СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (для моделей с VSC) ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. В системе рулевого управления с усилителем с функцией регулирования расхода (VFC) ЭБУ рулевого управления с усилителем получает сигнал угла поворота рулевого колеса, сохраненное значение "нуля" положения рулевого колеса, скорость поворота рулевого колеса, сигнал скорости автомобиля и сигнал частоты вращения коленчатого вала по шине CAN. Также ЭБУ рулевого управления с усилителем управляет электромагнитным клапаном рулевого управления с усилителем, установленным на лопастном насосе в сборе, в соответствии с режимом движения автомобиля (по прямой или на повороте), обеспечивая подачу надлежащего объема жидкости для механизма рулевого управления с усилителем.

      Кроме того, независимо от того, производится ли поворот, если ЭБУ рулевого управления с усилителем не получает сигнал угла поворота рулевого колеса, сохраненное значение "нуля" положения рулевого колеса, сигнал скорости автомобиля или сигнал частоты вращения коленчатого вала, загорается контрольная лампа рулевого управления с усилителем на щитке приборов, и автомобиль переходит в аварийный режим. В аварийном режиме существенно увеличивается сопротивление рулевого колеса, информируя водителя о работе в этом режиме.

  2. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

    Параметр / Устройство Назначение
    Контрольная лампа рулевого управления с усилителем Загорается, информируя водителя о неисправности в системе рулевого управления с усилителем.
    Электромагнитный клапан рулевого управления с усилителем Регулирует объем жидкости для механизма рулевого управления с усилителем в соответствии с сигналами от ЭБУ рулевого управления с усилителем.
    Датчик угла поворота рулевого колеса Передает сигнал угла поворота рулевого колеса и сохраненное значение "нуля" положения рулевого колеса в ЭБУ рулевого управления с усилителем по шине CAN.
    ЭБУ рулевого управления с усилителем Обрабатывает сигналы, получаемые от ЭБУ системы противоскольжения, датчика угла поворота рулевого колеса и ECM, и управляет электромагнитным клапаном рулевого управления с усилителем.
    ЭБУ системы противоскольжения Передает в ЭБУ рулевого управления с усилителем сигнал скорости автомобиля по шине CAN.
    ECM Передает в ЭБУ рулевого управления с усилителем сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя по шине CAN.