СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ Невозможно управлять электрическим стеклоподъемником двери водителя с помощью главного выключателя электрических стеклоподъемников

ОПИСАНИЕ

• Если не работает функция ручного подъема/опускания, возможно, неисправен главный переключатель сети мультиплексной связи, электрический стеклоподъемник, жгут проводов или разъем.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ DTC (B2312)

   
   

   1. Проверьте, выводится ли код DTC B2312 (см. стр.Click here).

      OK
      DTC B2312 не выводится.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
2. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

   
   

   1. Проверьте в режиме Data List, что главный переключатель сети мультиплексной связи работает надлежащим образом (см. стр.Click here).

      Table 1. Электродвигатель стеклоподъемника двери водителя

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      D Door P/W Up SW	Сигнал ручного подъема стеклоподъемника двери водителя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Переключатель ручного подъема стеклоподъемника двери водителя задействован OFF (ВЫКЛ): Переключатель стеклоподъемника двери водителя не задействован	-
      D Door P/W Down SW	Сигнал ручного опускания стеклоподъемника двери водителя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Переключатель ручного опускания стеклоподъемника двери водителя задействован OFF (ВЫКЛ): Переключатель стеклоподъемника двери водителя не задействован	-

      OK
      Каждый параметр на экране портативного диагностического прибора изменяется между ON (ВКЛ) и OFF(ВЫКЛ) в соответствии с данными таблицы.

   
   
   • OKClick here
   • CClick here
3. Click here

   ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СТЕКЛОПОДЪЕМНИК)

   
   

   1. Выберите режим Active Test, с помощью портативного диагностического прибора подайте команду управления и убедитесь, что электродвигатель стеклоподъемника работает нормально (см. стр.Click here).

      Table 2. Электродвигатель стеклоподъемника двери водителя

      Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
      Power Window	Электрический стеклоподъемник со стороны пассажира	OFF/UP/DOWN	-

      OK
      Электродвигатель стеклоподъемника работает нормально.

      Table 3. Результат

      Результат	Перейти к
      OK	А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	C

   
   
   • OKClick here
   • BClick here
   • CClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем K4*1 или J9*2 главного переключателя сети мультиплексной связи.

      
      

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Table 4. Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия K4-11 (B) - масса Всегда 11-14 В
      Table 5. Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия J9-11 (B) - масса Всегда 11 - 14 В

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Table 6. Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия K4-12 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Table 7. Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия J9-12 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

      Table 8. Обозначения на рисунке

      *A	Для моделей с левосторонним рулевым управлением.
      *B	Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к главному переключателю сети мультиплексной связи в сборе)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем K7*1 или J7*2 электродвигателя стеклоподъемника.

      
      

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Table 9. Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия K7-2 (B) - масса Всегда 11-14 В
      Table 10. Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия J7-2 (B) - масса Всегда 11 - 14 В

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Table 11. Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия K7-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Table 12. Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия J7-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

      Table 13. Обозначения на рисунке

      *A	Для моделей с левосторонним рулевым управлением.
      *B	Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к электродвигателю стеклоподъемника передней двери в сборе)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ - ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

   
   

   • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

   • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

   
   

   1. Отсоедините разъем K4*1 или J9*2 главного переключателя сети мультиплексной связи.

   2. Отсоедините разъем K7*1 или J7*2 электродвигателя стеклоподъемника.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Table 14. Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия K4-20 (UP) - K7-10 (UP) Всегда Менее 1 Ом K4-15 (DOWN) - K7-7 (DOWN) Всегда Менее 1 Ом K4-20 (UP) - масса Всегда 10 кОм или более K4-15 (DOWN) - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 15. Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия J9-20 (UP) - J7-10 (UP) Всегда Менее 1 Ом J9-15 (DOWN) - J7-7 (DOWN) Всегда Менее 1 Ом J9-20 (UP) - масса Всегда 10 кОм или более J9-15 (DOWN) - масса Всегда 10 кОм или более

      Table 16. Результат

      Результат	Следующий шаг
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	B
      NG	C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
7. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ

   
   
   1. 

      Снимите электродвигатель стеклоподъемника левой передней двери (см. стр.Click here).

   2. Проверьте, что электродвигатель стеклоподъемника плавно вращается, как описано ниже.

      Note:
      

      • Во избежание повреждения импульсного датчика внутри электродвигателя подавать положительное (+) напряжение допускается только на контакт 2 (B).

      
      

      • После установки электродвигателя стеклоподъемника на дверь выполните сброс электродвигателя стеклоподъемника (инициализируйте импульсный датчик).

      OK

      Условия измерений Заданные условия Подсоедините провод положительного (+) вывода аккумуляторной батареи к контакту 2 (В), а провод отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи - к контакту 1 (GND), и не отсоединяйте их в течение не менее 3 секунд. Подключив контакты 2 (B) и 1 (GND) к аккумуляторной батарее, подсоедините провод отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи к контакту 10 (UP). Отсоедините и подсоедините провод отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи к контакту 10 (UP) в течение 1 секунды. Шестерня электродвигателя вращается по часовой стрелке (вверх) Подсоедините провод положительного (+) вывода аккумуляторной батареи к контакту 2 (В), а провод отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи - к контакту 1 (GND), и не отсоединяйте их в течение не менее 3 секунд. Подключив контакты 2 (B) и 1 (GND) к аккумуляторной батарее, подсоедините провод отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи к контакту 7 (DOWN). Отсоедините и подсоедините провод отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи к контакту 7 (DOWN) в течение 1 секунды. Шестерня электродвигателя вращается против часовой стрелки (вниз)

      Table 17. Обозначения на рисунке

      *1	Шестерня электродвигателя
      	По часовой стрелке
      	Против часовой стрелки

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
8. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ

   
   
   1. 

      Снимите электродвигатель стеклоподъемника правой передней двери (см. стр.Click here).

   2. Проверьте, плавно ли движется электрический стеклоподъемник.

      Note:
      

      • Во избежание повреждения импульсного датчика внутри электродвигателя подавать положительное (+) напряжение допускается только на контакт 2 (B).

      
      

      • После установки электродвигателя стеклоподъемника на дверь выполните сброс электродвигателя стеклоподъемника (инициализируйте импульсный датчик).

      OK

      Условия измерений Заданные условия Подсоедините провод положительного (+) вывода аккумуляторной батареи к контакту 2 (В), а провод отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи - к контакту 1 (GND), и не отсоединяйте их в течение не менее 3 секунд. Подключив контакты 2 (B) и 1 (GND) к аккумуляторной батарее, подсоедините провод отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи к контакту 10 (UP). Отсоедините и подсоедините провод отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи к контакту 10 (UP) в течение 1 секунды. Шестерня электродвигателя вращается против часовой стрелки (вверх) Подсоедините провод положительного (+) вывода аккумуляторной батареи к контакту 2 (В), а провод отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи - к контакту 1 (GND), и не отсоединяйте их в течение не менее 3 секунд. Подключив контакты 2 (B) и 1 (GND) к аккумуляторной батарее, подсоедините провод отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи к контакту 7 (DOWN). Отсоедините и подсоедините провод отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи к контакту 7 (DOWN) в течение 1 секунды. Шестерня электродвигателя вращается по часовой стрелке (вниз)

      Table 18. Обозначения на рисунке

      *1	Шестерня электродвигателя
      	По часовой стрелке
      	Против часовой стрелки

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
9. Click here

   ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC B2312Click here

10. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

11. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕClick here

12. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ В СБОРЕClick here

13. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕClick here

14. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)Click here