Click here

СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ (для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы), Diagnostic DTC:C1241

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
C1241 Низкое напряжение питания
Click here

ОПИСАНИЕ

При обнаружении неисправности в цепи питания ЭБУ системы противоскольжения (в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) выводит этот код DTC и блокирует работу АБС, активируя аварийный режим.

Данный DTC регистрируется, когда напряжение на контакте IG1 отклоняется от условия регистрации DTC вследствие неисправности цепи источника питания или зарядной цепи, например, цепи аккумуляторной батареи или генератора и т.д.

DTC удаляется, когда напряжение на контакте IG1 возвращается в норму.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1241

Выполняется одно из следующих условий:


  1. При движении автомобиля на скорости 3 км/час (2 мили в час) или более напряжение на контакте IG1 составляет менее 9,5 В в течение 10 с и более.

  2. Когда реле электромагнитного клапана включено, и напряжение на контакте IG1 составляет менее 9,5 В, контакты реле оказываются разомкнутыми в течение не менее 0,22 с.

  3. При напряжении на контакте IG1 не более 9,5 В питание датчика скорости автомобиля снижается в течение 60 с или более.

  • Предохранитель ECU-IG № 1

  • Аккумуляторная батарея

  • Система зарядки

  • Цепь питания

  • Цепь внутреннего источника питания ЭБУ системы противоскольжения
Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:

  • При замене блока управления рабочими цилиндрами тормозов выполните калибровку (см. стр.Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (IG1)


    1. Отсоедините разъем A6 ЭБУ системы противоскольжения.

    2. A0095SVE08

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A6-34 (IG1) - масса Зажигание включено 11 - 14 В
      Table 1. Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения)

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ GND1)


    1. Отсоедините разъем A6 ЭБУ системы противоскольжения.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A6-1 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом

  3. Click here

    СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).

    3. Запустите двигатель.

    4. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 30 с или более.

    5. Проверьте, выводится ли тот же DTC (см. стр.Click here).

      Table 2. Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC не отображаются А
      код DTC выводится B

  4. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИClick here

  5. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ IG1)

  6. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ GND)

  7. Click here

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕClick here