| OK | А |
| NG (для моделей с 1GR-FE) | B |
| NG (для моделей с 2TR-FE) | C |
| NG (для моделей с 1KD-FTV) | D |
| NG (для моделей с 5L-E) | E |
| B |
|
ЗАМЕНИТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Click here |
| C |
|
ЗАМЕНИТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Click here |
| D |
|
ЗАМЕНИТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Click here |
| E |
|
ЗАМЕНИТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Click here |
| А |
|
ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ
Снимите датчик уровня топлива в сборе.
Для моделей с двигателем 1GR-FE: (см. стр. Click here)
Для моделей с 2TR-FE: (см. стр. Click here)
Для моделей с 1KD-FTV: (см. стр. Click here)
Для моделей с 5L-E: (см. стр. Click here)
| *a | Датчик уровня топлива в сборе |
| *b | Поплавок на уровне F (сверху) |
| *c | Поплавок на уровне E (снизу) |
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Результат | Следующий шаг |
|---|---|
| OK | A |
| NG (для моделей с 1GR-FE) | B |
| NG (для моделей с 2TR-FE) | C |
| NG (для моделей с 1KD-FTV) | D |
| NG (для моделей с 5L-E) | E |
| B |
|
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Click here |
| C |
|
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Click here |
| D |
|
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Click here |
| E |
|
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Click here |
| A |
|
ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Click here