СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Цепь переключателя муфты

Click here

ОПИСАНИЕ

При нажатии педали сцепления переключатель муфты выдает сигнал на контакт 27 (D)*1 или 15 (D)*2 блока ECM. После поступления на контакт 27 (D)*1 или 15 (D)*2 данного сигнала ECM выключает режим круиз-контроля.

• *1: для моделей с 1GR-FE

• *2: для моделей с 1KD-FTV

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ

   
   
   1. 

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Снимите переключатель муфты (см. стр.Click here).

   2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Снимите переключатель муфты (см. стр.Click here).

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия 1 - 2 Нажат Менее 1 Ом Не нажат 10 кОм или более

      Table 1. Результат

      Результат	Следующий шаг
      OK	А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	C

      Table 2. Обозначения на рисунке

      *1	Колпачок
      *a	Не нажат
      *b	Нажат

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем A43*1 или r3*2 переключателя.

      
      

      • *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Table 3. Для моделей с левосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A43-1 - масса Зажигание включено 11-14 В Зажигание выключено Менее 1 В
      Table 4. Для моделей с правосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия r3-1 - масса Зажигание включено 11-14 В Зажигание выключено Менее 1 В

      Table 5. Обозначения на рисунке

      *A	Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B	Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к переключателю муфты сцепления в сборе)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ)

   
   

   • *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением

   • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

   • *3: для моделей с 1GR-FE

   • *4: для моделей с 1KD-FTV

   
   

   1. Отсоедините разъем A43*1 или r3*2 переключателя.

   2. Отсоедините разъем C34*3 или C91*4 ECM.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Table 6. для моделей с 1GR-FE (с левосторонним рулевым управлением) Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия A43-2 - C34-27 (D) Всегда Менее 1 Ом A43-2 - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 7. для моделей с 1GR-FE (с правосторонним рулевым управлением) Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия r3-2 - C34-27 (D) Всегда Менее 1 Ом r3-2 - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 8. для моделей с 1KD-FTV (с левосторонним рулевым управлением) Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия A43-2 - C91-15 (D) Всегда Менее 1 Ом A43-2 - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 9. для моделей с 1KD-FTV (с правосторонним рулевым управлением) Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия r3-2 - C91-15 (D) Всегда Менее 1 Ом r3-2 - масса Всегда 10 кОм или более

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕClick here

5. Click here

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

6. Click here

   ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО НЕИСПРАВНОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙClick here

7. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕClick here