Click here

СТАРТЕР (для моделей мощностью 2,0 кВт) СНЯТИЕ

Click here
Click here
  1. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note:

    • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).

    • После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

  2. Click here

    СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. Выверните 4 болта и снимите заднюю защиту картера двигателя.

  3. Click here

    СНИМИТЕ ПАТРУБОК ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. Снимите щуп проверки уровня масла в трансмиссии.

    2. Отверните 2 болта и снимите маслозаливной патрубок.

    3. Снимите кольцевое уплотнение с маслозаливного патрубка.

  4. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. Выверните 2 болта и отсоедините рабочий цилиндр сцепления в сборе.

  5. Click here

    СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    1. A00XGUW

      Снимите заглушку контакта.

    2. Отверните гайку и отсоедините жгут проводов стартера.

    3. Отсоедините разъем стартера.

    4. A00XJB6

      Для моделей с автоматической трансмиссией:

      Выверните 2 болта и снимите стартер в сборе.

    5. Для моделей с механической трансмиссией:


      1. A00XIQUE01

        Выверните болт и отсоедините кронштейн гибкого шланга сцепления.

        Table 1. Обозначения на рисунке
        *1 Кронштейн гибкого шланга сцепления

      2. Выверните болт и снимите стартер.