ТЕРМОСТАТ (для моделей с DPF) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ТЕРМОСТАТ


    1. A00JWAFE07
      Обозначения на рисунке
      *1 Прокладка
      *2 Паровыпускной клапан
      *a ПРАВИЛЬНО
      *b НЕПРАВИЛЬНО
      *c Верх

      Установите на термостат новую прокладку.

      Note

      При установке прокладки на термостат будьте осторожны, чтобы не деформировать прокладку. Убедитесь, что прокладка правильно установлена на термостате, как показано на рисунке.

    2. Установите термостат на блок цилиндров, обратив паровыпускной клапан термостата вверх.

      Tech Tips

      Паровыпускной клапан можно устанавливать в пределах 30° в любую сторону от предписанного положения.

  2. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Установите впускной патрубок и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-дюймов }

    2. Подсоедините 2 разъема.

    3. A00JWNWE01

      Для моделей с автоматической трансмиссией:

      Закрепите зажим шланга и кронштейн болтом A. Затем закрепите зажим маслопровода болтом B.

      Torque:
      Для болта A
      14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-дюймов }
      для болта B
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2


    1. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 к впускному патрубку охлаждающей жидкости.

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 2

    A00JZ8HE01
    Обозначения на рисунке
    *a Верх
    *b Правая сторона

    1. Подсоедините шланг радиатора № 2.

      Tech Tips

      Направление зажима шланга должно соответствовать рисунку.

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА


    1. Подсоедините трубку щупа проверки уровня моторного масла.

    2. Вверните болт.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  6. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА


    1. Подсоедините 2 шланга вентиляции картера и закрепите трубку вентиляции картера болтом на крышке головки блока цилиндров.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-дюймов }

  7. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН КОМПРЕССОРА № 1


    1. Закрепите кронштейн крепления компрессора № 1 5 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-дюймов }

      Tech Tips

      Плотно прижмите кронштейн крепления компрессора № 1 к блоку цилиндров и удерживайте его, чтобы устранить все зазоры. Затем равномерно затяните 5 болта.

  8. УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 2


    1. Установите распорную втулку, опорный ролик № 2 и крышку ролика и закрепите их болтом.

      Torque:
      50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }

  9. УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ


    1. A00JWKJE01

      Установите генератор и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      Для болта A
      62 Н*м  { 632 кгс*см, 46 фунт-сила-дюймов }
      Для болта B
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-дюймов }

    2. Подсоедините провод генератора и закрепите его гайкой.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

    3. Установите заглушку контакта.

    4. Подсоедините разъем генератора.

  10. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ГЕНЕРАТОРА


    1. Закрепите кронштейн генератора болтом.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-дюймов }

  11. ПОДСОЕДИНИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (для моделей с системой кондиционирования)


    1. Подсоедините компрессор системы кондиционирования с помощью 4 болтов.

      Torque:
      25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-дюймов }

    2. Подсоедините разъем компрессора.

  12. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ВЯЗКОСТНОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ (для автомобилей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате)


    1. Закрепите кронштейн вязкостного подогревателя № 1 4 болтами.

      Torque:
      45 Н*м  { 459 кгс*см, 33 фунт-сила-дюйма }

  13. УСТАНОВИТЕ ВЯЗКОСТНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙ В СБОРЕ (для автомобилей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате)


    1. Установите вязкостный подогреватель с электромагнитной муфтой и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      45 Н*м  { 459 кгс*см, 33 фунт-сила-дюйма }

    2. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости и шланг охлаждающей жидкости.

    3. Подсоедините разъем вязкостного подогревателя.

  14. УСТАНОВИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК КОМПРЕССОРА


    1. Закрепите выходной коленчатый патрубок компрессора 2 болтами и затяните зажим шланга.

      Torque:
      для болта
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-дюймов }
      для хомута шланга
      6,5 Н*м  { 66 кгс*см, 58 фунт-сила-дюймов }

    2. Закрепите кронштейн жгута проводов болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    3. Установите 3 зажима жгута проводов.

  15. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ № 1

    Note

    Перед установкой удалите все остатки масла с внутренней части впускного патрубка и промежуточного охладителя.


    1. A00JYXTE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Рельефная метка
      *2 Метка, нанесенная краской
      *a Задняя сторона автомобиля
      *b Левая сторона
      *c Верх

      Совместите метку, нанесенную краской на воздушный шланг № 1, с рельефной меткой на промежуточном охладителе и установите воздушный шланг № 1.

    2. Затяните 2 зажима.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

  16. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. Установите корпус воздушного фильтра и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-дюймов }

  17. УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

  18. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. Присоедините 4 зажима, чтобы закрепить крышку воздушного фильтра.

    2. За исключением моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате:

      Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и закрепите его 2 зажимами.

    3. Для автомобилей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате:

      Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и закрепите его 3 зажимами.

  19. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1


    1. Установите шланг воздушного фильтра №1.

      A00JXVLE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Шланг воздушного фильтра № 1 *2 Входной коленчатый патрубок компрессора
      *3 Крышка воздушного фильтра *4 Выступы
      *5 Канавка - -
      *a Верхняя сторона *b Передняя сторона автомобиля

      Note


      • При установке шланга воздушного фильтра № 1 совместите его выступ с выступом входного коленчатого патрубка компрессора, как показано на рисунке.

      • При установке шланга воздушного фильтра № 1 совместите его канавку с выступом крышки воздушного фильтра, как показано на рисунке.

    2. Затяните 2 шланговых хомута.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

      Note

      При затягивании 2 зажимов шлангов удостоверьтесь, что они расположены, как показано на рисунке.

  20. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА


    1. Поверните шкив натяжителя по часовой стрелке с помощью установочного болта шкива, а затем установите поликлиновой ремень.

      A00XI86E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Шкив коленчатого вала *2 Шкив вентилятора
      *3 Генератор *4 Опорный шкив № 2
      *5 Опорный шкив № 3 *6 Компрессор системы кондиционирования
      *7 Вязкостный подогреватель - -
      *a Тип A *b Тип C
      *c Тип B *d Тип D

      Note

      Проверьте правильность посадки поликлинового ремня на каждом шкиве.

    2. Проверьте метку индикатора натяжителя поликлинового ремня (см. стр. Click here).

  21. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН ОТОПИТЕЛЯ (для автомобилей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате)


    1. Установите передний кронштейн подогревателя и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-дюймов }

  22. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  23. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. Затяните пробку сливного крана блока цилиндров.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    3. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью с увеличенным сроком замены "Super Long Life Coolant (SLLC)" от компании Тойота, залив ее в трубопровод B расширительного бачка.

      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Заданные условия
      для моделей с автоматической трансмиссией Для моделей с задним подогревателем 14,9 литра (15,7 кварты США, 13,1 английской кварты)
      Для моделей без заднего подогревателя 13,1 литра (13,8 кварты США, 11,5 английской кварты)
      для моделей с механической трансмиссией Для моделей с задним подогревателем 15,0 литра (15,8 кварты США, 13,2 английской кварты)
      Для моделей без заднего подогревателя 13,2 литра (13,9 кварты США, 11,6 английской кварты)

      Tech Tips


      • Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

      • Свяжитесь с вашим дилером TOYOTA для получения дополнительной информации.

      • Для автомобилей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате:

        Обратитесь к уполномоченному дилеру TOYOTA, в ремонтную мастерскую или к квалифицированному специалисту с необходимым оборудованием за подробной информацией.

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

    4. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора № 1 и № 2, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости опускается ниже линии В, долейте охлаждающую жидкость SLLC Toyota до линии В.

    5. Установите пробку расширительного бачка радиатора.

    6. Установите вентиляционную пробку с помощью гаечного ключа.

      Torque:
      2,0 Н*м  { 20 кгс*см, 18 фунт-сила-дюймов }

    7. Выпустите воздух из системы охлаждения.


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость.

      2. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2500-3000 об/мин.

      3. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, чтобы удалить воздух.

        CAUTION:

        При сжатии патрубков радиатора:


        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

      4. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха.

        CAUTION:

        Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    8. Когда охлаждающая жидкость остынет, убедитесь, что она находится на уровне отметки FULL.

      Если уровень охлаждающей жидкости ниже отметки FULL, долейте SLLC от компании Тойота до этой отметки.

  24. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Note

    Перед каждой проверкой выключайте систему кондиционирования.

    CAUTION:

    Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 123 кПа (1,3 кгс/см2, 18 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину нагревателя, блок цилиндров и головку.

  25. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ № 1 МЕЖДУ ФАРТУКОМ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА И РАМОЙ


    1. Закрепите 4 фиксаторами уплотнение № 1 между фартуком правого переднего крыла и рамой.

  26. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. Закрепите 5 фиксаторами заднее уплотнение фартука правого переднего крыла.

  27. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-дюйм }

  28. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ ОБЛИЦОВКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА


    1. Установите нижнюю накладку переднего бампера и закрепите ее фиксатором и 5 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  29. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА


    1. Установите верхнее уплотнение кронштейна радиатора и закрепите его 13 фиксаторами.