Click here

СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска), Diagnostic DTC:B2282, B2283

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
B2282 Ошибка сигнала скорости автомобиля
B2283 Неисправность датчика скорости автомобиля
Click here

ОПИСАНИЕ

ЭБУ распределения питания и щиток приборов соединены кабелем и шиной CAN. Данный код DTC регистрируется, если не согласованы данные о скорости автомобиля, передаваемые по кабелю и по шине CAN.

Tip:

Когда ЭБУ распределения питания заменяется новым, и к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи подсоединяется провод, источник питания переходит в режим ON (ВКЛ) (IG). При снятии и последующей установке аккумуляторной батареи восстанавливается режим источника питания, выбранный на момент снятия аккумуляторной батареи.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B2282 Данные о скорости автомобиля, передаваемые по кабелю и по шине CAN, не согласованы.

  • Система передачи данных CAN

  • ЭБУ распределения питания

  • Система измерительных приборов и индикаторов

  • Жгут или разъем

ЭБУ системы противоскольжения преобразует сигналы датчика частоты вращения в 4-импульсные сигналы и передает их в щиток приборов. Эти сигналы преобразуется в более точный прямоугольный импульсный сигнал посредством формирующей схемы внутри щитка приборов, а затем данный сигнал передается в ЭБУ распределения питания. По частоте поступающих импульсных сигналов ЭБУ распределения питания определяет скорость автомобиля.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B2283

Выполняются оба следующих условия:


  • Скорость автомобиля существенно снижается.

  • Скорость автомобиля не соответствует частоте вращения коленчатого вала двигателя.

  • ЭБУ распределения питания

  • Система измерительных приборов и индикаторов

  • ЭБУ системы противоскольжения

  • Датчик частоты вращения

  • Жгут или разъем
Tip:

  • Напряжение 12 или 5 В формируется каждым ЭБУ, а затем подается на щиток приборов. В транзисторе щитка приборов сигнал преобразуется в импульсный сигнал. Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой в соответствии с импульсным сигналом.

  • При коротком замыкании в ЭБУ ни одна из систем, связанных с показанными на блок-схеме узлами, не будет работать должным образом.

Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:

  • При использовании портативного диагностического прибора для диагностики с выключенным зажиганием: Подключите портативный диагностический прибор к автомобилю и с интервалом в 1,5 секунды включайте и выключайте освещение дверного проема до тех пор, пока не установится связь между диагностическим прибором и автомобилем.

  • Перед началом проверки убедитесь в отсутствии неисправностей в системах передачи данных CAN и LIN.

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A009C2XE06

      Отсоедините разъем G51 ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G51-2 (AM21) - масса Всегда 9,5-14 В
      G51-1 (AM22) - масса
      Table 1. Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – МАССА)


    1. Отсоедините разъем G51 ЭБУ распределения питания.

    2. A009C2XE07

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G51-6 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      G51-5 (GND2) - масса
      Table 2. Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - ЩИТОК ПРИБОРОВ)


    1. Отсоедините разъем G51 ЭБУ распределения питания.

    2. Отсоедините разъем G6 щитка приборов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G51-23 (SPD) - G6-32 (+S) Всегда Менее 1 Ом
      G51-23 (SPD) - масса Всегда 10 кОм или более

  4. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СИГНАЛ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Power Source Control / Data List.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Table 3. Power Source Control (Распределение питания)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Vehicle Speed Signal Сигнал скорости автомобиля / Stop или Run

      Stop: автомобиль остановлен

      Run: Автомобиль движется (5 км/час (3 мили в час) или выше)

      		 -
      OK
      В соответствии со скоростью автомобиля на экране отображается "Stop" (автомобиль остановлен) или "Run" (автомобиль движется).

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ


    1. A0097B5E17

      С помощью осциллографа проверьте форму входного сигнала скорости автомобиля, поступающего с щитка приборов, на контакте ЭБУ распределения питания.

      Table 4. Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)

      		 - -
    2. A00994ZE01

      Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.

      Номинальная частота
      Контакты для подключения диагностического прибора Настройки прибора Условие Заданные условия
      G51-23 (SPD) - масса 5 В/дел., 10 мс/ дел. Зажигание включено (IG), автомобиль движется со скоростью около 5 км/час (3 мили в час) Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

  6. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  7. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  8. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ)Click here

  9. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯClick here

  10. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ (КОНТАКТЫ ЭБУ)"Click here