Click here

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с двигателем 1GR-FE), Diagnostic DTC:P0712, P0713

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0712 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости "A"
P0713 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости "A"
Click here

ОПИСАНИЕ

См. DTC P0711 (стр.Click here).

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0712 В течение не менее 0,5 с сопротивление датчика температуры ATF меньше 79 Ом (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Короткое замыкание в цепи датчика температуры ATF № 1

  • Датчик температуры ATF № 1 (жгут электропроводки трансмиссии)

  • ECM
P0713

В течение не менее 0,5 с сопротивление датчика температуры ATF превышает 156 кОм, или выполняется любое условие (логика диагностирования за 1 поездку):

(A) С момента запуска двигателя прошло не менее 15 мин, а температура охлаждающей жидкости двигателя или воздуха на впуске не превышает -29,375°C (-20,875°F).

(B) С момента запуска двигателя прошло не менее 10 с, а температура охлаждающей жидкости двигателя или воздуха на впуске превышает -29,375°C (-20,875°F).

  • Обрыв в цепи датчика температуры ATF № 1

  • Датчик температуры ATF № 1 (жгут электропроводки трансмиссии)

  • ECM
Click here

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Датчик температуры ATF преобразует температуру ATF в величину электрического сопротивления. Исходя из этой величины, ECM определяет температуру трансмиссионной жидкости, а также обнаруживает обрывы и короткие замыкания в цепи датчика температуры ATF. Если величина сопротивления датчика температуры ATF опускается ниже 79 Ом*1 или поднимается выше 156 кОм*2, ECM интерпретирует это как неисправность в датчике температуры ATF или его проводке. ЕСМ включает контрольную лампу неисправности и сохраняет код DTC.

Tip:

  • *1: независимо от фактической температуры трансмиссионной жидкости на дисплее отображается значение 150°C (302°F) или выше.

  • *2: независимо от фактической температуры трансмиссионной жидкости на дисплее показывается значение -40°C (-40°F).

  • Температуру трансмиссионной жидкости можно вывести на экран портативного диагностического прибора.

Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ


Click here

  1. DATA LIST

    Tip:

    В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note:

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Включите портативный диагностический прибор.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

    7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее диагностического прибора.

      Table 1. Engine and ECT (двигатель и ECT)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      A/T Oil Temperature 1

      Показание датчика температуры ATF № 1 /

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 215°C (419°F)

      • После столл-теста: Примерно 80°C (176°F)

      • При холодном двигателе: совпадает с температурой окружающего воздуха

      		 Если отображается значение -40°C (-40°F) или 215°C (419°F), в цепи датчика температуры ATF № 1 имеется обрыв или короткое замыкание.
      Tip:

      Если выводится код DTC P0712, и портативный диагностический прибор показывает температуру 150°C (302°F) или выше, в цепи имеется короткое замыкание.

      Если выводится код DTC P0713, и портативный диагностический прибор показывает температуру -40°C (-40°F), в цепи имеется обрыв.

      Проверьте показания температуры на дисплее портативного диагностического прибора, чтобы определить, есть ли неисправность.

      Отображаемая температура Неисправность
      -40°C (-40°F) Обрыв цепи
      Не менее 150°C (302°F) Короткое замыкание

      Когда в цепи датчика температуры ATF появляется обрыв, немедленно сохраняется код P0713 (в течение 0,5 с). После сохранения кода P0713 код P0711 не сохраняется. Если сохранен код P0711, проверять цепь не требуется.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF № 1)


    1. A00O3UDE01

      Отсоедините разъем C30 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      2 (OT-) - 10 (OT+) Всегда 79 Ом - 156 кОм
      2 (OT-) - масса Всегда 10 кОм или более
      10 (OT+) - масса Всегда 10 кОм или более
      Tip:

      Если величина сопротивления не попадает в заданный диапазон для какой-либо из температур ATF, указанных в таблице ниже, управляемость автомобиля может быть ухудшена.

      Сопротивление (для справки)
      Температура ATF Заданные условия
      10°C (50°F) 5 - 8 кОм
      25°C (77°F) 2,5 - 4,5 кОм
      110°C (230°F) 0,22 - 0,28 кОм
      Table 2. Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (жгут электропроводки трансмиссии)

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – ECM)


    1. A00O4LQE04

      Отсоедините разъемы C35 и C36 ЕСМ.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      C36-5 (THO1) - C35-8 (ETHW) Всегда 79 Ом - 156 кОм
      C36-5 (THO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      C35-8 (ETHW) - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 3. Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ECM)

  3. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF № 1 (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ)Click here

  4. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  5. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECMClick here