СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ТАБЛИЦА РАБОТЫ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ


  1. Аварийный режим

    Аварийный режим позволяет минимизировать потерю работоспособности ECT в случае возникновения неисправности в датчике или электромагнитном клапане.

  2. Перечень действий в аварийном режиме

    Неисправная деталь Функция

    DTC P0717:

    Датчик частоты вращения первичного вала NCO

    При неисправности датчика частоты вращения первичного вала управление переключением осуществляется с использованием сигнала датчика частоты вращения выходного вала SP2.

    При неисправности датчика частоты вращения первичного вала управление AI-SHIFT*1 и гибкое управление муфтой блокировки запрещаются.

    DTC P0722:

    Датчик частоты вращения выходного вала SP2

    При неисправности датчика частоты вращения выходного вала управление переключением осуществляется с использованием сигнала датчика частоты вращения первичного вала NCO.

    При неисправности датчика частоты вращения выходного вала управление AI-SHIFT*1 и гибкое управление муфтой блокировки запрещаются.

    DTC P2742, P2743:

    Датчик № 1 температуры ATF

    При неисправности датчика температуры ATF № 1 гибкое управление муфтой блокировки запрещается.

    DTC P0973, P0974, P0976, P0977:

    Электромагнитные клапаны переключения передач S1, S2

    Прекращается подача тока в неисправный электромагнитный клапан, и управление осуществляется с помощью остальных исправных электромагнитных клапанов.

    Управление переключением осуществляется, как показано в таблице ниже, в зависимости от того, какой из электромагнитных клапанов неисправен.

    DTC P2714, P2716:

    Электромагнитный клапан переключения передач SLT

    При неисправности электромагнитного клапана SLT происходит отключение тока электромагнитного клапана. В результате управление линейным давлением становится неоптимальным, и толчок при включении передачи усиливается. При этом переключение производится за счет обычного регулирования давления сцепления.

    DTC P2757, P2759:

    Электромагнитный клапан переключения передач SLU

    При неисправности электромагнитного клапана SLU происходит отключение тока электромагнитного клапана. В результате отключается управление блокировкой и гибкое управление блокировкой, и повышается расход топлива.

    Tech Tips

    *: Наряду с переключением передач посредством переключателя выбора режима используется интеллектуальное управление переключением (AI-SHIFT), при котором ECM получает возможность оценивать дорожные условия и и намерение водителя с тем, чтобы автоматически выбирать оптимальную схему переключения передач.

    Таблица работы электромагнитных клапанов в нормальном режиме
    Положение рычага переключения передач Передача Электромагнитный клапан переключения передач S1 Электромагнитный клапан переключения передач S2
    D 1-я ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ)
    2-я ON (ВКЛ) ON (ВКЛ)
    3-я OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ)
    4-я OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ)
    3 1-я ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ)
    2-я ON (ВКЛ) ON (ВКЛ)
    3-я OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ)
    2 1-я ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ)
    2-я ON (ВКЛ) ON (ВКЛ)
    L 1-я ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ)

    1. Работа в аварийном режиме при нарушении работы электрической цепи электромагнитных клапанов (S1 и S2).


      1. Работа в аварийном режиме

        Если в какой-либо из цепей электромагнитных клапанов переключения имеется обрыв или короткое замыкание, ECM переключает передачи, управляя другими электромагнитными клапанами, как показано в таблице ниже. Кроме того, ECM обесточивает электромагнитный клапан с обрывом или коротким замыканием.

        Положение передачи остается прежним, даже если двигатель снова запускается в аварийном режиме.

        Tech Tips

        X: OFF (ВЫКЛ) (ECM прекращает подавать ток в неисправный электромагнитный клапан).

        Электрическая неисправность электромагнитного клапана переключения передач
        Shift Lever Position Электромагнитный клапан переключения передач S1 Электромагнитный клапан переключения передач S2 Электромагнитные клапаны переключения передач S1 и S2
        Электромагнитный клапан переключения передач S1 Электромагнитный клапан переключения передач S2 Передача Электромагнитный клапан переключения передач S1 Электромагнитный клапан переключения передач S2 Передача Передача при ручном управлении с помощью рычага переключения передач
        D X OFF (ВЫКЛ) 4-я ON (ВКЛ) X 1-я 4-я
        X ON (ВКЛ) 3-я ON (ВКЛ) X 1-я 4-я
        X ON (ВКЛ) 3-я OFF (ВЫКЛ) X 4-я 4-я
        X OFF (ВЫКЛ) 4-я OFF (ВЫКЛ) X 4-я 4-я
        3 X OFF (ВЫКЛ) 4-я ON (ВКЛ) X 1-я 4-я
        X ON (ВКЛ) 3-я ON (ВКЛ) X 1-я 4-я
        X ON (ВКЛ) 3-я OFF (ВЫКЛ) X 4-я 4-я
        2 X ON (ВКЛ) 3-я ON (ВКЛ) X 1-я 3-я
        X ON (ВКЛ) 3-я OFF (ВЫКЛ) X 3-я 3-я
        L X OFF (ВЫКЛ) 1-я ON (ВКЛ) X 1-я 1-я