ИММОБИЛАЙЗЕР ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с системой посадки и запуска), Diagnostic DTC:B279A

Код DTC Наименование DTC
B279A Постоянная выдача сигналов высокого уровня в линии связи противоугонной системы

ОПИСАНИЕ

ЕСМ сохраняет этот DTC, если в линию обмена данными (EFIO-IMI) с блоком идентификационного кода выдается только сигнал высокого уровня.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B279A В линии связи (EFIO-IMI) между ЕСМ и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) выдаются только сигналы высокого уровня.

  • Жгут или разъем

  • Блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)

  • ECM

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A00KUCGE04

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • В случае замены блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) или ECM обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УДАЛИТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Если выводятся коды, отличные от DTC B279A, в первую очередь выполните поиск неисправностей для данных DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC не выводятся А
      Помимо DTC B279A выводятся другие DTC B
      Выводится DTC B279A C

    B

    См. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА – ECM) Click here

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА – ECM)


    1. Отсоедините разъем G37 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

    2. Отсоедините разъем G56*1 или G58*2 ECM.


      • *1: для моделей с 1GR-FE

      • *2: для моделей с 1KD-FTV

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с 1GR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G37-6 (EFIO) - G56-14 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
      G37-6 (EFIO) или G56-14 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более
      для моделей с 1KD-FTV
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G37-6 (EFIO) - G58-28 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
      G37-6 (EFIO) или G58-28 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА) (ВЫХОД)


    1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      A00KUF1E02
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с 1GR-FE *B для моделей с 1KD-FTV
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ECM)

      		 - -
      Условия измерений
      Позиция Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора

      G56-14 (IMI) - масса*1

      G58-28 (IMI) - масса*2
      Настройки прибора 10 В/дел., 100 мс/ дел.
      Режим Зажигание включено (IG)

      • *1: для моделей с 1GR-FE

      • *2: для моделей с 1KD-FTV

      OK
      Форма сигнала в норме (см. рис.).
      Результат
      Результат Следующий шаг
      NG А
      OK (для моделей с 1GR-FE) B
      OK (для моделей с 1KD-FTV) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. A00KWA0E04
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к блоку идентификационного кода [ЭБУ кода иммобилайзера])

      Отсоедините разъем G37 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G37-1 (+B) - масса Всегда 11-14 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G37-8 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Временно замените ECM новым.


      • для моделей с двигателем 1GR-FE (см. стр. Click here)

      • для моделей с 1KD-FTV (см. стр. Click here)


    ДАЛЕЕ

  7. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ


    1. Зарегистрируйте идентификатор обмена данными ЭБУ (см. бюллетень технического обслуживания).


    ДАЛЕЕ

  8. УДАЛИТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  9. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B279A не выводится.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)

    OK

    КОНЕЦ (ECM НЕИСПРАВЕН)